SEAT club Ukraine

Привет всем клубникам и не очень,
Плз хелп, ситуация у меня следующая:

Хочу новый агрегат - однозначно VW AG. Отколесил на даном производителе 80 т.км. ( ФВ,брал новую), проблем ноль - ходвая крепенькая, рулевое отличное, мотор полностью устраивает.
Выбор пал на платформу Гольф 5. Рассуждения:
Ауди А3 - дорого ,
ФВ Гольф 5 - факин скучно и тоже в общем не дешево  ,
Сеат Леон - точно оно !!! Дизайн, комплектуха, ТТХ, цена.
Но вот дилемма, что выбрать Леон 2.0  или может напрячься и вообще, мазафака !!! !!! !!!,  Леон ФР. Про первый екземпляр много слышал читал и видел, но второй - это загадка (помимо общеизвестных фактов). Может ктото ответить
1) намного ли обслуживание и содержание ФР дороже обычного Леон,
2) возможно и целесообразно ли експлуатировать ету ракету в городе, пробках (70% езжу в центре со всеми вытекающими последствиями) и на наших так называемых дорогах.

Всем спасибо, РЕСПЕКТ

fr прижат к дороге, жестко проходит неровности. но на больших скоростях им намного легче управлять. на 230 км/ч комфортно и приятно. похоже на езду на спортивном мотоцикле - быстрый разгон, быстрое торможение. если нужно возить жену (которая не любит визг резины) или родителей, непосвященных в тайны скорости коллег и т.д. - не подойдет. машина в идеале для 2-3 любителей адреналина одновременно. а лучше всего для тебя самого. в эксплуатации пока никакой разницы не заметил. то же самое т.о. гарантия на него и все такое. лучше, чем гольф GTI т.к. дешевле на несколько штук евро за счет отсутствия некоторых нужных/ненужных фич. например, стандартные динамики - гавно, пищалки мэйд ин юкрэйн. в рассчете на то, что молодой горячий хозяин сразу же поставит усилок, сабик и нормальные динамики. в гольфе будет сносная штатная система. и т.д. ПРЕДУПРЕЖДАЮ: Киевские дороги доведуд до психбольницы. + все остальные машины становятся улитками, когда ты на фр. это бесит. но на свободных дорогах...мммм. НОЧНОЙ КИЕВ! столичка, бориспольская трасса, новая окружная, съездить в одессу - в это машине равных нет. кстати совсем немного уступает Audi S8 механике - гонялись.

не каталсо на обычном 2,0ФСИ .. но фсе же

Kaban писав:1) намного ли обслуживание и содержание ФР дороже обычного Леон,

по ТО примерно теже деньги .. ничего там МЕГА сильно не отличаецца кроме турбинки .. вот по расходу хотите верьте хотите нет .. но при желании он легко доходит до уровня 20л .. при спокойной езде в городе мона добицца и 10л .. но не меньше .. без турбинки расход буит по менее .. исче турбины любят масло .. так что по крайней мере я ТО буду делать на 10К .. уровень проверяю пока в норме .. но для турбомоторв повышеный расход масла это допустимо (при активной езде) 

Kaban писав:2) возможно и целесообразно ли експлуатировать ету ракету в городе, пробках (70% езжу в центре со всеми вытекающими последствиями) и на наших так называемых дорогах.

рулевое и педали на ФР очень легкие и информативные .. скажем стоять в пробке впрнципе всеравно на чем .. всеравно стоиш .. для пробок подходят аффтоматы .. но такое не рассматриваецца наскока я понял .. а про НАШИ дороги так скажу что она сцука жесткая ))) и мну это нравицца .. обычная буит мягче за счет обычной подвески ..16" дискам и более высокому профилю резины .. соответственно и давления мона по меньше от низкого профиля
--
я не жалею о своем приобретении (ФР) пока всем доволен

я б поднапрягся и взял ФР

Все ФРовцы отписались, а я чО? Тоже напишу - уже 8к накатал, до этого у меня Леон 1.6 был...по деньгам на ТО разницы и не заметил, разве что в эотт раз залил фирменное масло ФВ АГ, а оно, зараза, 100грн литр пашти. Машина жесткая, иногда даже очень. После 6к у меня просела "жопа", т.е. стала ниже...испугался, но меня заверили что так и надо, смотриццо оно явно красивее)) Расход, ну я хз как у вас там менее 10л, у меня меньше 11 не было, хоть ползи хоть на месте стой) По музыке - наворотил я там, багажника теперь нет вообще, вместо родной балалайки поставил 2DIN Kenwood, осталось только проц поставить да и "зашумить" крышу и задние двери. Вообщем я доволен ФР своим полностью...хотя, сцуко, хочу новую BMW M3

BulleT писав: Вообщем я доволен ФР своим полностью...хотя, сцуко, хочу новую BMW M3

ну после ФР можно только на М3 пересесть все верно

yadd писав: кстати совсем немного уступает Audi S8 механике - гонялись.

Хахаха ... ты загнул! Да я тоже ценитель ФР, но!
Первое сравни ТТХ Audi S8 и Seat Leon FR, второе - многое зависит от "прокладки"!
Даже Купра нервно курит в стороне по сравнению с Audi S8.

Old Savage писав: Первое сравни ТТХ Audi S8 и Seat Leon FR, второе - многое зависит от "прокладки"!
Даже Купра нервно курит в стороне по сравнению с Audi S8.

ауди тяжелее и мягче (при этом кстати тормоза точно такие же как в леоне фр)разница в разгоне до 100 - 2 секунды. максимальная больше на 10-15. Речь идет о предыдущей S8 4,2. в результате ФР уступает, но совсем не радикально

А 2 секунды это мало? 
Простая математика: 10 м/с = 36 км/ч. Если даже на 402-х метрах быть в районе финиша при скорости в районе 108 км/ч = 30 м/с (а там как правило всегда больше), то  дальше сам можешь прикинуть на сколько теоретически Ауди поимеет ФР

чаво то сравнение не удачное .. спорт хетч и бизнес седан
ФР по классу надо сравнивать с Фокус СТ , Гольф ГТИ , Астра ОПС , Мазда 3 МПС .
а Леон 2,0 ИМХО ближе все таки буит к Леон 1,6 ..  у них больше общего чем у 2,0 с ФР

Бери ФР....