SEAT club Ukraine

mix_kiev_kpi для трассы немного многовато, у меня с нерабочей лямбдой около 7 л.
Ты уже узнал какая не рабочая? 1-я или 2-я?

Тарас, а у тебя какая нерабочая была?

Нет не разобрался, где стоит помню, это если под капот заглядывать то с правой стороны двигателя с ближней к радиатору стороны не очень низко, рукой легко достать можно, а вот где второой не в курсе. Его не СТО и проверяли после определения ошибки "Лямбда-зонд. Обрыв цепи". Какой именно не сказали сказали что он очень дорогой (это я потом подтвердил) и что аналоги не ставить, только оригинал.

Привет, mix_kiev_kpi!
Действительно многовато.
7,7 л\100 - такой расход может по трассе получиться, но со средней! скоростью 140 км\ч. Стараюсь заправляться до полного - вычислить расход - пока больше 8,5 по городу - не выходило. А так средний 7,3-7,5, на трассе при экономном режиме меньше 6л.
Подсоветовать ничего не могу, я всего два раза двигатель рассматривал, когда воздушный фильтр менял! ... Будет любой опыт - выкладывай!
Какой пробег у твоего авто?
Информации по этому двигателю, да и вообще по этому автомобилю мизер, разве что на российский сайтах и то о фольцах, шкодах.. чаще всего польские форумы. Как-то этот автомобиль обошёл стороной массового покупателя в нашей стране! Когда начал выпускаться - у нас не было официального представителя, а серые дилеры больше ориентированы были на громкие бренды!
Удачи!

Special писав:но со средней! скоростью 140 км\ч

вы хоть понимает с какой скоростью надо двигаться по трассе, что была такая средняя скорость?

demey писав: вы хоть понимает с какой скоростью надо двигаться по трассе, что была такая средняя скорость?

_________________

Понимает, думаю ))) Если и приврал малость - то малость! Дорог и условий, позволяющих такое сделать полноценно, нет в наличии)))

demey писав:Тарас, а у тебя какая нерабочая была?

Сначала не работала 2-я после катализатора - на расход и езду это никак не влияло.
Поставил с Октавии, они одинаковые - за 30 у.е. взял.
Потом 1-я лямбда при температуре меньше +10С начала тоже выдавать ошибку - "обрыв цепи", то есть зимой "чек" горел почти постоянно, летом практически нет Тоже на езду/расход никак не повлияло, заводился и в -30С.

140 средняя и расход наверное 6 л.

KakTus08 писав:140 средняя и расход наверное 6 л.

Не, ты не внимательно читал - всего лишь 7.7...:р

Пробег авто 165 тыс, из всего вышеизложеного делаю вывод что расход у меня большой, и причиной этого скорее всего есть лямбда зонд. А кто что слышал про аналоги, не оригинальные лямбда, просто на оригинал цена космос. Может есть разборки VAG в Киеве, там поспрашивать? Просто кроме лямбда еще замена ГРМ поджимает...

ГРМ лучше менять вовремя.
По лямбде - навернулась у тебя 1-я (если та что под капотом).
Аналоги Bоsch - смотри по кол-ву проводов (5-ти проводная), можешь обратиться к Испанцу, у него были.

Вторая лямбла - это контроль катализатора, в смесеобразовании никоим образом не участвует.
А вот первая может создать много хлопот. Но при дохлой первой лямбде авто едет по аварийным таблицам, т.е. без корректировки смеси. Сколько прописано - столько и льем.

mix_kiev_kpi писав:А кто что слышал про аналоги, не оригинальные лямбда, просто на оригинал цена космос.

Не советую неоригинал. Цена - космос - это сколько если не секрет?

Цена на 1-ю лямбду 1600-2000 грн.

Есть такая информация
http://www.vag.net.ua/index.php?page=se ... 036906262J
..
и такая
http://www.exist.ua....
и вот ещё
http://www.olimpia-auto.com.ua/price.ph ... 2&dsc_gr=1

Спасибо за ссылки.
Написал "Испанцу" по поводу неоригинального бошевского зонда, пока не ответил. Посмотрим что он предложит.

а мотор какой у вас? буквенное обозначение?