SEAT club Ukraine

Всем привет,

В поисках обновок для переднего света Seat Ibiza натолкнулся на такую вот модель фар(аттач),
Может быть кто то имел опыт использования такой модели?

Просьба поделится опытом, впечатлениями и собственно отзывами по качеству данного света.
Мне модель очень приглянулась,

Дальний: H1
Ближний: H1

Спасибо,

У меня такие фары уже года три, нормальные фары, напиши в личку свой номер, наберу расскажу, писать долго...

Для информации, писалось уже много раз - если ставить в таком виде скорее всего разочаруешся ) У меня на Алтее ХЛ такие, нужно доводить до ума, вскрывать : менять диоды на балее мощные ( соответственно и питание диодов, у знакомых был опыт когда одна из фар сразу с завода моргала и тухла ), ксенон ставить нужно 50ВТ, хотя он туда не предусмотрен так как шторка на линзе с изломом и засвечивает правую сторону ( желательно доработать и сделать шторку прямую ) . Если это сделать - реально самому будет приятно ) Самое сложное - "вскрытие" фары, пром.фен в руки и работать, в духовку не советую т.к. основной корпус фари из полиэтилена ))

Vladimir_SF писав:ксенон ставить нужно 50ВТ, хотя он туда не предусмотрен так как шторка на линзе с изломом и засвечивает правую сторону

Говорил с продавцом, он утверждает что лампы в данной модели не ксеноновые, а именно галоген о чем как бы свидетельствуют заводские маркировки для ламп H1,

Честно говоря я уже в замешательстве

Если линзы не под ксенон то не бери,обычные линзы после ксена потускнеют...

shpaknikolay писав:Если линзы не под ксенон то не бери,обычные линзы после ксена потускнеют...

Не буду спорить, стекло оно и в Африке стекло, за счет чего оно может помутнеть, не знаю, у меня уже год ксенон светит как надо. Там не предусмотрен ксенон именно из за шторки преломления света. От цетра лампочки влево идет четкая линия , а в право вверх примерно градусов под 30 - для освещения тротуара, типа того. Впринципе если ты едешь за машиной то попутке не мешает, в зеркала не светит, если есть слева кто то - основной пучек ксенона по центру. Если вскрывать и переделывать диоды - шторку изменить 5 минут дела ))

При переделке можно сделать аля Ауди - когда при включении поворота полоска горит в 2 раза слабее, либо моргает, очень прикольно смотрится

Vladimir_SF писав:Не буду спорить, стекло оно и в Африке стекло, за счет чего оно может помутнеть, не знаю, у меня уже год ксенон светит как надо. Там не предусмотрен ксенон именно из за шторки преломления света. От цетра лампочки влево идет четкая линия , а в право вверх примерно градусов под 30 - для освещения тротуара, типа того. Впринципе если ты едешь за машиной то попутке не мешает, в зеркала не светит, если есть слева кто то - основной пучек ксенона по центру. Если вскрывать и переделывать диоды - шторку изменить 5 минут дела ))

Спасибо) Советуют внутрь фары соовсем не лезть, ибо вакуум и герметичность вещь ценная.
Идея с заделкой ака Ауди мне оч понравилась, поищу материалы по реализации данной фичи.

Такой вопрос, если я предпочту галоген свет ксеноновому, что я потеряю в итоге?
Девок впечетлять в планах нету, своя рядышком сидеть будет,

Спасибо,

Лучше стока ничего нет....проверено ни раз

6666 писав:Лучше стока ничего нет....проверено ни раз

+1, проверенно!
на ибуках и кордобасах отличнейший сток не замарачивайся, (себе в кордобас, в стоковые ставил ОСРАМ Найтбрэкеры везде (ПТФ, ближний, дальний)), всегда ездил ближний + ПТФ, светом очень был доволен о ксеноне и не задумывался да же, кумм пересел с мазды 6 (стоял ксенон) на кордобас и от качества стокового света прозрел.

nikol_black писав:+1, проверенно!
на ибуках и кордобасах отличнейший сток не замарачивайся, (себе в кордобас, в стоковые ставил ОСРАМ Найтбрэкеры везде (ПТФ, ближний, дальний)), всегда ездил ближний + ПТФ, светом очень был доволен о ксеноне и не задумывался да же, кумм пересел с мазды 6 (стоял ксенон) на кордобас и от качества стокового света прозрел.

Вот был бы сток, так и не заморачивался.
При покупке авто, был уверен что у меня заводской ксенон и хорошие фары, как оказалось - фары китай "Депо", ксенон - колхоз
Оригинальные фары стоят не дешево, а кастомные берут своим видом и вызовом

В целом решено - ксенон в топку, буду покупать фары выше, проверять лампы которые будут идти в комплекте и если нужно, то заменю на более качественые,

Если есть еще советы, welcome

Спасибо!

надеюсь мой опыт и советы склонили к правильному решению! удачной эксплуатации!

vlad_ka писав:надеюсь мой опыт и советы склонили к правильному решению! удачной эксплуатации!

Вам отдельное спасибо за информацию

Bandicoot писав:Спасибо) Советуют внутрь фары соовсем не лезть, ибо вакуум и герметичность вещь ценная.

Ну это совет дилетантов, вакуума там нет в априоре, а по поводу герметичности - после распаковки в Эпицентре покупается герметик именно для фар и "поликарбонат" т.е. стекло садится на него и все герметично ) Если будет стоят галоген а не ксенон - сложно сказать, думаю будет хуже чем стоковый отражатель ))

Vladimir_SF писав:Ну это совет дилетантов, вакуума там нет в априоре

+100 откуда там вакуум???? прикинь тогда какое надо было бы приложить усилие чтоб при замене лампочки выдернуть ее из вакуума