SEAT club Ukraine

zorber писав:Это смотря в каком классе сравнивать.
XETEC------------- AUDIOSON
бюджетная
Vector ------------ SRx
середнячки
XIRCUIT ----------- LRx
Hi-Fi /Цена Аудио на 50% выше.
GRAVITY----------- Vrx
Hi-End /Цена Аудио более 5 т.евро
PRESTIGE --------- THESIS

Иду по принципу цена/качество. Т.е. при равной цене беру то, что качественней. А при примерно одинаковом качестве, то что дешевле.
Хоть срвнивать и сложно, но в "полевых" условиях на Пассате В6 XETEC 5G900 не хуже VRx 4.300 отработал. Но. Габариты 5/900 в два раза меньше+встроенный цифр.сабовый усилок с отдельным БП+цена.
Как я знаю от инсталяторов XETEC бренд уважаемый, но у нас нераспостраненный. Его относят к экзотике.

Я имел ввиду, что звучание у них разное.
Аудисон смотреть только с лрх. Очень мягкий и мелодичный.
И чем проще усилок, тем качественнее играет.
Почему в Хай фай не признают цифру??!!!

[/quote]
Я имел ввиду, что звучание у них разное.
Аудисон смотреть только с лрх. Очень мягкий и мелодичный.
И чем проще усилок, тем качественнее играет.
Почему в Хай фай не признают цифру??!!![/quote]

Согласен насчет цифры, но только в Hi-End классе.В Хай-Файе цифра присутствовать может, но только в определенных изделиях. Например усилители класса "D" для сабов. В этом диапазоне, ее влияние на реалистичность незначительно. И если бы я был аудиофилом, то брал бы для головного DENON без всяких там временных задержек, эвалайзеров, фильтров-кроссоверов и т.п. А для усилка что-то типа Power Amper или Simfony. Но тогда бы потребовалось и аккустику другую, и межблочные кабеля не по 70-80 дол а по 300-400 и аккустические по 25-30 дол за метр... В итоге бюджет системы составил бы более 10 тыс.дол, на что я пока (надеюсь именно пока ) не готов. Да и смысл в этой системе, если трансляция в эфире идет с пиратских дисков?... Но даже если и использовать исключительно собственные, лицензионные. Все-равно это ЦИФРА! И как тогда быть с признанием её в Hi-Fi, а тем-более в Hi-End классе?... Получается замкнутый круг. Вырваться из которого можно чем-то пожертвовав, сделав скидку, что слушаешь не в комнате с приглушенным светом или при свечах, а в дорожной обстановке - где тебе и посигналить могут, а ты в нирване...
Ветка превратилась в диалог, поэтому предлагаю следующее. Когда проведу инсталяцию (где-то апрель/май) выложу фото на форуме и готов встретиться в полевых условиях для сравнения звучания.

Вот такую штуку нашел на ebay. http://cgi.ebay.pl/Navegador-Seat-RNS-5 ... dZViewItem

А что за штука-то?...
Открывается какая-то страница без каких-либо предложений...

zorber писав:А что за штука-то?...
Открывается какая-то страница без каких-либо предложений...

Посматри здесь http://www.segundamano.es/vi/11160979.htm?ca=46_s

Ну не знаааааю! Скорее всего для Украины, чтобы в качестве навигатора работал, придется дополнительно либо карты грузить (в той же программе, что Испанская версия), либо перепрошивать... Неизвестно КАК по звуку данный дивайс отрабатывает. Не встречал ни одного штатного, чтобы "переплюнул" хотя бы из верхних середнячков попсы (7ххх серии того же Pioneera, например) не говоря уже о CLARION или ALPINE.
А вообще планирую навигатор автономный. Он нужен только для путешествий/командировок (а у меня это один-два, мксимум три раза в год). Автономный можно использовать вне автомобиля - например при путешествии по городу за границей.

Есть ли готовый рецепт прокладки силового кабеля из подкапотного? поделитесь пожалуйста

baton писав:Есть ли готовый рецепт прокладки силового кабеля из подкапотного? поделитесь пожалуйста

Я снимал накладку порога и протягивал.

baton писав:Есть ли готовый рецепт прокладки силового кабеля из подкапотного?

Снимаем акумулятор, за ним увидишь жгут проводов, который проходит через моторный отсек в уплотнителе. Туда и протягваешь кабель, ну а дальше по салону ведешь куда нужно.

сеатовод писав:Я снимал накладку порога и протягивал

я имел ввиду как моторный щит пройти, по салону растягивать это уже легче.

kreker32 писав:Туда и протягваешь кабель, ну а дальше по салону ведешь куда нужно.

Спасибо большое! Как то все просто кажется.

baton писав:Как то все просто кажется.

Самое сложное в этом деле вытащить акумулятор)

И ещё.
Я у себя саб подключал не к АКБ,а к свободному месту на планке,которая на блоке предохранителей.
Фото взято в теме у Андрон 1313,за что ему респект.

Добрый день. Так что получилось-то?