ТО №4 (89 360) с небольшим триллером
Всем привет.
Проехал я с последнего ТО почти 5 тысяч километров, все хорошо и без приключений.
В этот раз на ТО всё просто:
— Масло
ELF 5W30 Evolution Full-tech LLX 5л
— Фильтр
MANN HU 719/6 x
— Свечи
NGK 1675
Новый и старый фильтра:
А вот когда выкрутили свечи ждала неприятность. В левый свечной колодец попала вода и вот результат:
Хотя тьфу тьфу тьфу с момента покупки пропусков зажигания не было. Надобно проклеить герметиком пластиковую накладку капота, ибо видимо крышка на двигателе не спасает от воды.
Вопрос теперь в другом —
как правильно почистить свечной колодец от ржавчины?
После ТО выехал, проехал пару километров, прогрелся и дал жару. Через секунду вылезает ECP, Check Engine, ABS и Антибукс… начинаю уже угадывать в какой цилиндр провалилась свеча и т.д. Машина в аварийном режиме… доехал домой взял васю и полез смотреть ошибки… а там:
Спасибо Ване, дал совет не впадать в панику

а просто перещелкнуть разъем педали акселератора и почитстить ошибки. Помогло, машина вернула былую прыткость. Объехав проспект победы по кругу и убедившись что с авто все впорядке, я поехал спать
На следующий день протер все уплотнители дверей, багажника и капота силиконовым спреем:
Ну и напоследок фотография, чтоб не забыли как выглядит "мечта"

:
