Здравствуйте, читал пользуясь поиском разнообразные темы на форуме, но точь в точь такой же проблемы не нашел. Ibiza 2.0 после простоя долго приходиться крутить стартер пока двигатель не схватит. Проявляется с утра и даже после того как постоит на парковке минут 15-20, в то же время даже если поработает после такого трудного пуска секунд 10, если заглушить - заводиться с половины оборота (как и должно быть). Раньше такая же проблема проявлялась может раз в месяц и того реже, сейчас же каждый раз, при чем проблема была нарастающей, все чаще и чаще. Стоит ГБО 4, газ лью ОККО, Бензин - ОККО 95. Клемы снимал - обнулял, после этого такой же тяжелый запуск. Бывший владелец говорил что при последнем ТО ему подваривали катализатор (это так, кстати, может в этом проблема). Свечи стоят Денсо к20тт - замена производилась тысяч 15-17 назад (сегодня выкручивал из четвертого горшка - вроде все норм чистенькая, зазор на глаз не измерю). На выходных подключали лаунч, показывало по всему автомобилю только 2 ошибки по системе охлаждения (какие точно сказать к сожалению не могу, просто проверяли с другом работоспособность лаунча
). Газовые форсунки регулировались около 15-17 тыс назад. Автомобиль в работе не троит и обороты не скачут, немного поддергивает (насколько я понял прочитав форум все в пределах нормы для этого двигателя). Забыл упомянуть, недавно при шустром старте, тысячах на 5 об. машину раза три пнуло, после этого, когда стал на светофоре после активного торможения, плавали обороты и после легкого нажатия на педаль газа все нормализировалось. Так же очень редко бывает после выключения задней передачи обороты прыгают в пределах 500 ед. т.е. 800-1300. Машина не коптит. В вакуумной трубке, которая как термоусадочная и идет к усилителю тормозов была трещина - обрезал и насадил заново при помощи фена. Не знаю какие еще вводные данные дать даже. Вдруг что вспомню допишу, но вроде написал все.
P.S. Завтра утром, перед тем как заводиться еще проверю давление в расширительном бачке.
? Это только у официалов?
