SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990

[mazur]

Спасибо большое за фотки, но у меня 1,2, подсос ставиться с другой стороны, сходил в магазин, купил трос, длиной 1м. с такой же ручкой как у тебя:) 51 грн, вот думаю хватит ли длинны, у куда его лучше засунуть. я так понимаю у тебя стоит под рулём???

[Shmit]

Да, под рулём, но честно говоря, я им не пользуюсь, разве что утром, удобно прогревать, после запуска, немного вытягиваю что бы держать обороты 1100 - 1200, а самому счищать снег и не придерживать педаль газа.

[mazur]

Да, под рулём, но честно говоря, я им не пользуюсь, разве что утром, удобно прогревать, после запуска, немного вытягиваю что бы держать обороты 1100 - 1200, а самому счищать снег и не придерживать педаль газа.

Вот именно для этого я и хочу его сделать:)
а то у меня по утрам запуск такой, первый раз, не схватывает
немного позже, с газом -схватывает но не на долго, потом глохнет, немного позже с газом, схватывает и немного подгазовывая держит, педаль приходится держать пару минут, а тм от старого кулибина трос газа резкий, ну и короче достало вот эта вся хрень по утрам. а обороты, ну тахометр пока упорно не хочет дёргать стрелку.

[Shmit]

У меня тоже пуск двигателя странный, вернее он таким стал после замены вазовского трамблёра на родной. Получается так, стартует сразу без вопросов, работает секунд 5, глохнет.... стартую ещё раз, ситуация повторяется, на третий раз уже работает стабильно, и без разницы подгазовываю или нет, ситуация одинаковая. Возможно опережение надо отрегулировать нормально, а то ведь я когда менял трамблёр так толком и не настраивал зажигание.

[mazur]

кстати ещё, по тросу подсоса (трос ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора) а какова примерно его длинна? и как он там под капотом кудой идёт?

[Princ]

Подскажите, а где на 1.2 подсос, я у себя его не наблюдаю.

[mazur]

Подскажите, а где на 1.2 подсос, я у себя его не наблюдаю.

а у тебя какой карб?

[Princ]

моноинжектор (кажись так говорится)

[mazur]

у меня Weber 321, со стороны расширительного бачка стоят остатки от ручного подсоса, может не родной карб, может предыдущий хозяин мудак, хз, но даже карбюраторщик сказал что он тут должен стоять, но от него даже следов нету.

[Chas]

Как решить эту проблему???? Этот штуцер вообще как, вкручен или впресован в корпус?

Это просто трубка, без резьб и т.д. Лично у меня он легко вставлялся и вынимался. Как уплотнен я не задумывался, так как не подтекало. Проверь, может ты его вытянул просто. Ентой штучкой удобно проверять бензонасос - просто вытянул и всё, даже отвертки не надо

[Shmit]

Это просто трубка, без резьб и т.д. Лично у меня он легко вставлялся и вынимался.

Надо бы проверить, возможно она действительно сдвинулась вот и подтекает.

[Taras9]

Решил хорошо прогреть, после 30 км, со светофорами...

DSCF4524.JPG

чуть больше одной атмосферы на холостых. При увеличении оборотов до 2000 , давит 4 атмосферы. Катаюсь пока с манометром, хочу понагружать двигатель и посмотреть давление.

Далее... шланг от сапуна, решил его пристроить как и положено в воздушный фильтр, только через отстойник. Был найден какой то фильтр и приспособлен под это дело, и вот что получилось, после покатушек заглянул в колбочку отстойника...

DSCF4525.JPG

Хорошо видно что четверть от объёма заполнена водой.... Сегодня утром доехал до работы, заглянул, уже половина отстойника заполнена.... открутил отстойник, там.. как это правильно называется... смесь воды и масла, белёсая такакая.... эмульсия! С этим бороться надо или как? Я так понимаю что когда трубка сапуна болталась в воздухе и двигатель дышал в атмосферу, он напитывал влагу и она конднсировалась, теперь когда есть отстоник, эта влага постепенно выйдет из двигателя....

по поводу втоего фильтра на сапун - а что там в кач. фильтр. элемента?
По поводу воды - может быть это естественный процесс - в выхлопных газах ведь водяной пар есть, вот он и конденсируется.
У меня инжектор, отсос картерных газов подсасывается во впускной коллектор, после ДМРВ, т.е. в атмосферу никак нельзя, так вот в воздушных патрубках у меня тоже мачмала скапливается из масла и воды.
Есть такая вещь, в народе барботер
http://patlah.ru/etm/etm-08/avto%20meha ... rboter.htm
по идее оч. эффективно должен удалять масло. может он у тебя и получился?

[Shmit]

по поводу втоего фильтра на сапун - а что там в кач. фильтр. элемента?

там конструкция следующая, разборная колбочка и два штуцера, один из которых я прикрыл куском обычной стальной мочалки для посуды, что бы конденсат не вылетал, вот и всё собственно, с сапуна пар поступает в колбу, там большая часть конденсируется и остаётся в виде эмульсии .

Нашёл характеристики датчика давления который я купил на рынке, размыкание при 5ти атмосферах у него))), применяется в КАМАЗах... для контроля давления воздуха в тормозной системе))) так что не удивительно, при 4х он и не думал гасить лампочку)))

[alex131]

Подскажите, а где на 1.2 подсос, я у себя его не наблюдаю.

Скорее всего у тебя подсос автоматический (моноинжектор) как у меня. т.е. за обороты двигателя отвечает металлическая пружына. Которая при пуске холодного двигателя сжата (дросель закрыт). По мере прогрева двигателя, пружина подогревается тосолом, и как следствие выпрямляется - тем самым открывая дросель - в результате обороты падают до холостых.

[mazur]

там стоит биметаллическая пружина,

или пластина, короче из двух металлов с разной степенью расширения при нагревании, вследствие чего при нагреве она выгибается в одну сторону, а при охлаждении становиться обратно на своё место.