По цене.... Дай сколько не жалкоEdiff писав:дак а что по цене? у меня ее нет вообще )) я думал туда сабик инплантировать...
Если нет, вылажу на Аукро, но уже дорожепредлогай цену, я готов торговатсяalex131 писав: По цене.... Дай сколько не жалко
На счет сабика. Если имплантировать в родную полку, то скажу сразу - плохая идея. Полка не на столько мощная, что выдержать вес саба.
)) Ответил в ЛСEdiff писав:предлогай цену, я готов торговатся ))
это помехоподавляющий конденсатор, можешь поставить что-то похожее от ВАЗов и т.п. Для 2110 это 2.2мкф, судя по инфе из инета. Я в свое время, когда у меня рассыпался, поставил что-то из найденного дома, обычный конденсатор, припаял клемму, одел в термоусадку.tanki писав:Привет всем. Есть новые вопросы. Теперь по генератору.
Короче отвалился провод на контакте. Что посоветуете и как это вообще называется.
я уж не помню их длину, кажется ресурс у твоих еще порядка 1/2 - 2/3, можешь посмотреть в ближайшем магазине на похожие и сравнить длину со своими.tanki писав:И по щёткам. Какой длинны они должны быть? И не пора ли их менять?
Да, покупаешь щетки своего размера за 10-15 грн. и припаиваешь, я так делал. Только там еще и завальцовано как-то было, если не ошибаюсь, - откусывал. Словом задача - выковырять старые и впаять новые.tanki писав:На следующем фото, я так понял щётки припаиваются.
Забить?tanki писав:И напоследок - чем можно тщательнее отмыть мелкие детали, а то я мыл мыл вроде бы чисто на глаз, а на фото не симпотично выглядит.
Ну, Вам виднее... может подшипники проверить? посмотреть на ламели ротора? я свой не разбирал, побоялся, что не соберу быстро, а времени лишнего не было. можно в сети посмотреть, что народ делает в плане профилактики своим генераторам, очень подробные фото-отчеты попадаются порой.tanki писав:Taras9
Спасибо на добром слове, Может профилактика нужна какая генератору.
Пока есть возможность...
Вот нашёл фотку Taras9 , похоже лонжерон должен быть с изгибом.Special писав:Лонжерон должен быть ровным от угла - почти до лобовой панели. там кажись маленькая дуга. Могу ошибаться - давно дело было. Ану, парни....
на 0.9 можно и отремонтировать лонжероны без вынимания движка скорее всего, там места много.tanki писав:Как не крути, А точную диагностику без снятия двига не сделать...
Как-то уже описывал.Taras9 писав:Что беспокоит? размышления вокруг лонжеронов ведь неспроста?
Вот ещёtanki писав:И тришип в норме и место где он находится. Когда снмал шрусы - обнаружил толстые шайбы между ступицей и гранатом - убрал. После обнаружил, что при разороте при полностью вывернутом руле такая же куйня т.е. отсутствие этих шайб даёт возможность тришипу выпадать со своего рабочего места. Это мои предположения.
Если обобщить: проблемы мабудь с кузовом.
))
Давай, успехов тебе по окончанию !!! Мы мысленно с тобой!Ediff писав:в общем, парни, пришли последние компоненті.. начинаем что-то лепить ))
спасибо!alex131 писав: Давай, успехов тебе по окончанию !!! Мы мысленно с тобой!
) должно все получится ))главное неспешить, и пивко вкусное под руку) тогда будет все четкоEdiff писав:должно все получится