Мій Seat Leon 1Р 1.6 Red

[b_andriy]

Замінив сьогодні передній сайлент, по часу зайняло десь 15хв, перший раз міняв в майстра в нього прес є) обійшлось в 50 грн , але всерівно якийсь стукіт по щебеню справа є, може стойка стабілізатора, хз, вроді нормальна, але легко рухається рукою, так має бути? пробував може рульова тяга мертво не рухається взагалі

[vlad_ka]

Як стійка стаба рухається? Вона мертвою повинна бути... В мене так

[b_andriy]

стойка стабілізатора, рукою як береш то можна не прикладаючи дуже сили її порухати на шарнірах

[vlad_ka]

В мене коли авто підняте на підйомнику стійку стаба не зрушити...

[b_andriy]

попробую її поміняти ще, але може ше хтось з лєонів відпишеться

[Игорь-122]

+1 к vlad_ka. У меня тоже самое было стойка стаба очень легко перемещалась мастер СТО сказал менять

[сеатовод]

Що заважає її відкрутити з одного боку,і перевірити люфт? Люфтить-міняй,не люфтить став і їздь далі...
Новий завжди можна купити.
Сайлент купровський брав,чи звичайний? Який стан шестигранки на ричагу? Сильно зтерта?

[b_andriy]

Я міняв передній сайлент переднього ричага, питягнув ричаг не знімаючи заднього, шестигранник та я знаю та нічо вроді такий, казали шо не треба міняти

[сеатовод]

А як виявили міняти чи ні? Візуально?
Я би натягнув на шестигранки термоусадочну трубку і понаблюдав. Бо отой стук найвірогідніше що йде саме від підтертої шестигранки й трохи виробленого сайлента.
Повірь,термоусадочна трубка це дешево й сердито. Але працює на всі 100%

[b_andriy]

хм... попробую зняти стойку стабілізатора порухати, як ні то хіба ше так як ти кажеш, бо в сайлент ричаг легко зайшов

[сеатовод]

бо в сайлент ричаг легко зайшов

Як надінеш термоусадку,дууже важко надівати. Я змащую рідким милом,тоді трохи легше натягти.

[b_andriy]

сайлент задній тоді треба знімати?

[сеатовод]

сайлент задній тоді треба знімати?

Так. Без цього ні як...

[b_andriy]

Так. Без цього ні як...

Ну я ричаг так витягнув з нього

[сеатовод]

Ну я ричаг так витягнув з нього

Звичайно,бо ти міняв передній сайлент. Взагалі то,можна йти й таким шляхом. Але,як на мене це більш геморно. Треба відкручувати шарову і знову ж таки болт переднього сайлента. Коли міняю резову вставку заднього сайлента,відкручую три болти кронштейна і знімаю.
Разів три вже міняв вставки і надівав термоусадку.Потім поставив купровські,і термоусадка стала не потрібна. Купровські ледве натягнув на ричаг,дууууже туго налазять навіть з рідким милом. Але і ходять довше і краще.