SEAT club Ukraine

Имеем Seat Cordoba 2.0 Sport, 2007 г.в., пробег на момент покупки 78 400 км. Приобрел я сей автомобиль 20.02.2013 г.

21.02.2013 г. установлено ГБО AEB, стоимость 5 500 грн. Производство Польша, но типа программа управления итальянская, работает нормально, меня устраивает. Расход по городу 12-13 л/100 км., расход по трасе 7,5 - 8,5 л/100 км. Это усредненные данные за общий пробег на газу 2200 км.

22.02.2013 г. установлено подогрев водительского сиденья Емеля (стоимость - 650 грн.), а также задний парк-троник (Стоимость - 600 грн.).

С 12.03.2013 г. по 16.03.2013 г. сделана шумовиброизоляция в г. Ровно (стоимость 3 500 грн.). Шумка установлена везде кроеме крыши, передней панели и крышки багажника. Крышу и крышку багажника буду делать летом. Результатом доволен процентов на 80, ездовой комфорт на трассе улучшился заметно, звук родных передних колонок перестал раздражать. Буду еще смотреть на результат после замены зимней резины на летнюю.

18.03.2013 г. заказаны передние колодки и диски Zimmerman (стоимость: дикски - 805 грн. пара, колодки - 305 грн.). Планирую установить в суботу. Кстати колодки до сих пор стоят родные, первый владелец ездил только по трассе.

В планах: перетяжка сидений, карт и панели, установка колонок и усилителя, поклейка карбоном капота, крыши и багажника, установка спойлера.
Также, раздумываю над установкой более толстых пружын, но пока не решаюсь, больно уж высокой машина становиться.

est-ua писав: установка спойлера

Определился уже какой?

est-ua писав:Также, раздумываю над установкой более толстых пружын, но пока не решаюсь, больно уж высокой машина становиться.

Зад действительно задирается, обзор и так сзади плохой а так вообще, не очень удобно (хотя я уже привык, да и если в машину посадить пассажиров на зад и багажник нагрузить - не страшно будет, что шкарябать будет ) а передок ставить надо однозначно, пробои по нашим дорогам это капец

Думаю брать у orest-777 и обтягивать его пленкой под карбон, вместо покраски.
Вопрос, при установке пружин впереди, морда не задирается?

est-ua писав:Вопрос, при установке пружин впереди, морда не задирается?

нет, она просто не просаживается как на стоковых, я когда примерял их со стоком, то они совершенно одинаковые по размерам

А какие у тебя пружины передние? Может поменяю вместе с амортами.

Приобретена летняя резина 205/50 R16 Kumho Ecsta, цена 776 грн. за ед., итого 3 104,00 грн.
Завтра планирую установить колодки и диски.

Пробег 80 500 км, произведена замена предних тормозных дисков и колодок, цена работы 200 грн., установлены Zimmerman

Установлены задние колонки Morel MAXIMO Coax6, цена 615 грн., универсальный пульт на руль для автомагнитолы Pioneer, цена 180 грн. + работа 360 грн.
Обьем и качество звука значительно улучшилось, планирую также замену передних колонок на такие же, только компонентные.

Также приобрел белые диодные лампочки салонного света (цена 40 грн.), салонный свет стал намного ярче и прикольнее, всем рекомендую, замена заняла 2 минуты.

est-ua писав:А какие у тебя пружины передние? Может поменяю вместе с амортами.

советовал бы менять по кругу - меньше заметно "задирство"

Kesh@ писав:советовал бы менять по кругу - меньше заметно "задирство"

Да уже запланировано, сначала прохождение ТО 90000, а потом замена всех пружин и передних амортов.

Кстати в суботу за 100 грн. приобрел механическую часть замка водительской двери, договорился с электриком, что он скомпонует электронную часть моего замка и механическую купленного (с работающим концевиком), надеюсь будет работать.

07.04.2013 г. установлена летняя резина Kumho Ecsta 205/50R16, при этом пришлось прокатать два диска, предидущий хозяин этого ни разу не делал, цена за шиномонтаж и прокатку дисков 440 грн.
Машина стала выше в сравнении с зимой 185/60R15, в салоне стало значительно тише, но другая сторона медали, лето значительно жостче, от этого никуда.
Рулежка стала значительно круче, чем на убитой зиме.

Произвел ремонт замка водительской двери, а то задолбало уже забывать габариты включеными. Поставил концевик из купленного б.у. замка, работа 200 грн., сам замок 100 грн., в итоге все работает как часы. Мелочь, а так приятно когда работает как надо.

В связи с неработающим климатом заехал на диагностику, оказалось нет фреона, заправили, все работает отлично. Работа - 360 грн.
Также сделал диагностику ходовой, поскольку в последнее время появился очень противный звук при повороте руля, оказалось полетел опорный подшипник, буду менять вместе с аммортизаторами. Цена за диагностику - 50 грн.

Пробег 82 500 км. Произведен ремонт передней подвесски:
Запчасти:
1. Амортизаторы Boge 2 шт., цена за шт. 520 грн.; сума - 1040 грн.
2. Опорные подшипники SACHS 2 шт., цена за шт. 86 грн.; сума - 172 грн.
3. Пыльник амортизатора SACHS, комплект, цена - 172 грн.
Итого: 1436 грн.
Работа:
1. Замена амортов и подшипников - 400 грн.
2. Развал схождение - 150 грн.
Итого: 550 грн.

В общем: 1986 грн.

Результатом очень доволен, поскольку пропали абсолютно все стуки в подвеске, которые сопровождали меня с самой покупки автомоблия.
Остался один вопрос, думал что развал исправит проблему того, что автомобиль тянет вправо, но ничего не измменилось. Как тянуло так и тяент. Даже не знаю что делать? Может кто то подскажет?

может банально дорога горбатая)))?