SEAT club Ukraine

Компания SEAT выводит на рынок Ibiza Ecomotive третьего поколения, ставший еще экономичнее и "зеленее", чем его предшественники. По данным производителя, дизельный мотор объемом 1,2 л и мощностью 75 л.с. расходует всего 3,4 л топлива на 100 км пути, выбрасывая при этом не более 89 граммов CO2 на километр. Такие показатели стали возможными благодаря применению системы "стоп-старт", фильтра твердых частиц, системы рекуперации тормозной энергии, шин с низким сопротивлением качению и других достижений экотехнологий.

Seat Ibiza Ecomotive выпускается в богатой базовой комплектации, включающей ABS, ESP, систему помощи при старте в гору, дополнительные подушки безопасности для головы и грудного отдела, кондиционер и многое другое. Дилеры SEAT уже начали принимать заказы на новинку, которая будет выпускаться в трех кузовах: 3- и 5-дверный хэтчбек и универсал.

Непонятно главное - цена?

Вот выкинуть (Start/Stop) - в наших условиях не нужная штука, и будет очень прикольная машинка.

А вот цена?

Почему ненужная?

Если базовая комплектация "богатая" - значит машинка недешевая изначально, но цель данной модели экономить средства в процессе эксплуатации. А если убрать пару подушек и ESP то цена наверняка снизится существенно, другое дело, что неизвестно есть ли такая возможность, в любом случае шансы на появление такого автомобиля в Украине считаю очень небольшими.

Как говорится "сорри за мой Хранцузский" - но нафик такое надо? Лучше уж потратить денег и купить гибридный Prius. Правда стоит он, с..., как 2 Ибицы, наверное...
Ну не понимаю я машинку с 75 лошадей, не понимаю!

Ишельме, бешельме, полный пизец, насяльника....

LiloDrako писав:Ну не понимаю я машинку с 75 лошадей, не понимаю!

Нигде не указывают вес этой Ибицы, но боюсь, по удельной мощности, она будет не хуже твоего Толедо...

У дизеля 75 л.с. не самое главное, там момент 160-200 Нм - так что аппарат довольно резвый.

Я бы себе поставил такой движок с ДСГ

Ну, аппарат-то этот был специально сделан для того чтобы по максимуму экономить. То есть это может выражаться вплоть до заточки электроники управляющей впрыском на максимальную экономию, то есть ты давишь на тапок, а машинко плавно педалирует, хотя как по мне это уже слишком, но вполне не исключено. С другой стороны, если на такой машинке летать, то в чем смысл экономии? Ну а Приус... ну тут надо быть просто маньяком Тойоты или сохранения природы, но дешевле будет поставить газ и летать )))))

LiloDrako писав:Как говорится "сорри за мой Хранцузский" - но нафик такое надо? Лучше уж потратить денег и купить гибридный Prius. Правда стоит он, с как 2 Ибицы, наверное...
Ну не понимаю я машинку с 75 лошадей, не понимаю!

Да но в приусе реальный расход около 5 л.
Транспортный налог за 1,8 л
аккумуляторные батареи по стоимости еще двух ибиц.
Дизайн - урод не очень.
И в приусе 136 лошадей - это только чтоб зарядить аккум, а на колеса СКОКА?.

Реальный расход в приусе - 6-7 л. посмотрите все тест драйвы, там об этом говорили. Нафига такой цирк.

Dimentiy, да, действительно вес не был указан.
Кактус, я так думаю, ты прав. А до тест-драйвов просто не добрался как-то...

стоимость такого чуда в Европе-15 т. евро. Цена вполне адекватная

Cepuk писав:стоимость такого чуда в Европе-15 т. евро. Цена вполне адекватная

Немекцкий сайт - http://www.toyota.de/cars/new_cars/prius/index.aspx
Цена на сайте от 25000 до 28000 евро.
Цены в Латвии 25000 до 30000 евро. А европа это вы какую страну имели ввиду?

alteaxl думаю вы не правильно поняли Cepuk 0 он имел ввиду Ибицу ЭКО

Cepuk писав:стоимость такого чуда в Европе-15 т. евро. Цена вполне адекватная

Сколько тогда она у нас будет стоить? Тыщ наверное 17-18 а то и больше...