SEAT club Ukraine

Добрый день! Стою перед выбором: приглянулась IBIZA SPORT 2.0 и цена сейчас хорошая, но смущает тот факт, что если спортивная подвеска, то и уменьшенный дорожный просвет. Хотя менеджер в салоне уверял в обратном - что на них ставиться дополнительно пакет "плохие дороги" и увеличивают дорожный просвет.
Господа обладатели сих машин - кто что скажет: как она по сельским дорогам, по лесным просекам? Вобщем, пройдет ли там, где проходит таврия? Просто планирую ездить на природу...

Всё зависит от твоего умения водить болид!

Многие говорят, что сев на Ибицу, надо забыть о бровках .... и т.д.

Я смело заезжаю на них, сьезжаю, езжу на природу, катаюсь по селу, езжу по ж\д переездам. Был один момент, когда я цепанул мордой - фронтально атаковал огромную бровку ... а она зараза была не резиновой ... итог - царапины на нижней части бампера!

Итог - приезжай покажу как на бровках ведёт себя малая!

2Cyb1980
Бери Таврию или Ниву, для выездов на природу самое то

Менеджер врет... пусть покажет этот самый "пакет" "плохие дороги"... И какое отношение этот пакет имеет к клиренсу... Ну и реально... Не вижу смысла в таком приобретении.. Спорт и плохие дороги - это ралли или багги... Это другие машинки... Если на шосейном велике сьехать с горы, его можно выбросить..

Не советую приобритать этот автомоб. любителям поносится по бездорожью. Реально эта машина боится 85% киевских бровок и это не зависит от того какой ты водитель. От этого машина выше не становится.

17" диски помогут но не совсем...

Спасибо за советы. Теперь вот задумываюсь про покупку. Как альтернативу смотрю на FORD Fusion, или Сузуки SX4 (но у СХ4 цена кусается ) А ибица и внешне хороша, и в салоне понравилось, да и цена прельстила!
Но там где проезжает Киа Рио, Пассат, Гетц - IBIZA же проедет?

Она проедет везде, где проезжают легковые машинки. Вот на днях был в Севастополе.... Ехал там по убитой улочке, слегка задевая днищем чета было подо мной.... Полная машина людей... рядом сидит товарищ у него пыжык 206 трехдверка... Грит - нифигасе, я тут не проехал, точнее цеплял по полной, а ты едешь и еле еле шкрябаишь... В картере у меня вмятина с кулак... и это не на бездорожье, это расплавленный асфальт, точнее его бугры... и скорость за 180... не спешил бы, не было б вмятины...

Ибиза может спокойно езить))
+1 К РЕджеру.

Я сам выкарапкиваюсь постоянно на бровки на Спортах....
Даже в своей машине делал клиренс как у Ибуки и кордобаса, А я бывает и по село и через бровку перелезть...

Такшо Я б не волновался ))

Я тоже свои 5 копеек вставлю.
Клиренс в принципе такой как и у всех машин такого класа, а вот установленная у оффов защита в основном оставшийся клиренс и сжирает

root писав:а вот установленная у оффов защита в основном оставшийся клиренс и сжирает

На счет защиты это не совсем правда. Как выяснилось их существует 2 вида. Вот у меня к примеру никакой клиренс не сьедает, идеально лягла под картер и все ок. А вот такая как у Root сьедает клиренс не в лучшую сторону.
Поэтому нужно быть внимательным при установке защиты двигателя.
Удачи.

Скажу честно, по степи (по дорогам в этой степи) тарханкута где на Славуте я гоняла то на Ибице мы ехали 4 км. пол часа, если ты знаешь какая там каменистая степь - ты поймешь. По Ровенской области брусчатку которую ложили толи пленные австрияки то ли немцы, тоже преодолели. Но скажем так, сердце йокало постоянно. что чтонить оторвем. На бровки стараюсь не лезть.

А так конечно она пройдет-то, но ее же жальче чем таврию.

Rodman 91 писав:На счет защиты это не совсем правда. Как выяснилось их существует 2 вида. Вот у меня к примеру никакой клиренс не сьедает, идеально лягла под картер и все ок.
Удачи.

Rodman 91, а можно с этого момента поподробнее - а что у Вас за защита? Как называется, где ставили?

Alert писав:Скажу честно, по степи (по дорогам в этой степи) тарханкута где на Славуте я гоняла то на Ибице мы ехали 4 км. пол часа, если ты знаешь какая там каменистая степь - ты поймешь. По Ровенской области брусчатку которую ложили толи пленные австрияки то ли немцы, тоже преодолели. Но скажем так, сердце йокало постоянно. что чтонить оторвем. На бровки стараюсь не лезть.

А так конечно она пройдет-то, но ее же жальче чем таврию.

Насчет Тарханкута согласен - мой товарищ на Мегане спокойно ехал около 40 км/ч, а я еле плелся цепляя защитой каждый второй камень. Да и на трассе если попадаешь в продавленную колею, то в темноте аж искры видно, которые летят от протирания защитой асфальта.

Насчет защиты картера - самая нормальная "Полигон", ее и ставят на официальных станциях, а клиренс уменьшает любая металическая защита.

Ездил по трассе))) Спорт очень хорошо себя вел))) Я умею ямы проскакивать, и наверно в общем нормально сьездил...

При 150 канецно неприятно увидеть ямку)) но правильное прохожднеие -вполне нормальная жесткость)) Ну а в повороте на 140 ваще держится мертво)))

Мне очень понравилось)))