SEAT club Ukraine

Посоевтуйте пожалуйста как себя зарекомендовала cordoba. Какие у нее могут быть бпроблемы, на что обратить внимание пр покупке авто с пробегом 70 - 100 ткм. Стоит ли вообще ее покупать? Может быть лучше ibiza? Какие отличия от ibiza?
Надеюсь взять с мотором 2 литра и ручной коробкой

omdiler писав:Посоевтуйте пожалуйста как себя зарекомендовала cordoba. Какие у нее могут быть бпроблемы, на что обратить внимание пр покупке авто с пробегом 70 - 100 ткм. Стоит ли вообще ее покупать? Может быть лучше ibiza? Какие отличия от ibiza?

Пробег честный ? если да , то смотреть состояния кузова (дтп или нет) ну и скорее всего подвеска может быть уставшая

omdiler писав:Может быть лучше ibiza? Какие отличия от ibiza?

одно и тоже , отличия бооольшой багажник
У 2 литровых из "проблем" жесткая подвеска и низкий клиренс
Какой прайс ?

Charlie.Runkle писав:Пробег честный ? если да , то смотреть состояния кузова (дтп или нет) ну и скорее всего подвеска может быть уставшая

Хотелось бы верить. Буду гнать на СТО. Но до этого надо посмотреть лично, ну и по форумам поспрашивать
А какие самые популярные проблемы с подвеской и дорого ли это все стоит? Сколько стоит замена всех деталей подвески?

Charlie.Runkle писав:одно и тоже , отличия бооольшой багажник
У 2 литровых из "проблем" жесткая подвеска и низкий клиренс
Какой прайс ?

Цена 11 - 12 тыс у.е. Год 2007 - 2008 (ошибся в теме сообщения).

У меня Ибица 115 тыс. Особых проблем не было. В обслуживании примерно равно ВАЗу.

omdiler писав:А какие самые популярные проблемы с подвеской

Опорные подшипники передние, опоры амортизаторов задние, саленблоки надо проверить все, передние бывают очень просевшие или даже надорваны. С таким пробегом передние колодки и тормозные диски проверить обязательно. Амортизаторы обычно живут, но кто знает по каким дорогам она ездила.

Большое всем спасибо. Постараюсь найти хороший вариант. После покупки отпишу. Это на удивление очень качественный форум.

смотри кузов и обязательно развал... ну мотор с коробкой и электрику. с ходовкой все решаемо и не дорого

Испанец, а можно на счёт развала подробнее? У меня намерили +. гОВОРЯТ, ЧТО РАЗ ОДННАКОВО, ЗНАЧИТ ПРОСТО ПРУЖИНЫ. эТО ТАК ИЛИ НЕТ? иЗВИНИТЕ ЗА КАПС.

ну я уже 250тыщ накатал и ниче, главное вовремя обслуживать машинку и любить, не убивать и будет она радовать. у разных производителей свои бока, есть проблемы у всех

vlad_ka верно подметил, как не крути, со временем развал дает о себе знать. Мне помогло как vlad_ka сказал, вовремя обслуживать, замена всех просевших саленблоков и все гуд, все становится на свои места.

Av_m писав:Испанец, а можно на счёт развала подробнее? У меня намерили +. гОВОРЯТ, ЧТО РАЗ ОДННАКОВО, ЗНАЧИТ ПРОСТО ПРУЖИНЫ. эТО ТАК ИЛИ НЕТ? иЗВИНИТЕ ЗА КАПС.

если отклонение от допуска минут 10 - скорее всего подогнуты опоры если больше - стойка\кулак\кузов. это по степени частоты
пружины на развал очень косвенно влияют тем более в макферсоне

Изначально все кузовные зазоры, если была, то очень тяжело выставить все в =0=
ЛКП очень хорошо видно на солнце (следы от мойки по всему кузову однотонные).
На 80 т.к. поменял яблоки рулевых тяг (левое было нормальное, а вот правое подгулявшее), обнаружили когда делали сход/развал, могли сделать и без замены!!! Люфт не большой, но со временем увеличивается.
Опорники - когда машина стоит, практически ничего не слышно, а в движении может быть постукивание(особенно правый)
Концевики в дверях (замена - дорого, узнавал),(и почему то левая сторона) - сигнализация их не видит и осв.салона ест. не включается.
На 90 т.к. замена ГРМ (поменял, но н/валик и ремень были в отличном состоянии) - Могли при таком (70-100)пробеге не менять!!!!
Тормозные колодки (родные) ходят отлично (еще не менял)
Родной 2-й экз ключа (если нету, цена вопроса 800 грн с прошивкой)
Секретка на колеса (без нее хреново снимать)!!!
Еще одно больное место (но почему то никто не упоминал - это глушитель, может подгулять с лева по ходу (со стороны заднего колеса может быть ржавчина, а то и дырка, он очень низко посажен и вся хрень от колеса летит на него)
И последнее - из за маленького клиренса, могут быть вмятины по днищу, ну и конечно же защита днища, она пластиковая!
А все остальное - как у всех
Ибука или Кордоба? У меня тоже стоял такой вопрос, выбрал второй вариант! Вид тянет на немого классом повыше (как по мне). Ну это уже на свой вкус!

Alex_as_68 писав:Родной 2-й экз ключа (если нету, цена вопроса 800 грн с прошивкой)

мне нужен второй ключ! у оффициалов сильно дорого.. где это делают? ссылку, контакт дадите?

тоже ключ интересует.

В конце осени заходил в строительный маркет ОЛДИ в Днепропетровске возле ТРЦ Караван на Березинской. При входе с лева от касс изготовление ключей, брелки и разная фигня, вот там я и узнавал. Изготавливают дубликаты и заливают прошивку. Просите Днепровских чтобы узнали (взяли нр телефона и т.д.) я думаю, что не только в Днепре этим занимаются. Цена вопроса была актуальна на тот момент, сколько сейчас - нужно узнавать
Вот нашел адрес и телефон гипера, может там подскажут координаты чела, который этим занимается.
49125, г. Днепропетровск,
пгт Юбилейный,
ул. Нижнеднепровская, 17,
Тел.:
+380 (56) 747-99-49;
+380 (56) 747-99-47;
+380 (56) 747-99-40
График работы: пн-сб 8:00-22:00, вс 9:00-21:00
http://oldi.056.ua/
а здесь ближе к теме
http://zagotovki-kluchey.com/sdelat-chi ... wagen.html
вверху в таблице выбрать - СДЕЛАТЬ ЧИП КЛЮЧ и найти марку авто (в данном случае можно выбрать VW , а лучше проконсультироваться у них)