SEAT club Ukraine

Народ есть два вопроса:
1. Стоит ли на педали газа какая-нибудь кнопка в самом низу? Давлю тапок, педаль упирается, еще немного и как кнопку нажал...
2. Кто покупал Леон, крышка на баке шла с замком? А то на Ибице была, а здесь нет...

Крышка без замка. Педаль в пол нажимаю редко, про кнопку - х/з, думаю, что её там нет, ведь дроссель и так электронный.

замок в лючке бензобака на моём леоне есть, но открывается/закрывается только вместе с центральным замком.

у меня нет никакой кнопки, а вот у трактористов-автоматчиков-дсгэшников по очучениям что действительно - нажимаешь на гашетку как на кнопку - щелчок (как будто тумблер переключил) и поперли

Подтверждаю наличие кнопки на TDI DSG.

У меня тоже есть такая "кнопка"
Подозреваю, что это чисто тактильные ощущения, газ же электронный.
ИМХО.

ну у меня же тоже газ электронный... и нифига подобного нет, это скорее всего связано с автоматической коробкой , наверняка в педали есть еще датчик ( "кнопка") для нее, чтоб передачки щелкать побыстрее - в случае еслихозяин просит убедительным пинком по педали газа.

Leonidis писав:ну у меня же тоже газ электронный... и нифига подобного нет, это скорее всего связано с автоматической коробкой , наверняка в педали есть еще датчик ( "кнопка") для нее, чтоб передачки щелкать побыстрее - в случае еслихозяин просит убедительным пинком по педали газа.

Да, что-то типа "полный вперед" )))

Надо будет поэкспериментировать. Мой типтроник при активном нажатии педали газа довольно быстро сбрасывает две передачи вниз. Возможно, при выжимании педали до щелчка, кикдаун происходит еще быстрее.

Если не ошибаюсь, то никакой "кнопки" там нет, это резиновый ограничитель, чтобы Вы не переусердствовали и не продавили насквозь, а "ощущения", особенно на автомобилях с АКП, связаны с так наз. "кик-даун'ом", когда коробка переходит на пару передач вниз

Коробка и так сбрасывает 2 передачи, если резко нажать на газ, но не до щелчка.
Надо будет попробовать в спорт режиме выжать газ до упора

Только что проверил работу кик-дауна - с 6 передачи сбрасывает до 3 при нажатии педали в пол.

"Если надо немного разогнаться — мотор с радостью «вытянет» с самых низких оборотов на любой передаче.
Когда необходимо резкое ускорение, педаль газа нужно утопить до «щелчка». Тогда сработает принудительный «кик-даун»,
«автомат» переключится на одну, две или даже три ступени вниз"

Взято с http://audi.carclub.ru/clubs/AUDI/articles/2912.html , но мы ведь все ВАГ )

Подобие "кнопки" на АКП таки есть, IMO. Намедни замеряли с шурином разгон до 100 км/ч. В режиме S, D и M машинка разгоняется адсолютно одинаково, если вдавить со старта педаль газа в пол. Такое впечатление, что эта самая кнопка дает мозгам команду "самый полный вперед (пох на режим коробки)."

mol4un писав:"Если надо немного разогнаться — мотор с радостью «вытянет» с самых низких оборотов на любой передаче.
Когда необходимо резкое ускорение, педаль газа нужно утопить до «щелчка». Тогда сработает принудительный «кик-даун»,
«автомат» переключится на одну, две или даже три ступени вниз"

Взято с http://audi.carclub.ru/clubs/AUDI/articles/2912.html , но мы ведь все ВАГ )

Однако практика езды на этой коробке показывает, что при необходимости резкого ускорения (например при обгоне грузовика на трассе), лучше отщелкать ручками с 6-й на 4-ю, а потом уже давить на педаль. "Потому как автомат от природы туповат."