SEAT club Ukraine

Короче стою в пробке держу ногу на тормозе, выключаю климат тормоз немного уходит в глубь.... Думал показалось, повторял несколько раз тоже самое.

Orlinas писав:Короче стою в пробке держу ногу на тормозе, выключаю климат тормоз немного уходит в глубь.... Думал показалось, повторял несколько раз тоже самое.

Это нормальное явление....... У меня такое не только на Кордобе было)

да, и у меня тоже на Толедо....

Если честно, то я не знаю от чего это и как это по научному обьясняется, но это совершенно нормальное явсление для машин с кондером и климатом)

Я вот тоже голову ломал от чего так, но....

Тоже самое на Алтехе и в Леоне. Что именно не знаю, но думаю что так и должно быть.

Orlinas писав:Я вот тоже голову ломал от чего так, но....

Я даже себе ее не ломал, у всех так не только на одной марке автомобиля, значит так оно и должно быть)

Too fast:))) писав: Я даже себе ее не ломал, у всех так не только на одной марке автомобиля, значит так оно и должно быть)

Я ломал так как кондер (он же климат) на первой машинке у меня вот и ломал.

когда включил кондер - выросла нагрузка на мотор - поднялись обороты /или прыгнули/ и это повлияло на вакуумный усилитель тормозов. - это самое вероятное

двигатель воспринемает нагрузку от всех енергопотребителей в часности кандей и усилитель тормозов. отключая один потребитель мощность переходит другому. блин криво сформулировал.
короче в мануале на ибизу написано.

теперь и я буду знать, а то тоже интересно было

Испанец писав:когда включил кондер - выросла нагрузка на мотор - поднялись обороты /или прыгнули/ и это повлияло на вакуумный усилитель тормозов. - это самое вероятное

это правельный ответ!

Тогда еще один вопрос по кондеру, а как часто егоо нужно заправлять фрионом? и соклько это стоит? И как определить когда пора заправлять?

+1 аналогичный вопрос, только по климату:)

Sunflower.UA писав:+1 аналогичный вопрос, только по климату:)

Климат, кондер одно и тоже в плане фрифона.