SEAT club Ukraine

araba писав:Планирую приобрести Altea XL за границей. В связи с кризисом продавец не представляет возможность тест-драйва.
Хотелось бы услышать мнения про Алтею как машину для семьи 4 человека, разумной стоимости в эксплутации. Также интересно мнение по двигателю 1.4 TSI 125 л.c.
По финансовым причинам возможно приобретения таких авто (в порядке возрастания цены):
1.4 TSI 125 л.c.
1.9 TDI 105 л.c.
2.0 TDI 140 л.c. DSG
Склоняюсь к 1.9 TDI
Просьба прокоментировать эксплуатационные характеристики, приспособленость к нашим суровым условиям та надежность машины.

araba писав:Планирую приобрести Altea XL за границей. В связи с кризисом продавец не представляет возможность тест-драйва.
Хотелось бы услышать мнения про Алтею как машину для семьи 4 человека, разумной стоимости в эксплутации. Также интересно мнение по двигателю 1.4 TSI 125 л.c.
По финансовым причинам возможно приобретения таких авто (в порядке возрастания цены):
1.4 TSI 125 л.c.
1.9 TDI 105 л.c.
2.0 TDI 140 л.c. DSG
Склоняюсь к 1.9 TDI
Просьба прокоментировать эксплуатационные характеристики, приспособленость к нашим суровым условиям та надежность машины.

veer65 писав:Бери 2.0 TDI 140 л.c. DSG не пожалеешь

araba писав: Машин с автоматом пока не имел, до сих пор верю, что ручка даст большую экономию по топливу.

araba писав:Чесно говоря 2.0 ДСДж прилично напрягает по цене, больше ест, больше страховка.
Приобрести эту машину я смогу, но содержать
Машин с автоматом пока не имел, до сих пор верю, что ручка даст большую экономию по топливу.
Изначально был нацелен на 1.4 ТСИ, но почитав наш форум и Вагеновский форум понял: высокотехнологичним двигатель на Украине непозволительная роскошь с точки зрения денег на ремонт и времени - из-за бензина.
Получаеться остаються дизеля

Кто что скажет об опциях типа мультимедиа система, подогрев сидений и омыватель фар? С точки зрения эксплуатации и при продаже

araba писав:To Buric

Спасибо за развернутый ответ

По 1.4 ТСИ предполагаю проблемы обслуживания в следствии отсутствия такового у СТО по конкретно данному двигателю. Ресурс его к сожалению не знаю, но по обективным причинам скорее всего буду продавать машину задолго до 100 тыс.
Эксплуатировать предполагаю Киев через центр, плюс 2-4 поездки в год на Крым и Днепропетровщину. В год думаю 15-18 тыс.км
Характер вождения - не агрессивный, работа на высоту стрелки топливного бака.

Buric писав: Вообще эти движки в снг не экспортировались несколькими автопроизводителями (например были в европе октавии такие, а в украине небыло) по одной причине - ментальность, мало кто будет брать на достаточно большой машине двигатель с небольшим объемом и уже не важно, что тянет он как 1,6.
Думаю что совокупность факторов {продажа до 100 тыс, неагрессивный стиль вождения, небольшой годовой пробег, нормальное желание сэкономить, не полная нагрузка по массе} могут поставить этот движек на первое место. Единственное, что настораживает, будет ли его тяга достаточна или все же лучше взять 1.9... Это уже каждый для себя определяет по своем запросам и требованиям к езде.

Хотя тут у всех трех есть свои плюсы и минусы... В таких случаях сам для себя стараюсь придерживаться правила "мы посоветовались и я решил".

araba писав:To Slavko

А как Толедо по сравнению с Алтеа? Обзорность сзади лучше? Вообще Толедо - это упрощенный Алтеа?

По расходам

По местным ценам, за моими подсчетами дизель отобъется за 5 лет ( сравнил 1.4 ТСИ и 1,9 ТДИ) или около 90 тыс. км
Согласен про: дизель - это сначала платить больше, что-бы потом меньше.

Отсутствие тест-драйва на Алтею буду компенсировать тест же драйвом другого Сеата: есть Леон, Ибица и Кордоба.
Я так понимаю ближайшим родствеником Алтеи ХЛ будет Леон (с натяжкой конечно).

С двигателями в голове полный "бутерброд" :
можно ли все таки "усреднить" что в Украине, вчасности, в Киеве топливо дизель лучше чем бензин ???