SEAT club Ukraine

всем доброго времени суток.
вчера я официально стал сеатоводом.
машина куплена в Авто А на Петровке (Киев). впечатления от салона неоднозначные. Но все закончилось успешно. В подарок получил передние брызговики. Левый поставили нормально. На правом есть зазор между кузовом. Смотрел, что можно сделать, но впечатление, что нужно подрезать сам брызговик.
Из первых впечатлений:
- заводской тонировки недостаточно (сегодня в Киеве была солнечная погода и через стекло солнце порядочно мешало)
- тяжело дается сцепление, хотя я помню, что к рабочему супербу (1,8Т мех.) привыкал также достаточно долго
- напрягает отсутствие индикации включенного круиз-контроля
- еще раз убедился, что сделал правильный выбор: сегодня менял резину и все четыре колеса поместились в багажник
Моей предыдущей машиной была KIA Shuma 2, 1,6 мех. 2003 года. Я отъездил на ней чуть более 4-х лет (ок. 60 тыс.). Продал только потому, что очень хотел новую машину (шумочку покупал б/у).
Хотелось бы от бывалых сеатоводов услышать реальные стоимости ТО. Заявляемые на сайте цены как-то слишком «сказочные». У меня на KIA меньше 1000 грн (масло + фильтры + работа) не получалось. И это при том, что обслуживался на неофициальной станции и расходники все покупал сам со скидками.

Добро пожаловать! Ждем на встречах!

Поздравляю покупкой. Отличный выбор Ездить - не ломаться, а только наслождаться и ни гвоздя, ни жезла

По поводу тонировки - каждому свое - мне хватает
По поводу стоимости ТО почитай тут http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 1%8B%D0%B2

прошел 750 км.
смущает:
- дребезжание бортов багажника (внутренняя обшивка). такое впечатление, что их нужно как-то поджать, но где - не ясно.
- обороты почти 3 тыс, а скорость при этом на 5-ой передаче всего чуть более 90 км/час
- полное отсутствие тонировки. нет даже солнцезащитного козырька (не смог подобрать ничего более подходящего по смыслу) в верхней части лобового стекла
- отсутствие блокировки лючка горловины бензобака. менеджер в салоне уверяла, что лючок блокируется ЦЗ
- стоимость защиты двигателя на оф. СТО (1200 грн )

гурон писав:- отсутствие блокировки лючка горловины бензобака. менеджер в салоне уверяла, что лючок блокируется ЦЗ

при езде ни у кого не блокируеться, а при постановке на сигнализацию/ЦЗ обязано блокировать!

- На пятой передаче действительно обороты высоковаты, но зато на обгонах уверенная тяга двигателя, переключатся на пониженную практически никогда не требуется. Расход топлива что при 110, что при 140 практически одинаковый. Сначала тоже переживал, но потом проехавшись и замерив расход, понял что это все фигня.

- "блокировка лючка горловины" -а нафига оно нужно? типа что бы бензин не слили?

- Стоимость защиты намного меньше, позвони на Киквидзе или Автосайт

гурон писав:прошел 750 км.
смущает:
....
- полное отсутствие тонировки. нет даже солнцезащитного козырька (не смог подобрать ничего более подходящего по смыслу) в верхней части лобового стекла
- отсутствие блокировки лючка горловины бензобака. менеджер в салоне уверяла, что лючок блокируется ЦЗ
- стоимость защиты двигателя на оф. СТО (1200 грн )

1. Отсутствие "тонировок" - это значит что сборка Еврокар(Украина), а не Испания.
2. Я запираю лючок бензобака ключом вручную. Первый раз слышу, что ЦЗ имеет к нему какое-то отношение.

Artem писав: при езде ни у кого не блокируеться, а при постановке на сигнализацию/ЦЗ обязано блокировать!

не путай Леон с ТОледо и Алтеей.... у них лючки не закрываются! а только пробки бензобака на ключ!

Artem писав: при езде ни у кого не блокируеться, а при постановке на сигнализацию/ЦЗ обязано блокировать!

у мну нифига не блокируется
куда бежать???

KakTus08 писав:- На пятой передаче действительно обороты высоковаты, но зато на обгонах уверенная тяга двигателя, переключатся на пониженную практически никогда не требуется. Расход топлива что при 110, что при 140 практически одинаковый. Сначала тоже переживал, но потом проехавшись и замерив расход, понял что это все фигня.

- "блокировка лючка горловины" -а нафига оно нужно? типа что бы бензин не слили?

- Стоимость защиты намного меньше, позвони на Киквидзе или Автосайт

вчера всех офов киевских обзвонил... паразительное единодушие - 1200

Artem писав: при езде ни у кого не блокируеться, а при постановке на сигнализацию/ЦЗ обязано блокировать!

лючок не блокируется... закрываю саму пробку только на ключ...

гурон писав: вчера всех офов киевских обзвонил... паразительное единодушие - 1200

оф СТО или оф дилеров?

вчера всех офов киевских обзвонил... паразительное единодушие - 1200 [/quote]

оф СТО или оф дилеров?[/quote]

оф СТО

действтительно что то не так.
Попробуй пообщайся с AleXXX DSG.
Если и у него те же цены, то таки видать подорожали защиты.

1. Отсутствие "тонировок" - это значит что сборка Еврокар(Украина), а не Испания.[/quote]

ну украинская сборка меня ничуть не смущает... был рабочий суперб с шилдиком еврокара и никаких проблем в связи с этим я не замечал... а вот без тонировки есть определенные неудобства стоимость, опять таки, на оф станции абсолютно неадекватна... а делать у "своих" низзя... блин