Ремонт или замена турбины.

[temchill]

Кто ж знал что она так мало отходит.
Когда я реставрировал разница была побольше. 3200 за ремонт или 7000 за новую.

[KakTus08]

А вот этот пункт у них не действует?
"Предоставляем гарантию оформленную документально на 1 год или 50 тыс.км. пробега"

Уже как минимум 4 конторы попадают в "черный список" компаний по ремонту ремонту турбин:
"ТЕРРА", "Турбо-сервис", "Turbo-magic" и ТДМ «ТУРБОДИЗЕЛЬМОТОРС Украина».

[Серж]

Я когда приобретал свою турбину общался с менеджорем компании что защитить себя от подделки! отправлял ему номер турбины которую планировал купить и после получил ответ что действительно под данным номером была выпущена турбина даже дату назвали и номер партии. Дополнительно узнал что турбины на 2,00тди не подлежат какому либо восстановлению!

[temchill]

А вот этот пункт у них не действует? "Предоставляем гарантию оформленную документально на 1 год или 50 тыс.км. пробега"

Дело в том что прошло уже больше года. Посему, притензии не принимаются.

[Серж]

Извиняюсь за флуд но на форуме я свою старую турбинку продаю. Купите? не пожалеете поставите две турбины и будет летать как самолёт

[temchill]

)) еще раз б.у. поставить ???? второй раз на грабли ??? ))))

если не секрет, почему продаете?? и почему новую поставили??

[Серж]

Вот я писал на фольцовском форуме :
Я сейчас объясню по принципу установки гаррет новой!! обращаю ваше внимание не восстановленной и.т.п. Далее рассказываю как регламентирует этот процесс завод в процессе общения с менеджером. Как он пояснил что данная информация есть у них на оф. Сайте . там я нашёл только видео отчет установки новой турбины.
Новая турбина имеет остаточную часть технологической смазки. Не промывать! Проверить или заменить маслоподающие и отводящие магистрали, /при необходимости/ Проверить соответствие давления масла согласно данных завода изготовителя. Авто с пробегом более 80тыс.миль заменить катализатор! После установки турбины маслоподающую магистраль к турбине не подсоединять! крутить двигатель без заводки что бы убедится что подача масла осуществляется ( перевод ). подсоединить маслоподающую магистраль к турбине обратную магистраль не подсоединять крутить двигатель что убедится в возврате масла в двигатель. после всё подсоединить подающий и обратные магистрали без переломов. Особое внимание обратить на отсутствие соприкосновения магистралей к выпускной системе. После завести оставить работать двигатель на холостых оборотах не менее зо мин. первые 80 миль эксплуатации авто не создавать резких ускорений. иной максимальной нагрузки на двигатель.
Всё это упрощённый перевод .Далее идёт перечень факторов которые способствуют преждевременому выходу турбины: грязное масло и фильтрующие элементы, несоответствие масла, топливо, нагрузки на непрогретом двигателе, резкое усорение и высокие обороты без нагрузки. вообщем ёщё много vw_hi.gif

[KakTus08]

Серж так человек спрашивает, почему ты свою турбину продаешь?

[Серж]

Я больше двух недель общался с представителем Гарет начиная от менеджера заканчивая технарями их компании. Из общения понял то что восстанавливают где бы там ни было независимо в какой стране! хватит максимум на 50тыс. спокойной езды!
На фольцовском форуме нашёл подтверждение этому т.е. (лопается вал) (восстановленная турбина -это простая замена картриджа стоимость которого 2,5тыс. грн. ведь никто не восстанавливает геометрию! Не меняют вал! а это самое слабое место в этих турбинах
Свою старую продаю потому что она просто валяется она частично рабочая(из выпуска сопливит масло( прошла 127тыс. )

[temchill]

Жаль что я в своё время не вдался в подробности, форумы и тех.поддержку Гарретта (

2 Серж
Спасибо за подробное описание процедур во время монтажа новой турбины !!

[Серж]

Да не за что будут вопросы обращайся. И не ведись на всякого рода предложения восстановленных турбин! Я целый месяц штудировал эту тему общался с спецами гарет и пришёл к выводу: турбину только новую ! и катализатор прочь!

[temchill]

турбину только новую

Это я уже понял, заказал новую.

и катализатор прочь!

А вот это зачем ??? обьясни причину, зачем его вырезать??

[Серж]

А вот это зачем ??? обьясни причину, зачем его вырезать??

В среднем ресурс гаретовской турбины рассчитан на 150тыс. это информация специалистов компани Гарет! Но при этом ты должен понимать что это при условии европейской солярки!
Устанавливая новую турбину необходимо заменить кат. чтобы не возникало избыточного давления внутри горячей улитки при выходе газов. потому что визуально определить кат невозможно! новый кат 4000грн. срок постакви 14 дней у меня не было времени ждать и я решил его вырезать, на его место вварены две поперечные пластины что бы банка не звинела!
И не забудь проверить давление масла перед тем как установишь новую турбину можешь это сделать пока старая стоит! стоимость на шкодовской СТО данной процедуры - 80грн.

________________________________________
Уcлoвия иcпытaния
• Уровень масла - в норме.
• Температура моторного масла – ок. 80 °C.
________________________________________
Подготовка к контролю


Зaвecти двигaтeль.
Инструкция

________________________________________
Прoвeркa давления мacлa

Зaвecти двигaтeль.
• Дaвлeниe мacлa нa чacтoтe врaщeния при xoлocтoм xoдe: минимум 0.08 MПa (0.8 бар).
• Дaвлeниe мacлa нa чacтoтe врaщeния 2000 oб/мин.: минимум 0.2 MПa (2.0 бар).
В тoм cлучae, ecли трeбуeмыx знaчeний нe дocтигaeтcя: неисправный масляный насос.

Заменить масляный насос → Глава.
• Давление масла нa более высокой чacтoтe врaщeния: нe бoлee, чeм 0,7 MПa (7,0 бар).
В cлучae прeвышeния требуемoгo знaчeния: неисправный предохранительный клапан.

[m@estro]

Господа, подскажите, а как можно проверить турбину кроме как на стенде?
на днях планируется осмотр авто с турбой , вот и хочется внести ясность...
з.ы. знакомые утверждают, что без стенда -лотерея..