Мужики,ооочень актуальный вопрос.Где находится пробка слива антифриза с блока,в книжке написано-под выпускным коллектором,но я ее там не нарисовал?У нас обещают на сегодня 0,+2,но там где +2 там и -2.
Ну, по мурзилке, пробка слива находиться на радиаторе в нижнем углу (со стороны водителя). К ней еще датчик вентилятора присоединен. Вытекает не все: где то литра 3-4. Но если после слива итих 3-4 литров больше ничего не вытекает, то можно ракуми позжимать все патрубки (как эспандер) и таким образом сольется еще столько же. Итого примерно 6-7. А в системе насколько мне помнится 8 л. Я себе так сливал. Другого способа, я так вижу, что никто не нашел!
Ладно, парни, может скажу глупость, но я воду сливал снимая нижний патрубок с помпы..... и направляя его в заранее подставленную под мотор большую пластмассовую миску (ведро не входит и из помпы тоже льётся много и .. другого под руками ни чего не было, а потом вошло в привычку ).... Вот так!
atomic_t писав:Подтверждаю,тоже сливал с патрубка помпы и с нижнего патрубка радиатора!
да и я так сливал, только ведь не все сливается, далеко не все, а надо бы все, в случае промывки или замены охлаждайки.
у меня есть подозрение, что в блоке циллиндров нет никакой пробки. Я очень внимательно смотрел на него - не нашел!
Привет всем!
Парни, нужна помощь!
Кто владеет Фотошопом? Нужно со сканированного изображения вырезать и раскрасить одну детальку...
Мужики выручайте!!!
Пишите в личку!
Фух! С фотошопом разрулил сам, не святые.........!
Мужчины, что-то скучно здесь становится....
прогнозы погоды читали? Снег, дождь итд?
Напоминаю, имеется 2 зимние покрышки и куча железных дисков на ибицу....выбросить совесть не позволяет - не для того собирал
равно, как и другая мелочёвка..
Special писав:
Напоминаю, имеется 2 зимние покрышки и куча железных дисков на ибицу....выбросить совесть не позволяет - не для того собирал
равно, как и другая мелочёвка..
Список всего что есть студию! Можно даже с ценами! Чтоб мы каждый раз не переспрашивали: А это есть?! и т. д.
Мужики выручайте.Вопрос уже обсуждался.Выпадает левая полуось,сильный хруст.Даю в натяжку-едет,до первой ямы.Кузов целый,геометрия присудствует,подушки все новые.Своего гаража пока не имею,поэтому буду колядовать,просить кентов шоб пустили.Долго занимать гараж не хочу,поэтому надо купить то,что нужно,а что нужно не знаю.Думаю,может тришип?Или ШРУС внутренний слизался?По Вашей практике в наших агрегатах что ламается при таких симптомах?
part-org писав:Мужики выручайте.Вопрос уже обсуждался.Выпадает левая полуось,сильный хруст.Даю в натяжку-едет,до первой ямы.Кузов целый,геометрия присудствует,подушки все новые.Своего гаража пока не имею,поэтому буду колядовать,просить кентов шоб пустили.Долго занимать гараж не хочу,поэтому надо купить то,что нужно,а что нужно не знаю.Думаю,может тришип?Или ШРУС внутренний слизался?По Вашей практике в наших агрегатах что ламается при таких симптомах?
сильный хруст в каком узле и при каких обстоятельствах? вываливается из внешнего ШРУСА(который в ступицу) или из внутреннего(который в коробку)?
по поводу целостности кузова - брызговики, лонжероны в норме? трещин нет?
стопорное кольцо, которое стопорит полуось во внешнем шрусе живое? защелкивается?
Special писав:
Подготовь заказ внутреннего тришипа. Он у тебя разлетелся (99%). Залезь под авто, подвесь колёса (или подъёмник) и подергай с вращением внутренний шарнир полуоси. Если есть "левый ход" шарнира- ты попал... Не пугайся замена не сложная процедура, но хлопотная. Ездить дальше не рекомендую - чревато .. Проверь состояние нижней подушки двигателя, обычно взаимосвязанная поломка.
Вчера был а знакомых на СТО. Менял сальники приводных валов. Заодно, когда меняли, посмотрели на состояние тришипов - отличное! Знать это не в них дело.
Суть в чем, бывает отпускаешь сцепление хватает плавно и легко. А бывает отпускаешь и слегка толчок чувствуется. Сцепление + тришипы в норме. Остается коробка. По вчерашним анализам и разборкам пришли к выводу что это чуть износилась шестерня главной пары. А новую коробку ой как не хочется менять...
Начинаешь ехать -начинает хрустеть внутренний левый ШРУС(хрустит на весь двор),а машина не едет.По кузову все нормально.К полуосям еще не лазил и не прогал.
При каждом вращении полуоси приподымается двигатель на 5-10 мм
Такая проблема была в старых оплях,решалась заменой шоровой,но у меня она вроде живая.
На что думать уже не знаю.
Кто-то в коробку вообще лазил?Было в теме где-то,парень писал,что она как на мопеде.Мне интересно - как с запчастями на коробку?У меня 2 коробки,хочу с них 1 толковую склепать,что надо докупить.Это реально,всмысле докупить?
alex131 напиши пожалуйста кода сальников,если знаешь.Если я не ошибаюсь,они являются сальниками-подшипниками?Если да,то в Киеве есть кантора,которая занимается только подшипниками(здоровенный склад возле Каравана),там и буду брать
).... Вот так! 
