SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990

[Princ]

Думаю итальянца взять!

[альпинист]

итальянца

а что именно?

[Special]

а что именно?

Я так полагаю - Lamborghini Diablo?

[Princ]

Думаю Bravo взять.

[Special]

Парни осталось некоторое количество зч от ибицы.. из габаритного - 5 дисков, ГБО (на 0.9 показывала 7.5\100), головка на з\ч, новая рулевая тяга, маховик, корзина, диск сцеп бу, реконструированный выжимной (под ВАЗ для протёртых лепестков).. что-то ещё уже не помню - цены весенние!
в ЛС!

[Ediff]

Парни осталось некоторое количество зч от ибицы.. из габаритного - 5 дисков, ГБО (на 0.9 показывала 7.5\100), головка на з\ч, новая рулевая тяга.. что-то ещё уже не помню - цены весенние!

интересует все по рулевой!

[альпинист]

Bravo

интересная, но хорошая те что по свежее(после 2005)

и у меня генка бошевский остался и сальникоподшипник приводного вала(нульц)

[sashok-dil]

Глохнет (заливает) при прогреве на карбе (ибица 1.2)

Тему перенес, не ругайте!!!
Всем привет! У меня такая ситуация, машина ибица 1.2. карб Pierburg 1b, на холодную заводиться с полтыка, когда начинает прогреваться, например доходит до 1-й отметки, и начинает глохнуть, ужасный запах бенза слышно, на подсос не реагирует, помогает только подгазовка педалью, пустил, сразу обороты падают, реально симптомы перелива. Расход, бенз на глазах уходит ((( и так при прогреве, и не всегда. Если машина постоит 5 мин, все сразу нормально, заводиться и отличный холостой. Или когда захлохнет на светофоре, через минутку завожу, тоже все ок. Заметил, что зависит от погоды тоже, чем холоднее, тем вероятнее, что это произойдет. Грешил на соленоид холостого хода, думал он застряет или не работает, контакты прочистил, поджал, работает (клацает). Была переделка авто подсоса на ручной, думал может заслонка не открывается, застряет, проверил, открываться должна 100%
Видел на drive2ru писал кто то, что вроде клапан на вакууме навернулся, и из за этого заливало. Сегодня буду проверять......
В общем перебрал все возможные варианты: свечи, провода, крышка трамблера, чистка карба, заслонка подсоса, соленоид хх, но до сих пор мучает этот прикол.....
На разных форумах лазил, у многих такая причина, но решения, только альтернативы, и ответа на этот вопрос так никто не дал...
P.S. Может из-за того, что много заглушек на карбюраторе? и какие то вакуумные регуляторы отключены (сегодня постараюсь найти более подробную инфу по карбу, может действительно есть какой то регулятор, который помогает при температурных режимах). Вакумный регулятор защиты от перелива (на заслонке подсоса) не заглушен, работает. Ездил, было все ок, пришли холода, пришла такая проблемка.

Всем спасибо за терпение большого количества текста)))))

[Taras9]

Глохнет (заливает) при прогреве на карбе (ибица 1.2)

В карбах не силен. Но здесь:
http://www.ex.ua/view/13126811
все доки по Ибице 021а, там же есть файл:
Karburatori.rar
прямая ссылка
http://www.ex.ua/get/24374206

посмотри, м.б. найдешь там полезное для себя.

[alex131]

Глохнет (заливает) при прогреве на карбе (ибица 1.2)

Тему перенес, не ругайте!!!
Всем привет! У меня такая ситуация, машина ибица 1.2. карб Pierburg 1b, на холодную заводиться с полтыка, когда начинает прогреваться, например доходит до 1-й отметки, и начинает глохнуть, ужасный запах бенза слышно, на подсос не реагирует, помогает только подгазовка педалью, пустил, сразу обороты падают, реально симптомы перелива. Расход, бенз на глазах уходит ((( и так при прогреве, и не всегда. Если машина постоит 5 мин, все сразу нормально, заводиться и отличный холостой. Или когда захлохнет на светофоре, через минутку завожу, тоже все ок. Заметил, что зависит от погоды тоже, чем холоднее, тем вероятнее, что это произойдет. Грешил на соленоид холостого хода, думал он застряет или не работает, контакты прочистил, поджал, работает (клацает). Была переделка авто подсоса на ручной, думал может заслонка не открывается, застряет, проверил, открываться должна 100%
Видел на drive2ru писал кто то, что вроде клапан на вакууме навернулся, и из за этого заливало. Сегодня буду проверять......
В общем перебрал все возможные варианты: свечи, провода, крышка трамблера, чистка карба, заслонка подсоса, соленоид хх, но до сих пор мучает этот прикол.....
На разных форумах лазил, у многих такая причина, но решения, только альтернативы, и ответа на этот вопрос так никто не дал...
P.S. Может из-за того, что много заглушек на карбюраторе? и какие то вакуумные регуляторы отключены (сегодня постараюсь найти более подробную инфу по карбу, может действительно есть какой то регулятор, который помогает при температурных режимах). Вакумный регулятор защиты от перелива (на заслонке подсоса) не заглушен, работает. Ездил, было все ок, пришли холода, пришла такая проблемка.

Всем спасибо за терпение большого количества текста)))))

Была у меня такая болячка...
Оказалось была порвана мембрана эконостата. Поменял и вроде все гут! Так и продал!

[Special]

http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=57&t=21076
Ну, вот наконец-то! Хоть кто-то побеспокоился про владельцев 1,2 !
Навались, мужчины! Кто-там, что писал про 1,2 - можно скопировать туда ...

[Ediff]

http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=57&t=21076
Ну, вот наконец-то! Хоть кто-то побеспокоился про владельцев 1,2 !
Навались, мужчины! Кто-там, что писал про 1,2 - можно скопировать туда ...

ооо, отлично ) перебегаю туда ))

[альпинист]

как по мне тепа про 021а лучше, тут все в месте, различие тока в движке

[Ediff]

как по мне тепа про 021а лучше, тут все в месте, различие тока в движке

дак не спорю, но ту тему тоже б сюда закинуть - было б не плохо.....

[Special]

альпинист писал(а):
как по мне тепа про 021а лучше, тут все в месте, различие тока в движке

дак не спорю, но ту тему тоже б сюда закинуть - было б не плохо.....

Так она тут была .. и есть!!!...