SEAT club Ukraine

Знакомьтесь: Кабальеро Мигель - так зовут мой SEAT Cordoba Sport 2,0,115 л.с. Взят в кредит в Маяке (тут эту фирму, похоже, все знают). Проехали мы уже 3,5 тыс. На обкатке больше 3тыс. оборотов не ездили. Да и сейчас стараюсь не превышать (на всякий случай ). Греется выхлопная система, потрескивает (иногда) пластик на торпеде, ну, и еще пара моментов есть. Но машинку я уже полюбила, дала имя. Так что принимайте нас с Мигелем в свои ряды.

ай яй яй, девушку мужским именем назвал нет чтобы Сеньйора Корвита (к Корвету ближе ) или там Донья Изаура

но вообще молодец, хорошая идея - создам ка отдельную тему для имен машинкам

Dee,
Ну ты жжошь

Simplissima,
Добро пожаловать в наши дружные ряды

Ща тя все начнут звать на клубные встречи

Simplissima, добро пожаловать)
Dee, по-моему, Simplissima - девушка, а ты к ней как к парню обращаешься....)))

inysik писав:Simplissima, добро пожаловать)
Dee, по-моему, Simplissima - девушка, а ты к ней как к парню обращаешься. )

упс, ты права...


2 Simplissima извини, пожалуйста, мою невнимательность. добро пожаловать в клуб

Simplissima привет

interlude писав: Ща тя все начнут звать на клубные встречи

Следуем традиции приглашаем на встречу клуба

я действительно женского роду . Потому и машинки мои - мальчики . Спасибо за теплый прием.

вчера произошла анекдотическая ситуация. Утром, сажусь в машину, глядь - боковые зеркала вывернуты! именно внутренняя, зеркальная часть так повернута, что аж проводки под ними видно. Едем. Мама расстроенная, что-то говорит по поводу того,что уже нельзя и машину под домом поставить. Я молчу, смотрю на эти зеркала, думаю...В теч. дня жалуюсь всем, а мне говорят- может это нормально- они ж должны как-то регулироваться. Еду сегодня, пробую регулировать и... понятное дело - блондинка! это они так регулируются! А я уже в страховую хотела звонить- ремонтировать. Вот такой анекдот

Поймала два камушка в лобовое - две трещины. И что-то никак не сумею найти, где ж тут про фирменное СТО тема...

итак, перешли и мы, наконец, на зимнюю резину (когда жареный петух кое куда клюнул). Отчитываюсь: стояла родная Turansa 205/45/R16 (жуть, а не профиль (имею ввиду высоту), я все удивлялась, как такая хорошая машина может так ловить все ухабы).
Теперь стоит Pirelli 185/60/R15, накачанная газом. Пока не успела ощутить недостатков, но достоинства налицо: едешь, как на воздушной подушке - мечта просто. Не плохо тормозит на льду, но еще не все варианты испытала. Спасибо Андрею с фирмы "R13" за советы, резину и своевременную доставку.

аж не хочется писать о моем визите на Киквидзе... И все, вроде, нормально было: отношение, внимание и т.п., но...Может осадок от того, что ни на один вопрос, по сути, не получила ответа...Вопросов было 4: 1. уж очень большой расход в омывателе (оказалось, это нормально. Ну ладно); 2. пованивал кондиционер (оказалось, электроника в порядке, ну и хорошо); 3. Трение в правом заднем колесе. Вот тут интересно. Даже не открывая колесо (!!!!) мне (как и по телефону), сказали, что туда попал песок. И все! вот так, трет и все, нормально...Не пожелали просто его вскрывать и смотреть. Типа ПРИТРЕТСЯ! Чтоб вы поняли, трение началось на 8-ми тыс, а сегодня у Мигеля 10200... И сегодня же я помыла колеса, трение не пропало. На вопрос: "а, если этот"песок" диски повредит?" - ноль реакции.
и 4-е, самое развеселое. У меня иногда, подчеркиваю: именно иногда, после выключения зажигания, не выключались оба вентилятора. Обсуждение этой проблемы на стр. http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 0%BE%D1%80
Проблему увидели. Реакция на нее повергла меня в шок:
- они и должны крутится - остужают двиг.
- так температура же 90 гр.
- значит нагрелся двиг
-А почему после вкл/выкл зажигания прекращают крутится?
- Двиг остыл
-за 30 сек?
- да
Завожу маш. 10 мин. грею, выключаю зажигание: ВЕНТИЛЯТОРЫ НЕ КРУТЯТСЯ!!!
- почему?
-это нормально, двиг остыл.
Вы поняли разговор, да? В течении 20 мин до разговора, я грела маш, еще 15 мин. шел разговор. За это время я выключала зажигание пару раз и именно в последний раз двигатель был ОСТЫВШИМ. Полный бред. Виктор Петрович, ой какой вы умный! Именно с ним проходил разговор. Или ледачий и за 48 грн. за диагностику париться не хотел. Или , простите, дурак. И, если у меня полетит блок вентиляторов в пробке и закипит двиг... ну что ж, будут у меня проблемы.
А отношение, нет, что вы, нормальное. Только никакой разницы нет: что я 33 -летний москвич привозила на сто, что 6-месячный сеат. Виктор Петрович сказал:"Он же не новый!!!!".
В довершение всего, обнаружила, что мои дворники ОПЯТЬ украли ...Прямо на стоянке перед сто их заменили на старье, которое верещат при трении о стекло...
Забавная поездка получилась... Вспоминаю, как мотала кишки из мастеров, которые ремонтировали мне Москвич. Так хотелось быть доброй блондинкой... Придется вспоминать прежние навыки стервозности

чтобы не дублировать здесь др. темы, оставлю просто ссылки на них.
приношу свои извинения СТО на Киквидзе 17 за невольно причиненные им неприятности из-за вовсе не украденных дворников . Подробнее в теме "Открылось новое СТО автомобилей марки SEAT" http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 57#p109857
прошла ТО-1 на Киквидзе 17 , подробности в теме "Сделал ТО? Напиши отзыв" http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 2+#p109833

коротенький у меня бортовой журнал, а машинке уже год (нашла в бардачке какую-то "ихнюю", испанскую накладную с датой - отсюда знаю д.р. своего Мигеля ). Впрочем, никто особенно-то этим журналом и не интересуется . - наверное, потому что на встречи не ездим . Однако, написать все равно хочется: перешли мы на летнюю резину, родненькую Тюранзу. Не перебортировали, а меняли колеса на готовые. Из 4-х колес 2 балансировали, закачали газ. Итого 150 грн вместе с чаевыми. Признаюсь, я былав шоке, что так дорого, ожидала гривен 40-60! Оказывается, манипуляции с литыми дисками (балансировка) - дороже, чем с железом. Впрочем, перебортировка обошлась бы 380... Так что, купив сменные диски, я таки сэкономила . Вопрос, когда это окупится

Это тебе газ так дорого обошелся.

газ обошелся 16 грн колесо. Если подумать, то, может и не стоило его качать, ну что он добавит, если профиль-то остается низким, 45? Однако, узнав, что тюранза стоит за 1000 грн\шт, решила ее поберечь (в рекламке газа на англ.яз. прочла, что резину тоже щадит). Ладно уж, надеюсь, это на пользу ходовой тоже. А, чтоб не балансировать колеса, полагаю , ездить нужно внимательно, не цеплять бровки .
Подумала, и решила похвалить здесь свою машинку, а то я какая-то ворчливая хозяйка получаюсь - только о проблемах и пишу. На самом деле я Мигеля своего полюбила невероятно. Поначалу ездила как-то небрежно, вроде он у меня временно (я еще тогда другую машину любила ). А,со верменем, вполне осознала, что есть за что любить СЕАТы. Да и вообще, сентимент к нему появился, как к другу. Вот, жду когда поменяют по гарантии блок управления вентиляторами (в какой-то теме этот вопрос я поднимала, но к развязке дело идет только сейчас). Надеюсь, что и фары по гарантии заменят (уже месяц задние стопы запотевшие). Однако это все ерунда, ибо водить Мигеля - одно удовольствие, на которое фары не влияют . Еду иногда и думаю: "И зачем людям мерседесы/БМВ/Ауди/Лексусы и т.п., когда есть Сеат Кордоба Спорт?