я конечно извиняюсь но сейчас только ленивый не вытаскивает чипом из 2,0 более 250iManiac писав: Сорри за нубство, а когда мощность повышается до 240 (или вообще повышается при сторонней модификации), то что происходит с износостойокостью ключевых деталей, расходом топлива и масла? При чиповке нужно чаще что-то менять!?
с основными агрегатами будет все в порядке если настраивают машину а не заливают готовую кансерву написанную под чью то машину в другой стране с скорее всего более высоким качеством топлива.
другими словами если вашу машину выкатал настройщик и вы не будете на кольце рысачить насколько часов - все ок