Банальный Seat-овод

[Bulik]

я думаю у него просто джет лаг.
Разница во времени 10 и более часов с америкой и организм еще не перестроился

[Savchuka]

Хочется написать, а толком нечего, ну это если говорить о жизни именно моей машинки.
Итак - история будет о адаптации минимального количества топлива на движках CAY*. Как много где описанно - сию процедуру Ваг рекомендует проводить после каждой прошивки блока ЭБУ. Но диллеры ложили на это. Ну и правда, зачем? Зачем прокачивать топливо через Одис при смене топливного фильра, ведь можно подергать зажигание и тоде что-то там, где то наполнится солярой, а воздух потом выгонится из системы... Последствия то всеравно потом владельцу решать. Так отвлекся от темы - просто проттопливный фильтр - это о немного наболевшем.
Так вот: про прописку современных форс в ЭБУ двигателя много кто знает. Эти кода несут в себе характеристики работы форсы (холостой ход и разные нагрузки). Но этиизначения характерны лишь для идеальных условий. В процессе эксплуатации форсы устают, льют не так, не туда, характеристика в данном случае пьезоэлементов меняется.

[Savchuka]

Это вступление к тому, что не всегда даже при замене одной плохой форсы, двигатель начинает работать идеально.
В процессе эксплуатации проходят адаптации (ну или должны проходить сами, но у вага не всегда работы форс. Т.е коды на форсе - действительны лишь для новых форс - инишиал калибровки, а в процессе эксплуатации в ЭБУ прописываются калибровки уже не идеальных форс для данного состояния движка. Т.е может быть расклад что форсу мы поменяли, но двиг на холодную колбасит, или авто в дороге ведкт себя не так.... Еще один пример - сброс на заводские настройки в васе или сброс адаптаций там же... Типа как я делал себе, проводя опыты, когда авто глохло даже на ДСГ!!! Кау будто сцепление кинул и это на авто с 20 т км пробега! Что говорить когда люди сталкиваются с заменой форс ври 150 т.км пробега и выше

[Savchuka]

Идем дальше. Мыслей сного и как обычно каша в голове... Не помню писал ли я тут, о встретившемся мне упоминании лишь в одном Дойч ТПИ для этих движков, о адаптации в процессе движения. Искал вчера целый день, но так иине нашел. Там не писалось для чего она нужна, только сам процесс - трасса, разгон 90-140, скидываем до 90 и опять до 140 и так 30 км. Даже порыв разные ресурсы на различных языках нигде такого не упоминалось. И вот вчера написали мне про трабл... Подобное уже было несколько раз обсужденно на Ростековском форуме и на других, и там приговаривали форсы после 5тиистраниц обсуждения и разных перекидываний форс, осмотров корецкий и других тестов/манипуляций.

[Savchuka]

Так вот, проблема у человека была на холодном старте, расколбас в первые минут. Корекции выбивались, да и вообще компенсации по цилиндрам на впрыске как таковой небыло и так уже больше года!!! И все после обновления на ДГ прошивку. Причина проста - ОД естественно не соблюдал регламент и не сделал адаптацию мин кол-ва. эбу за 2 года так и не ввел корекции сам ( кстати вагу об этом известно, даже на авто с пробегом до 1000 км), об этом ксть упоминания в ТПИ.

[Savchuka]

В общем, чтобы решить проблему с утренним "подтрахиванием", решили запустить адаптацию мин.кол-ва, то что ОД должен был сделать 2 года назад. И вот, собрался он с силами, запустил процесс, но дернул его черт отпустить педали. Процесс оборвал почти сразу же. Как потом оказалось, по аналогии с тем же Ростек форумом(это те что производят оригинальный VCDS) и потаналогии с еще парой таких же записей в инете у всех после этого, такого обрыва случается звиздец. Корекции гуляют, детонация, стук форсунок страшный, в общем звук как будто авто рассыпится, да и не хочет оно ехать в целом (пробег у человека уже 150 т км, именно по этому слет адаптаций форс привел именно к настолько жуткому расколбасу, у меня в процессе тестов было на слух все не так жутко, просто двиг работал не ахти).

[Savchuka]

Повествование длинное, может где-то нить и потерял, прошу простить
Затем было пару попыток провести адаптацию мин кол-ва еще раз, оно помогло, но лишь на холостых, собственно для чегл данная адаптация и служит. Но ехать то нормально авто не хочет! Покумекав, полопатив форумы, ничего не нашел, лишь одно упоминание на драйве, одно на весь англоговорящий и нашенский интернет. И там человеку один моторист сказал, а едь ка ты на трассу и лай люлей ей подьзвост. Могу себк представить какие глаза тогда были у того любителя оборвать адаптаци в первые минут (там топикстартер заимел себе горе тоже запустив и обовав в первые пару минут). Нл способ оказвлся для него действенным. Так вот, прочитав кго пост и вспомнив про адаптациб в движении упомянутую фрицами в ТПИ, пришли к выводу, что надо проыбовать. Ну денежные варианты с форсами на стенд ииновым кодом были или щамена на новые форсы, но тх оставили на крайний случай. Трасса 90-140-90, 30 км и... Утренняя заводка при 0 ночью тоже все гуд, не так как после ДГ прошивки... Вывод - адаптацию мин кол-ва делать, но с умом. При замене форсы, если что не так идет - делать. После смены прошивки тоже, как Ваг и пишет. Ну и еще напоминание. Данная адаптация есть во всех прошивках, но запускается она лишь на прошивках от версии 9970 и выше (до этого скрипт адаптации был не полностью внесее в прошивку, и кроме спирали на приборке больше ничего не происходило. И последнее Вася не всегда заканчивакт процедуру, уж не знаю почему, Одис согласно ТПИ даже не имеет упоминания о том, ято сия процедура может быть не законченна. Обычно она длится 20-30 минут, у некоторых не заканчивалась и чкркз 40 минут делая Васей. У себя делал раз 15 при разных тестах с прошивками и прочим, всегда до 30 минут иине больше. Но даже если Вася не заканчивает через пол часа или более, можете останавливать процесс, из практики - никаких слетов адаптаций не происходит. Постарался кратенько

[Savchuka]

Христос Воскресе.

Господа, есть вопрос, так как много кто катает и катал ваг группу, может кто подскажет : Где находится блок подогрева сидух у superb 2? Весь инет перерыл, Эльзы на шкоду нет Как я понял упоминания идут за 1.Под сиденьем 2.Под ковром, т.е не на сиденье. Посмотреть, узнать негде, но очень интересует данный вопрос. Спасибо

[Savchuka]

Уже в пути...

[Savchuka]

Приехала




Ждет теперь меня, а я в надежде что будет время на все

[Savchuka]

Пока занимаюсь насущным. Не судите строго, переобулся на лето...

[Savchuka]

И помыл... Видимо все полтора месяца авто воды не видела, только с неба...
how many years is forensic anthropology

[kolqa]

Диски круть! Видел такие на фокусе возле работы, так вот теперь хочется как то их на Леон попробовать. Понять не могу arcasting и то что ставят на фокусы st это одни и те же диски или разные.

Я пару дней назад помыл, прихожу утром на парковку и понимаю что ночью был радиоактивный дождь Потому что вид был такой как будто и не мыл

[Savchuka]

С дисками не подскажу. Это вообще Oxygen

[Savchuka]

Да, почуствовал разницу