SEAT club Ukraine

Всем добрый вечер!проблема в следующем:
непонятный принцип запуска двигателя...как происходит:вставляю ключ,поворачиваю до зажигания,потом надо надавить и повернуть до стартера(прежний хозяин сказал,что это секретка...)что то я сомневаюсь в это очень...разве это нормально?если как обычно запускать,то не заведется...подскажите,нормально ли это?я впервые такое вижу и слышу про секретку...сколько было машин,но с замком зажигания проблем не было...кто с таким сталкивался?может ли это контактная группа?если она,то это копейки,е если замок зажигания,то это попадалово,тк нет у меня номера ключей и чипа... сеат кордоба 1.4 aua

первый раз о таком слышу, ключ в замок, 1 положение, 2 положение заводится... никаких вдавливаний-секреток... контактная группа на разборке 50грн брал себе

Тут 6К уже, наверное, ни у кого и не осталось...

[

vlad_ka писав:первый раз о таком слышу, ключ в замок, 1 положение, 2 положение заводится... никаких вдавливаний-секреток... контактная группа на разборке 50грн брал себе

попался как лох походу...хорошо бы контактная группа была бы...а трудно разбирать?руль надо снимать?а то напрягает очень...вот же блин попал с машиной...

руль не надо. обшивку колонки снять и отщелкнуть контактную группу... 5 минут дела... ну это если проблема в ней...

спасибо!это хорошо,если в ней проблема...а если в личинке,то точно попадалово...имобилайзер...спасибо,буду пробовать!

отпишитесь завтра о результате, интересно стало...

Rokman-84 писав:спасибо!это хорошо,если в ней проблема...а если в личинке,то точно попадалово...имобилайзер...спасибо,буду пробовать!

Слушай, если все работает, чего так переживаешь ? О лишнем нажатии ?? Главное что бы авто не в угоне

У меня на ДОбло такой же принцип НО, в обратную сторону с нажатием включается стояночный габарит По поводу иммоба не заморачивайся, даже если сделаешь новую личинку, выточишь новый ключь "таблетку" переставишь со старого, ни че перешивать не нужно На крайний случай сделаешь как у меня и Влад, без ключевой доступ и запуск кнопкой СТАРТ/СТОП )

vlad_ka писав:отпишитесь завтра о результате, интересно стало...

да,обязательно отпишусь,что получилось при замене контактной группы...

Vladimir_SF писав:Слушай, если все работает, чего так переживаешь ? О лишнем нажатии ?? Главное что бы авто не в угоне

У меня на ДОбло такой же принцип НО, в обратную сторону с нажатием включается стояночный габарит По поводу иммоба не заморачивайся, даже если сделаешь новую личинку, выточишь новый ключь "таблетку" переставишь со старого, ни че перешивать не нужно На крайний случай сделаешь как у меня и Влад, без ключевой доступ и запуск кнопкой СТАРТ/СТОП )

так если бы легко заводилось...а то со второго а то и с 10 раза заводиться так...да и личинка очень дорогая!!!надеюсь,что контактная группа поможет решить проблему...спасибо,что ответили!а то расстроился...не разу так не попадал...

Av_m писав:Тут 6К уже, наверное, ни у кого и не осталось...

Я сейчас одновременный обладатель 6K2 и 6L2. Обе 1.4.
В обеих машинах замок зажигания работает одинаково без нажатий.

П.С. Чем больше езжу на Кордобе 2004 тем больше хочется заботиться о Кордобе 95-го года, чтоб подольше ездила, таки машин уже не делают

То что заводится с 10 раза проблема скорее всего не в личинке замка... Специалист должен поискать проблему...