SEAT Ibiza 0.9 1985 - 1990

[Taras9]

Такой вопрос. Решил поменять стойки передние. Нашел Monroe на заказ. Вот думаю, может сразу еще что-то заказать? отбойники там, или опоры? или не надо?

состояние пыльников и отбойников видно и без демонтажа, с опорами сложнее, но есть подозрение, что им тоже уже пора, раз ты амортизаторы решил менять. Я год назад поменял сразу все, примерные цены(за 1 шт.):
стойка Monroe 51$
пыльник-отбойник в одном сифоне - 4-5$
опорный подшипник с подушкой в сборе - 12.5
пружина - 36$ (в моем случае одна оказалась лопнувшей у основания, вторая уставшей)
Для себя я бы так решил: стоимость пыльников и опор не запредельна, вполне оправдано поменять сразу, чтобы потом опять не снимать стойку, натягивать пружины и т.д., я думаю, что это экономически выгодно и если сам делаешь и если на СТО.

[Special]

Решил поменять стойки передние.

А, что - надо уже???
Работы аж на часок с пивом! Насчёт отбойников 100% можно сразу посмотреть, хотя... пока не снимешь - не определишь! а опорный подшипник, если не беспокоит, то ему ни чего не будет. В Ибице он сделан так , что практически не убиваем!, было полез раз - заинтересовало - шарики растерял только ,от незнания... Пришлось набрать велосипедными!(только от старых совдеповских великов!!!). Подшипник без разбора моется в бензине и смазывается ... а если всё нормально то не нужно и лезть туда.
Эт я к тому , что ОНА (ибица) не станет все-равно спорт каром
Потратьте денюшку лучше на бензин!!!!

[milv0rm]

Special, ну спорткар у меня есть Пусть и не очень спорт, но всё-же побезопаснее и подинамичнее А на сеате я боюсь теперь гонять, а то у меня всего 2 "подушки безопасности", и те блин, в багажнике лежат На бензин я итак все деньги сливаю с её расходом. А меняю я не просто так, а потому что в левой стойке шток шатается, да и судя по всему пробилась она, вся в масле и прочем говне. Да и любой стык отдается такими вибрациями, что такое ощущение что колеса тупо к кузову прикручены. Просто во-первых мне эту машину продать еще нужно, а с такими стойками может сложиться не правильное впечатление А во-вторых мне на ней еще ездить как минимум до осени. Так что я вкладываю в неё деньги не по глупости, а по нужде, причем серьезной Вон мне сцепление всборе еще 2 года назад говорили поменять. Ниче - привык, тока диск поменял и езжу.

[Special]

Без абид!
Всё правильно, с какой стороны не посмотреть.. .. Качество з/ч на эти тазики давно кануло в лету((((( конечно, менять надо!!!

[Taras9]

Недавно реализовал давнюю задумку - приподнять зад. Использовал методику, предложенную Special(за что ему огромное спасибо!), желающие могут познакомиться с первоисточниками в архиве темы, примерно весна 2009г. Там же подробности по монтажу.
Идея - на рессору сделать накладки из москвичевской рессоры. Смотрите фотоотчет, плюс комментарии.
Заехал на разборку и купил за 30 грн. 1 лист, не знаю какой по счету - заказал длиной примерно 1м, получился лист около 95-98 см. Разрезал пополам, концы обрезал - примерно по 40-50мм, там на концах тонкий металл был, плюс отверстия с деформацией вокруг, решил, что проще будет отрезать. Оказалось, что концы немного разные, если бы сначала отпилил концы, а потом поделил пополам, то, наверное, отверстие в центре рессоры оказалось бы посредине и пришлось бы на линию разреза, а так оно попало на одну из накладок, но это не беда, длины накладок получились отличные примерно на 15мм, но это тоже не важно, я думаю:)
Накладки закрепил с помощью отрезков металлической полосы(резал-сверлил сам) и болтов М10. Расстояния между внутр. краями отверстий - 85мм, как оказалось размер угадал хорошо, критично для левой стороны. Ширина родной рессоры 80мм, плюс немного выступает прокладка между листами, общая ширина где-то 85 и получается, можно было бы чуть шире делать накладки, но слева очень тесно! шире не надо, там каждый мм на счету, мне даже пришлось взять один болт с мелкой головкой (из старых запасов, советский , на фото - все одинаковые, фото делалось перед заменой), т.к. с большой головкой трудно было собрать этот хомут(может и можно, но мне было проще болт заменить).
Ну, ушло на работы не 20-30 минут, как Special писал а часов несколько, т.к. я без ямы(да и с ямой за 30 минут не справился бы, я только хомуты делал дольше). Колеса пришлось снимать, иначе не смог накладку вложить.
Результат - если руками зад подергать - субьективно стал жестче, на ходу я увеличения жесткости почти не почувствовал(возможно, все-таки немного жестче стало, но это все субъективно) , т.е. все так, как описывал Special.
В моем случае правая сторона поднялась больше на ~10-20 мм(трудно оценивать, т.к. тяжело найти ровную горизонтальную площадку), когда машину подгружаешь пассажирами - становится почти одинаково. Почему так - я до конца не понял - либо у меня левая сторона была больше посажена(очень возможно), либо потому, что я лучший кусок поставил направо - рессора была с одного края сильнее ржавчиной поедена. Пока что-либо переделывать лень, на и особой не зачем, мне кажется. На фото арки, когда справа пассажир сидел на 65 кг. Жалею, что не сделал фото перед работами по поднятию:(
В целом - очень доволен, т.к. раньше колеса почти вровень с нижним краем арки были, а когда подгружался зад - уходили под арку, в результате иногда подтирали о мои пластиковые подкрылки.

[Taras9]

еще фото

[Taras9]

и еще фото

[alex131]

Недавно реализовал давнюю задумку - приподнять зад. .

Красавчег вооще! Правду говорят, если что то хочешь сделать- сделай это сам! А подкрылки у тебя на задних арках (ну и на передних) какие стоят? (или с какой машины?)

[milv0rm]

приподнять эт конечно хорошо а опустить можно? просто я на сеате за пределы мкада не выезжаю практически, и мне надоел этот трактор в городе хотя зимой при 1 человеке сзади трет, но это я думаю от резины зависит
п.с. пришли мои стойки-опоры-отбойники-пыльники. Теперь осталось купить(взять у кого-то) сжиматель пружин и намутить каким - то образов ключ что бы со стойки снять пружину и тд. там он хитрый очень

[Taras9]

приподнять эт конечно хорошо а опустить можно? просто я на сеате за пределы мкада не выезжаю практически, и мне надоел этот трактор в городе хотя зимой при 1 человеке сзади трет, но это я думаю от резины зависит
п.с. пришли мои стойки-опоры-отбойники-пыльники. Теперь осталось купить(взять у кого-то) сжиматель пружин и намутить каким - то образов ключ что бы со стойки снять пружину и тд. там он хитрый очень

По поводу опустить... С жиру Вы, москвичи, беситесь, нам бы Ваши проблемы а если серьезно - стоит ли заморачиваться, ведь "спорткаром все равно не станет"
Сжиматель пружин у нас стоит ~5-10 $ за комплект на авторынке. Ключ хитный можно там же купить, а можно просто 6-ти гранником зафиксировать и простым кривым накидным ключом открутить - это я о том, как стойку в сборе снять. Еще будет заморочка с откручиванием хитрой такой гайки круглой в сечении, с прорезями - по совету из пончиковой книжки сделал болгаркой из гайки большего диаметра. Словом, прочти главу в книжке, будут вопросы - задавай.
И не забудь потом на развал-схождение

[Taras9]

Красавчег вооще! Правду говорят, если что то хочешь сделать- сделай это сам! А подкрылки у тебя на задних арках (ну и на передних) какие стоят? (или с какой машины?)

Я писал об этом по осени, вот нашел в архиве темы:
------------------------------------------
Taras9 писал(а):
Купил подкрылки. Харьковского производства. Парнишка на рынке перепробовал довольно много разных вариантов, особенно на зад. Остановились на таких: перед - от 2108-099, зад - от Opel Vectra A, еще примерно также садились от Sens-a, но от Opel показалось лучше. Понятное дело, что придется погреть-подрезать и передние и задние. Пока не успел поставить. Пишу, может кому еще пригодится.

отчитываюсь. Поставил и на перед и на зад. Передние подрезал совсем немного, лапти-брызговики оставил, с ними отлично! - раньше грязи набрасывало много на бордюр в р-не передних дверей.
Задние - довольно много подрезал, также прогревал феном, чтобы лучше приняло нужную форму. Примерял от Таврии Нова (кажется товарищ vovanchuk говорил, что у него стали как родные без подрезаний) - не понравилось, т.к. маловаты они, не прикрывают участки внизу, а именно там грязь и собирается.
-----------------------------

[milv0rm]

Taras9, ну какие есть просто есть вторая машина, на которой езжу, а эта всё-равно не продается нифига Вот думаю "паравоз для пацанов" сделать Как стойку снять я знаю, и книжку я почти наизусть уже выучил Я как раз про ту гайку, круглую. Болгарки просто нет, думал м.б. купить такой ключ можно? хотя можно и болгарку найти в гаражах у кого-нибудь...я думаю завтра заняться, если погода нормальная будет. А насчёт развала схождения - у нас и перед и зад регулируются? Или только перед? Просто помню были какие-то проблемы с этим.

[Special]

Taras9, ну какие есть просто есть вторая машина, на которой езжу, а эта всё-равно не продается нифига Вот думаю "паравоз для пацанов" сделать Как стойку снять я знаю, и книжку я почти наизусть уже выучил Я как раз про ту гайку, круглую. Болгарки просто нет, думал м.б. купить такой ключ можно? хотя можно и болгарку найти в гаражах у кого-нибудь...я думаю завтра заняться, если погода нормальная будет. А насчёт развала схождения - у нас и перед и зад регулируются? Или только перед? Просто помню были какие-то проблемы с этим.

Какой ключ ? не понял... которым опорный подшипник открутить?
Тогда - совдеповский велосипедный ключ (для регулировки затяжки заднего "моста" )
Зад - регулируется схождение !!!

[milv0rm]

Special, ключ что-бы снять гайку на штоке которая держит опоры и тд, которая без граней, круглая с 2мя вырезами. Я видел ключ такой в магазине, только подойдет ли?
П.С. Не помню, я по моему не выкладывал тут свой потолок?

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

[Special]

Ну, ушло на работы не 20-30 минут, как Special писал а часов несколько, т.к. я без ямы(да и с ямой за 30 минут не справился бы, я только хомуты делал дольше). Колеса пришлось снимать, иначе не смог накладку вложить.

Вношу на рассмотрение ускоренный вариант!!
Отрезок рессоры необходим такой длины, чтобы он перекрывал (по длине) верхнюю опорную резинку (на днище кузова)..
Энтот кусок накладывается сверху родных рессор... . Отпустить две гайки опоры на рычаге и сверху просунуть отрезок рессоры.. . после этого зажать! Ни какого хомута не требуется - добавка сидит как влитая - никуда не выпадает! ПРОВЕРЕНО!!!!
только не переборщите с жесткостью накладки - эффект поТРЯСАЮЩИЙ !))