У меня биметаллическая пружина. Вот собственно сам карбmazur писав:там стоит биметаллическая пружина,
или пластина, короче из двух металлов с разной степенью расширения при нагревании, вследствие чего при нагреве она выгибается в одну сторону, а при охлаждении становиться обратно на своё место.
Если б ты почитал нашу ветку, то давно бы это знал. Уже обсасывалось. А о том, что крышка трамблера подходит с Жигуля даже я уже раза 2 писал. Только если ее просто поставить, то не совпадут по времени зажигания цилиндры. Поэтому ее нужно провернуть вокруг оси чтоб совместились цилиндры и потом сделать пропил в крышке под крепление конденсатора, которое является ключом-указателем для правильной установки крышки. Об этом я тоже уже писалальпинист писав:... жигулевский трамлер и казал чтоб переставил контактную групу и бегунок (они один в один, на контактной группе даже написано БЕРУ джермани (явшоке)) осталось крышку подобрать
нашёл про объём масла в коробку, нов книжке таких данных не нашёл. подскажите, что знает, точно 3.35л масла??? и какое лучше (понятно что 80W90) имею ввиду синтетика, полусинтетика, минералка!!!Taras9 писав:
объем указан в конце книги, там где собраны все данные - двигатель, трансмиссия, моменты затяжки резьб и т.п.mazur писав: нашёл про объём масла в коробку, нов книжке таких данных не нашёл. подскажите, что знает, точно 3.35л масла??? и какое лучше (понятно что 80W90) имею ввиду синтетика, полусинтетика, минералка!!!
+1. Я вот тоже двигатель сделаю, в коробок это масло буду покупать. Многие советуют и хвалят! Я как то себе в масло коробки добавлял тюбик присадки Хадо, так после этого передачи намного четче и бесшумнее стали включаться. (не реклама, а впечатления от использования).mazur писав:думаю себе брать
XADO Atomic Oil 75W-80 GL 4
Только стоит дороговато.mazur писав:думаю себе брать
XADO Atomic Oil 75W-80 GL 4
Это ж надо брать не менее трех банок. итого 157,4 грн х 3 = 472 грн.
ну масло которое у них на сайте стоит 100 грн я брал на базаре за 80, кроме того , есть точки где его наливают из бочки, так что не спешим расстраиваться. Ну и на наших старушках иногда лучше не экономить, дороже выходитalex131 писав: Только стоит дороговато.
Или заехать в ихний фирменный магазин и взять тоже масло на разлив - так то дешевле будет.
100%mazur писав: Ну и на наших старушках иногда лучше не экономить, дороже выходит
Вот выямка жигулевской крышки на фотке: Она не совпадает с нужной нам. У меня уже нет Ибицы, поэтому не могу дать ни фотки, ни размеров. Насколько я помню как-то так: Берешь родную крышку и жигулевскую так чтоб совпадали контакты цилиндров и там, где пропил на родной, там и на жиговской вырезаешь напильником или болгаркой. Делов на 2 минуты напильником или 10 секунд болгаркой. Только после болгарки воняет оченьальпинист писав:ооо по поводу крышки трамблера можно подробней что куда поворачивать, а то я чтото непонял
по поводу коробки - а де та крышка куда заливать и де ссливать?
по поводу ролика - вчера у мастера спрашивал че у меня и как, надо менять? он сказал у меня нет цепи у меня толкатели
Я еще 2 года назад давал фотку, где указал где пробка и обратил внимание, что рядом вкручен болт. Если его по ошибке выкрутить - в коробке отвалится вилка включения задней передачи и, ВНИМАНИЕ 
, без снятия и разборки коробки назад не вставишь вилку! Ищи в старой архивной теме. Есть ли сливная пробка не помню, кажется нету. Вообще-то загляни в книжку.
