SEAT club Ukraine

Производитель: SEAT
Модель: Cordoba Sport

Дата производства: 16.01.2008
Место производства: Испания, Марторель

Наружная краска: Black-Magic-Перламутр (Z4Z4).
Номер краски: C9Z.

Двигатель:

• — Буквенное обозначение двигателя: BBX
  — Рабочий объем: 1984
  — Цилиндров: 4
  — Клапанов: 8
  — Мощность (кВт/л.с): 85/115
  — Макс. крут. момент, Нм: 170/2400
  — Макс. скорость, км/ч: 200
  — Время разгона 0-100 км/ч, с: 10.4
  — Расход топлива в городе л/100 км: 10,9
  — Расход топлива по шоссе л/100 км: 5,9

Комплектация:

• — ABS (антиблокировочная система тормозов)
  — Подушки безопасности водителя и пассажира
  — Трехконтактные ремни безопасности (передние, регулируемые по высоте)
  — Балки безопасности в дверях от бокового удара
  — Передние противотуманные фары
  — Задний противотуманный фонарь
  — Дополнительный стоп сигнал
  
  — Антигравийное покрытие днища, пластиковая защита днища, передние и задние подкрылки
  — Атермические стекла
  — Двойная оцинковка кузова (гарантия 12 лет от сквозной коррозии)
  — Аккумуляторная батарея повышенной емкости 60 Аh
  
  — Климат контроль
  — Передние электростеклоподъемники с травмобезопасной функцией
  — Электрогидроусилитель руля
  — Регулировка рулевой колонки по высоте и глубине
  — Регулировка сидения водителя по высоте
  — Электрорегулировка наружных зеркал с подогревом
  — Центральный замок + дистанционное управление с ключа
  — Блокировка дверей из салона
  — Иммобилайзер (электронная блокировка двигателя)
  — Электрокорректор фар
  — Регулировка яркости подсветки приборов
  — Бортовой компьютер (время, температура за бортом, расход топлива и т.д.)
  — Раздельное заднее сидение 1/3 : 2/3
  
  — Легкосплавные диски, шины 205/45 R16
  — Спортивные сидения с развитой боковой поддержкой
  — Малый кожаный пакет (руль и рычаг КПП в коже)
  — Спортивная подвеска
  — Передние и задние дисковые тормоза

Дополнительное оборудование:

• — Цвет металлик (2525 грн.)
  — Климат контроль (1010 грн.)
  — Металлическая защита двигателя (1274 грн.)
  — Двусторонняя сигнализация SHERIFF ZX-925 ver 2 (1520 грн.)
  — CD/MP3 ресивер Alpine CDE-9871RR (1384 грн.)
  — Черные резиновые коврики (215 грн.)
  — Автомобильный комплект (250грн.)

Цена: 106594 грн.

поздравляю с приобретением! пусть машинка только радует!

shrike писав:поздравляю с приобретением! пусть машинка только радует!

пасип
попозже расскажу о том, как выбирал. выбор был долгим и мучительным...
о салоне, где покупал, о процессе покупки, и, естественно, поделюсь первыми позитивными и негативными впечатлениями.

Почему я выбрал именно Cordoba

• Начиналось все, как ни странно это будет звучать, с Nissan Micra.
  Хотел черную и трех дверную с ручной коробкой, в почти самой дешевой комплектации. Но тут же обломался. Трех дверные только на заказ. 3 месяца минимум и никаких гарантий. Такие комплектации не поставляются. Долго думал на счет пяти дверной, на автомате в комплектации Tekna, но жаль было выкидывать почти 20 тыс. за такую машину. 15-16 тыс. не жалко, она стоит этих денег, а 20 — это уже откровенный перебор. Статус женской машины не смущал По крайней мере сильно. Прекрасно понимаю, что рано или поздно, менталитет сломается и украинцы поймут, что это не "бабская машина", а городская.
  
  Так вот постепенно взгляд повернулся в сторону Nissan Almera Classic и Nissan Note.
  Note откинул. Слишком фургоноподобное... Слишком семейное... Хотя, машинка более чем достойная.
  Almera в максимальной комплектации (стоит столько же, во сколько мне обошлась Cordoba) решил оставить в качестве альтернативы.
  
  Краем глаза посматривал на 3-х дверный Mitsubishi Colt и Mitsubishi Lancer IX.
  Откинул из-за цен и качества сервиса. Статуса хоть японского, но все же народного автомобиля.
  
  Долго изучал красавиц CITROЁN С2 и CITROЁN С4. Особенно С4.
  Но... Испугали отзывы и сервис.
  
  Присматривался к Renault Megane.
  Очень красивая машина. Неплохой сервис на Кий-авто. Неплохие отзывы.
  Но пластик... Салон... ДЕ-РЕ-ВО.
  
  Потом узнал, что SEAT — это Audi Group. Ну люблю я Audi. С детства
  + у нас в семье до сих пор осталась старая добрая Audi 80 с двухлитровым двигателем (3А). Мы ее очень любим и бережем. Никогда с ней не расстанемся
  
  Вообщем, стал думать о желтой Ibiza FR или черном/красном Leon Stylance 1.6.
  Консультировался по этому поводу даже здесь, в клубном форуме
  
  Так и не смог выбрать, если честно
  1.6 мне показался слабеньким. 2.0 я бы взял, но это уже совсем другие деньги...
  Ibiza FR... тут совсем все очень сложно...
  
  Вообщем, в финале у меня получилась SEAT Cordoba (среднее звено между Ibiza и Leon ) и Nissan Almera Classic. Между ними и выбирал...
  Скажу честно... Пластик и комплектация у Nissan намного лучше, чем у SEAT.
  
  Но все же... Почему я откинул Almera и выбрал Cordoba:
  • — Слабенький двигатель... 1.6
    — Слишком семейный автомобиль. Не мой. Не уютно. Нет той искорки, того огня, который дарит Cordoba.
    — Дизайн.
    — Спорт (хоть он и только в названии )
    — Черный цвет.

Тоже долго смотрел с сторону Ниссана, но перечитав кучу отзывов, понял что с этой фирмой нам не по пути. Ибо Ниссан - это Японский "Москвич". Т.е. внешне вроде всё пучком, а как капнешь - мама дорогая, нафик-нафик.

Поздравляемс!!! Ни гвоздя, ни жезла...

А микра очень неплоха , несмотря на то что марка подиспортилась,но seat ето кайф
ПОЗДРАВЛЯЮ

Микра, вроде - да, но всё относително. Сзади, например, отсутствует металический бампер вместо него пена. !! Т.е. при ударе сзади даже на скорости всего в 20 км/ч попадаешь на конкретные бабки. Тест делали зарубежные журналисты.... И сумма ремонта начинает свой отсчёт от 1000 у.е. и Это в Их Ценах.

Sunflower.UA писав:Тоже долго смотрел с сторону Ниссана, но перечитав кучу отзывов, понял что с этой фирмой нам не по пути. Ибо Ниссан - это Японский "Москвич". Т.е. внешне вроде всё пучком, а как капнешь - мама дорогая, нафик-нафик.

Ну спорно, конено Это скорее на космич, а жигули
Митсубиши -- это москвич. Или запорожец?
Ну не знаю на сколько все глубоко копать нужно, у меня 3 хороших знакомых на x-trail, 2 на микре и 1 на альмере (не классик, прошлого поколения) -- особых жалоб нет.
Ниссан -- это другая машина, созданная для другого типа людей. Это "основательные", "осевшие" люди.
Ну это как сравнивать BMW и Mercedes (BMW -- SEAT, Mercedes -- NISSAN).

Rodman 91 писав:Поздравляемс!!! Ни гвоздя, ни жезла...

Спасибо большое!

mamba писав:А микра очень неплоха , несмотря на то что марка подиспортилась,но seat ето кайф
ПОЗДРАВЛЯЮ

Абсолютно согласен!
Спасибо!

Как я покупал SEAT Cordoba Sport

• 1. Выбор салона
  • Первоначально планировал покупку в Маяк-Авто, но в результате купил в Авто-Киеве.
    Почему?
    Ответ достаточно прост - обслуживание клиента (менеджмент), точнее его отсутствие в Маяке. Я встретил полное равнодушие со стороны менеджеров, когда зашел в салон, когда стал рассматривать-ощупывать Cordoba, а особенно тогда, когда стал задавать вопросы. Ответы были на уровне "че ты от мя хочешь, не видишь, я в одноклассниках сижу?". Последнее меня просто вывело из себя и я развернулся, и поехал в Авто Киев. Там я хоть встретил заинтересованность со стороны менеджеров. В частности, от Евгения (фамилию, к сожалению, не помню).
    Вот так вот автосалоны теряют покупателей... Из-за банального менеджмента...
  2. Покупка
  • Cordoba меня интересовала исключительно в черном цвете. И была она 1 такая...
    Достаточной суммы денег, чтобы внести залог и забронировать ее, у меня с собой, к сожалению не было.
    Евгений, на свой страх и риск, при мне забронировал ее. Я, в свою очередь, пообещал подвезти деньги позже.
    Еще 1 + Евгению в том, что отговорил от брызговиков и тканевых ковриков (взял резиновые и абсолютно не жалею); помог все таки взять металлическую защиту (сомневался). К положительным чертам этого менеджера еще я бы отнес дружеское и открытое отношение ко мне.
    Теперь о минусах...
    Безумно хотел пороги в подарок. 3 раза об этом намекал. Просить в открытую или в более жесткой форме посчитал неэтичным. Вообщем, остался без подарка. Даже брелок или кепку не подарили . Евгений, следовательно, тоже остался без материальной благодарности с моей стороны (хоть и было желание)...
    Смутило еще то, что на залог, 1000 грн., "бумажку дали", а, вот, на оформление, 6000 грн., - нет. Не "кинули"
    "Кинули", судя по всему, на сумме... Ну да ладно...
  3. Первая борьба с СТО
  • Первое знакомство с сервисом Авто-Киева оказалось неудачным.
    Уж очень они не хотели ставить мое дополнительное оборудование...
    Конкретные сроки не называли, предлагали забрать машину без сигнализации и записаться на 15 мая. Т.е. предложили целый месяц ездить по городу без сигнализации . Для полноты картины они еще могли уточнить где и когда машина будет стоять... Я, естественно, отказался, мягко намекнув на соблюдение договора, на что менеджер Олег вышел из себя, сразу же изменив тон общения со мной на агрессивный, мол "не пугайте меня договором! В нем ничего не указано о дополнительном оборудовании". В стандартном - да. В моем - я попросил указать дополнительное оборудование. Видимо, до него эта информация дошла и машинка моя была готова в ближайшие сроки.
  4. Прием-передача
  • Машина была грязная.
    Помыли в пятницу. В субботу, якобы, мойка не работает, был дождь...
    Помимо дождя - куски клея везде от защитных пленок.
    Подарок, как и говорил выше, не сделали.
    Спасибо большое всему клубу за информацию, с помощью которой, я смог составить список "Прием машины".
    Вроде, ничего не просмотрел.
  З.Ы. Список выложу позже. Я думаю, что пригодится будущим сеатоводам.

Ну вот сколько людей - столько мнений! Преред порупкой ФР-а я побывал в обоих салонах и по поводу Авто-Киев у меня сложилось впечатление, что мне его просто не хотят продавать Утрирую конечно. Но мне хотелось немного другого отношения к себе как к человеку пришедшему покупать авто за 36К. А вот в Маяке все было по другому. Ну это было, лирическое отступление.
Поздравляю с приобретением! Отличный выбор! Желаю получать море позитива от общения с автомобилем! Удачи!

Вот такой вот у меня сегодня пробег получился

Нажимать на "Показать Спойлер"
Первые баги:

• "Новогодняя елка"
  Катался вчера ночером, собираюсь поворачивать направо, включаю поворот. Поворачиваю. Он не выключается. Давай выключать самостоятельно, а он не выключается. Я его сильнее. Включается левый поворот. Левый тоже не выключается. Дергаю сильнее. Опять включается правый. Вообщем вот так вот я ехал и дергал переключатель минуты 2, пока его не разглючило. Что думали о бо мне окружающие -- я даже представить себе боюсь.
• "А мы едем и потеем"
  Радовался, что меня минула участь запотевания фар. Фигушки! Потеют. Правда, поездив чуть, они распотеваются, но факт остается фактом.
• "Правда о собутыльнике"
  Я не понимаю нафика мне нужен этот подстаканник между сидениями, если в него литровая бутылка не влазит, 0,5 бонаквы вываливается, 0,5 нести тоже? Использую в качестве временного мусорника

Волшебные цифры 2:

•