SEAT club Ukraine

Практически собрался приобрести Leon Stylance+ 1,6 (пока акционные цены). На сколько я знаю, эти модели собираются у нас. Слышал ли кто-нибудь из уважаемых одноклубников о нюансах местной сборки? Не экономят ли на чем-нибудь? :roll:

На сколько я знаю, сборка заключается в следующем:

в Словакии на заводе снимают ходовую, пакуют в отдельные коробки. По приезду к нам эту ходовую прокручивают обратно.

У меня ТОледо стайленс плюс местной сборки, нет никаких проблем

Ну я примерно догадывался, что КУС и состоит в прикручивании колес, но мало ли.. ))
Есть еще вопрос к знатокам. На что следует особо обращать внимание, когда забираешь машину из салона? Понятно, всю ее не облазишь за пол-часа, но может есть какие-то моменты, которые нужно обязательно учесть?

Ну по Сеатам я пока не знаток, но машин у меня уже не мало было. Поэтому позволю дать себе пару советов - все сразу все-равно не проверишь. Если чего не так - ты всегда сможешь приехать и тебе починят. Первое на что обрати внимание - на кузов. Особенно состояние крыши, крыльев и дверей - все те места, которые могут быть повреждены при транспортировке. Если есть подозрения, что деталь отличается от других - вероятно ее меняли. Т. е. машину при транспортировке могли повредить. Требуй разъяснений.
Тоже самое по салону.
А по всем остальным системам - ну даже если и обнаружишь сразу чета - все-равно заставят приехать в сервис. Поэтому особо с этим не парься. Глянул внешне - все ок, значит сел и поехал.

2 Zero.
Спасибо!

Работал приёмщиком авто в своё время.
Деействительно нужно обращать внимание на кузов, но 90 % пер.бампер, задний бампер,      5 % - двери, 3 %- днище, 1 % - крыша, 1 % - капот. Это те места, которые более подвержены повреждениям при транспортировке.
А по салону и по двиглу - 1000% при поставках с завода - проблем не было

Mykluha писав: 5 % - двери, 3 %- днище, 1 % - крыша, 1 % - капот. Это те места, которые более подвержены повреждениям при транспортировке.
А по салону и по двиглу - 1000% при поставках с завода - проблем не было

Вот спасибо!)) А что можно увидеть на днище из повреждений? И что делать, если все же обнаружил какие-то повреждения? Машину укатят тут же на сервис?

vitalius писав: Вот спасибо!)) А что можно увидеть на днище из повреждений? И что делать, если все же обнаружил какие-то повреждения? Машину укатят тут же на сервис?

Как правило - цепляют пластиковые защиты днища.
При покупке желательно попросить авто на подъёмник загнать и посмотреть.
Это наше право.

Ещё прикол эврокаровской сборки.
Машины приходят с Эврокара уже с предпродажкой на регионы диллерам.
Так вот один знакомый рассказал - привезли, проверяют - заедает стеклоподъёмник.
Открыли - а там хто-то пытался чёт-то отремонтировать, но сломали какое-то крепление - прифигачили саморезом.
Явно были видны следы вмешательства.
В принципе у них это было 1-й раз, 1 случай не показатель, но сам факт.
А ещё аккумуляторы - говорил стоят авто 2 месяца и капут ему, даже после подзарядок 2 дня и всё. Сказал штук пять уже было.