SEAT club Ukraine

Можно ли 6-ст МКПП поставить вместо штатной 5-ст? Посадочные места и пр.?

Так опять же от двигателя зависит, будь конкретнее.

через переходную пластину. А зачем?

есть 6 ступка от Леона 1М пробега 20000, была повреждена (корпус) усе востоновлено если интересно пиши

Для Toledo SW 1,6. Машина эксплуатируется чаще вне города, на трассе. На 5-й 3 тыс.оборотов - 100 км/час.

Для тех, кто не с первого раза втыкает: Есть Toldo Stylance с МКПП 6 ст. Эту коробку можно поставить на SW с двиг. 1,6 или одно из двух...

fudor писав:Для тех, кто не с первого раза втыкает: Есть Toldo Stylance с МКПП 6 ст. Эту коробку можно поставить на SW с двиг. 1,6 или одно из двух...

первый раз слышу, что на Толедо 1,6 ставят 6-ст...

Испанец писав: первый раз слышу, что на Толедо 1,6 ставят 6-ст...

МожеД он имеет ввиде росийские Сеаты? У них комплектации подругому называються даже.Хотя завод один,и машингки делает одинаковые...ХЗ

Да ничё он не имеет ввиду! В РФ тот же Толедо называется Лимитед Эдишн.
Ещё раз: человек не имеет ввиду ничего сверестественного. Просто у него есть Толедо 1.6 с 5-ти ступенчатой механикой. Он хочет приобрести 6-ти ступенчатую коробку и поставить её себе на автомобиль. Вот и всё. Просто интересуется, возможно ли такое!?

6-ти ступ идет под двигло 2,0 FSI ))) не думаю что она подходит к 1,6 8V )))
Но через плиту переходник все возможно.. вопрос кто за это возьмется... и де найти такую плиту....


Я Себе на Сенс хотел коробку от Ланоса(опелевскую), так мне б пришлось менять маховик, ставить плиту, и коробку...
Но просто никто в киеве еще такого не делал... а быть Кроликом подопытным я нехочу...

fudor писав:Для Toledo SW 1,6. Машина эксплуатируется чаще вне города, на трассе. На 5-й 3 тыс.оборотов - 100 км/час.

А чуть побольше крутить движок не пробовал? я переключаюсь с четвертой на пятую при практически 5000,скорость пр этом 120км\час,а если крутить на третей до 4000-5000 тисяч то до пятой доходиш на 140,как не обидно но таки машинах как наши, двигатель 1,6 требует активной работы газом,если хочеш хоть как-то "зажечь"

fudor писав:А чуть побольше крутить движок не пробовал? я переключаюсь с четвертой на пятую при практически 5000,скорость пр этом 120км\час,а если крутить на третей до 4000-5000 тисяч то до пятой доходиш на 140,как не обидно но таки машинах как наши, двигатель 1,6 требует активной работы газом,если хочеш хоть как-то "зажечь"

Я так понимаю, что человека интересует как раз не столько возможность позажигать, а и в чем-то сэкономить (ИМХО)

Devid писав: Я так понимаю, что человека интересует как раз не столько возможность позажигать, а и в чем-то сэкономить (ИМХО)

Наверно я не правильно понял суть вопроса. Хотя при моем стиле езды средний расход по трасе 7-7,8л, шестиступенчатая коробка позволит сэкономить пускай 1-1,5л,но соизмерима ли эта экономия с гемором по переустановке и стоимостью данной операции,да и риск присутствует смогут ли сделать нормально,чтоб потом бока не вылезли,которые придется устранять за сэкономленные деньги. (хотя рассуждая об экономичности шестиступки я могу и ошибатся,тогда сорри)

val_s писав: Наверно я не правильно понял суть вопроса. Хотя при моем стиле езды средний расход по трасе 7-7,8л, шестиступенчатая коробка позволит сэкономить пускай 1-1,5л,но соизмерима ли эта экономия с гемором по переустановке и стоимостью данной операции,да и риск присутствует смогут ли сделать нормально,чтоб потом бока не вылезли,которые придется устранять за сэкономленные деньги. (хотя рассуждая об экономичности шестиступки я могу и ошибатся,тогда сорри)

да нет там ничего тяжелого... при совместимости коробок гемор токо по деньгам...

1. Авто используется в основном за пределами города (трасса)
2. 100 км/час-3000 5 ст; 120 км/час -2700 об.мин в 6 ст.МКПП. Отсюда шум. комфорт, низкий расход бензина, меньший износ двигателя авто. Моя крейсерская скорость 109 км/час.
3. 102 л.с. вполне достаточно для нормальной езды. Не беру денег для гайцев.