Подвеска

[Tostman]

Есть ещё одна фишка, мне подсказали на днепропетровском Сеат-сервисе, когда обратился к ним похожей проблемой стука подвески.
Где-то в передней ходовой, вставляют уплотнительный герметик. Цена ~100 грн, + 140 грн развал/схожд.
Что-то говорили про аналогию со шкодовской подвеской, якобы у них с завода это реализовано.
Заметно тише, всем рекомендую, раньше руки не доходили поделиться.

[Серж]

Re: Подвеска

Непрочитанное сообщение Tostman » 16 минут назад
Есть ещё одна фишка, мне подсказали на днепропетровском Сеат-сервисе, когда обратился к ним похожей проблемой стука подвески.
Где-то в передней ходовой, вставляют уплотнительный герметик. Цена ~100 грн, + 140 грн развал/схожд.
Что-то говорили про аналогию со шкодовской подвеской, якобы у них с завода это реализовано.
Заметно тише, всем рекомендую, раньше руки не доходили поделиться.

Не понятно !! особенно на счёт герметика! куда да и кому его вставляют))

[Av_m]

Если его в уши вставить, то и шумку можно не делать!

[Tostman]

С

Не понятно !! особенно на счёт герметика! куда да и кому его вставляют))

Уточнил, назвали эту прцедуру ремонтом сайлентблоков, их герметиком и уплотняют. Становится тише - факт.

[Илья9174]

каких сайлентблоков? если задних рычагов - то это херня, туда подходят с других ваговских моделей запчасти, как минимум с ибицы, А2...и т.д. они цельнолитые и ничего герметиком заделывать не нужно
а если вы имеете в виду сайленты переднего стабилизатора, то там действительно хомутами что-то фиксировали чтоб не соскакивало....точно не помню, но это делали не на шкоде а в гаражах люди с правильными руками!

[Vlazi]

на шестигранный палец переднего рычага, куда одевается задний сайлентблок одевается термоусаживаемая трубка, а потом на него обратно насаживается задний сайлент в алюминиевом кронштейне. ощущения потом как будто подвеска новая. проблема в том, что изнашивается палец переднего рычага, на который одевается сайлент, а сам сайлентблок целый и еще походит. на гольф клубе парни лечили проблему снятием всего рычага, наваркой пальца и последующей его шлифовкой. по мне как в этом случае уж лучше рычаг в сборе поменять, но наскольбко его хватит? короче это болячка всех авто ауди-фольксваген-шкода-сеат груп.

[Илья9174]

короче это болячка всех авто ауди-фольксваген-шкода-сеат груп.

теперь будет MQB - наверно это исправят

[Tostman]

Спасибо Vlazi

[Серж]

Re: Подвеска

Непрочитанное сообщение Vlazi » Вчера, 12:23
на шестигранный палец переднего рычага, куда одевается задний сайлентблок одевается термоусаживаемая трубка, а потом на него обратно насаживается задний сайлент в алюминиевом кронштейне. ощущения потом как будто подвеска новая. проблема в том, что изнашивается палец переднего рычага, на который одевается сайлент, а сам сайлентблок целый и еще походит. на гольф клубе парни лечили проблему снятием всего рычага, наваркой пальца и последующей его шлифовкой. по мне как в этом случае уж лучше рычаг в сборе поменять, но наскольбко его хватит? короче это болячка всех авто ауди-фольксваген-шкода-сеат груп.

Если сами не пробывали менять задние салейнблоки рычагов.! Не стоит говорить ерунды!!
чтобы снять с пальца( на который вы собираетесь термоусадку насаживать) саленблок надо приложить не малое усилие при том что салейблок отходил как минимум 60тыс.
Я самостоятельно меняю салейнблоки каждые 30тыс. и знаю по собственному опыту.. что причина грохота подвески не всегда в салейнблоках!

[Серж]

И в догонку из личного опыта!! заменены все салейнблоки передних рычагов заменены тяжки стабилизатора передней устойчивости.. грохот не постоянный а при переезде неровностей не пропал!!!
Начинаем искать причину находим в нижней части подрамника находится подушка двигателя состоящая из двух частей! но при замене салейнблоков (подрамник не снимаем) а в следствие этого мы её практически не трогаем и не видим после оказывается она имеет надрывы или порвана как правило нижняя часть.. и вот она начинает на переездах трамвайных путей или иных неровностях издавать не приятный стук который всех нас раздражает!! Меняем её и вот оно чудо!! все мифы о громкой подвеске от фольцвагена рассеены в пух и прах !! теперь хоть рельсы хоть лежащий полицейский, хоть брущатка стука грохота нет!!

[Vlazi]

я сам не меня и менять не собираюсь, но при замене видел что сайлент снимается достаточно легко. После установки термоусадки грохот полностью пропал и подвеска себя ведет как новая хотя на сто приехал, начитавшись форума с новыми усиленными сайлентблоками от Купры. Вместе с ними и уехал )))). После установки термоусадки - тишина уже 10 тыс. Установил термоусадку на 70 тыс. сейчас 82. Так что не надо грубить и изображать из себя великого специалиста.

[leha70]

Всем привет, машинку покупал полтора года назад в московском салоне "Заречье" возле МКАДА. Очень хороший автомобиль, надежный, покупкой доволен абсолютно. Отлично держит дорогу. Ездить на нем - одно удовольствие. Единственный недостаток маленький просвет, все-таки низковат. На бордюре не припаркуешься. Четыре ведущих , а из-за этого недостатка езда за городом невозможна ( я имею ввиду бездорожье). Но по -видимому он расчитан именно на город. В обслуживании тоже не дешев. Зато никаких проблем.!!!