SEAT club Ukraine

Вот уже пробег моего Толедо более 6 тысяч, мне в нем все нравится, но есть одно "но" - это фонарь заднего хода ! Кто придумал сделать его в количестве 1 шт и разместить в бампере ?! Не хватает мне освещения при движении задним ходом. Думал, думал, что можно придумать, но преемливого варианта не нашел. Может общественность что-нибудь посоветует ?

А машина тонированная ?

паркторник и открытая дверь

А шо - фонарь нужен чтобы назад дорогу освещать? Я всё жизнь думал, что чтобы просигнализировать просто что ты едеш назад...
Мож я не прав - не отрицаю, но сколько паркуюсь ночью - нормально...

alex_r писав:А шо - фонарь нужен чтобы назад дорогу освещать? Я всё жизнь думал, что чтобы просигнализировать просто что ты едеш назад...
Мож я не прав - не отрицаю, но сколько паркуюсь ночью - нормально...

Ну в общем то если уж фонарь светит, то подсветить он просто по природе своей должен На самом деле в Алтехе и Толедо отвратный фонарь. Не светит нифига. Парктроник спасал по полной. В Леоне с этим гораздо легче. И свет от фонаря нормальный.
А вообще парковаться задом в дождь в тонированой машине самое неприятное дело... ИМХО (без парктроника).

SsS_Seat писав:Думал, думал, что можно придумать, но преемливого варианта не нашел. Может общественность что-нибудь посоветует ?

В России, некоторые бешеные любители ксенона, вкорячивают его и в фонарь заднего хода. Должно помочь .

SsS_Seat писав:Вот уже пробег моего Толедо более 6 тысяч, мне в нем все нравится, но есть одно "но" - это фонарь заднего хода ! Кто придумал сделать его в количестве 1 шт и разместить в бампере ?! Не хватает мне освещения при движении задним ходом. Думал, думал, что можно придумать, но преемливого варианта не нашел. Может общественность что-нибудь посоветует ?

Канешно посоветую - ездий вперед, гораздо лучше видно, и передач больше...

А серьезно:
Будет намного лучше видно, если при движении задним хожом включить задние противотуманки, а в некоторых случаях приходилось еще и аварийку, моргает достаточно ярко.
Я проехал уже 114 000, и такой проблемы не имел.

vadd писав:А машина тонированная ?

Заводская тонировка - задние стекла больше, передние меньше.

alex_r писав:А шо - фонарь нужен чтобы назад дорогу освещать? Я всё жизнь думал, что чтобы просигнализировать просто что ты едеш назад...
Мож я не прав - не отрицаю, но сколько паркуюсь ночью - нормально...

Я тоже паркуюсь ночью нормально, но заметил, что движение задним ходом на Толедо требует большего внимания, чем на предыдущих моих авто. Вот и хочеться улучшить освещенность при маневрах задним ходом.

demey писав: Ну в общем то если уж фонарь светит, то подсветить он просто по природе своей должен На самом деле в Алтехе и Толедо отвратный фонарь. Не светит нифига. Парктроник спасал по полной. В Леоне с этим гораздо легче. И свет от фонаря нормальный.
А вообще парковаться задом в дождь в тонированой машине самое неприятное дело... ИМХО (без парктроника).

Уже склоняюсь к парктронику.

Dimentiy писав: В России, некоторые бешеные любители ксенона, вкорячивают его и в фонарь заднего хода. Должно помочь .

Это жесть

Slavko писав:
Канешно посоветую - ездий вперед, гораздо лучше видно, и передач больше...

А серьезно:
Будет намного лучше видно, если при движении задним хожом включить задние противотуманки, а в некоторых случаях приходилось еще и аварийку, моргает достаточно ярко.
Я проехал уже 114 000, и такой проблемы не имел.

А шо, эта машина и вперед умеет ездить ?!

А пока заднюю противотуманку иногда включаю при движении назад, еще стопами можно подсвечивать (легонько прижимая педаль тормоза). Но ведь это не выход.
Буду ставить парктроник.

Если совсем не видно то я на Алтехе тоже включаю заднюю противотуманку. Типа помогает

К существенным недостаткам отнес бы пожалуй - маленький клиренс, заявленые 175мм - явно отсутствуют в природе. Реальный клиренс находиться в диапазоне 120-130мм. Съезжаешь на грунтовку и боишься за авто. Ещё хуже ощущения, когда в салоне сидит 5 человек.

Sunflower.UA писав:К существенным недостаткам отнес бы пожалуй - маленький клиренс, заявленые 175мм - явно отсутствуют в природе. Реальный клиренс находиться в диапазоне 120-130мм. Съезжаешь на грунтовку и боишься за авто. Ещё хуже ощущения, когда в салоне сидит 5 человек.

сколько????????? ты не ездил на 120мм