Погнало масло

[tdv]

to Aloy Тоже самое сказали и мне в Авто Киеве.Что мой маслянный налёт на моторе в допустимой норме!Но всё равно чего то я сомневаюсь что так должно быть!

[Retual]

найди нормального моториста...поспрашивай может кто из знакомых знает нормального...и кстати что бы тебе там не говорили что это нормально-это не нормально...машина ведь новая и ничего и неоткуда не должно течь

[tdv]

Сказали что это не течь а пары масла!

[Retual]

какие ещё пары...шо за фигня ...но они же откуда то лезут

[hifi]

Пары масла допустимы только из маслозаливной горловины

[Refbux]

Запотевание из под клапанной крышки допустимо, если не дожато было....
И если вообще она открывалась и т.д. (ремонт).

Тогда спустя 1000 км можно аккуратно по периметру поджать, но не пережимать!!!
БЕДА!!!

А это скороее прокладочка сбой дала...
На герметик посади, сам возьми сделай, делов на 10 мин!
ВСЕ!!!

Потом все тщательно вытри, поезди спокойно! ПОСМОТРИШЬ!
Если еще пойдет, тогда ищи внимательнее от куда...

[tdv]

А илюстрации по снятию клапанной крышки у кого-то имеються?

[V0l0dka]

А илюстрации по снятию клапанной крышки у кого-то имеються?

Думаю картинки по откручиванию пару болтов тебе вряд ли помогут ))
Но Главное взять термо-герметик, причем черный(гламурный)... открутить крышку.. и провести операцию- антитечь)

[tdv]

Там чтобы добраться до крышки , нужно колектор снимать!

[hifi]

Буквы двигателя скажи

[tdv]

1.6 BSE

[Kesh@]

с герметиком нужно быть поаккуратнее - излишки отваливаются и забивают каналы (о чреватости думаю догадываешься)
себе "правильно" герметил, но переодически нужно поджимать болты (двигло уже не в тех годах)

[Ihor]

Всім доброго здоров’я! Так як дефект в мого авто подібний на раніше описаний, вирішив підняти тему.
Проблема в тому, що масло жене не з під кришки, а із зєднання між кришкою і горловиною, хоча ЕТКА показує це як один вузол. Але думаю причина не в ущільненнях, а в клапані (можливо і датчик, в кого є під рукою ЕТКА гляньте пліз - така штука з двома проводами стоїть між заливною горловиною і повітряним патрубком). Думаю ця штука не працює, просто не відкриває дорогу для вільного проходу газів, що утворюються під кришкою. Відповідно створюється тиск, який шукає слабі місця. Все це мої догадки, в кого є якісь думки поділіться, буду вдячний. На СТО сказали, що це "болячка" двигунів 1,6. Але так не має бути, ніщо ні звідки просто так не має текти чи сочитись. І на душі мені не спокійно, бо зараз це просто мокра від масла горловина і кришка, а далі буде засраний весь двигун.

[VBoychuk2011]

Народ і в мене така ж проблема .
Двигун той самий.
На всіх СТО говорять, що нічого страшного
Проїздив так вже 30 тис.
Помив мотор десь 10 тис він був сухий тепер знов весь масний, а саме там де клапанна кришка і де впускний колектор.
Думаю, що це дійсно проблема моторів і про випари десь читав , що це так і є.
І ще радився з мотористами говорили , що краще туди не лізти і нічо не відкривати, бо потім може бути гірше.

Хто вирішив цю проблему відпишіться.
Бо проблема , я к я бачу глобальна.

[сеатовод]

Уже гонит со всех 4 углов крышки, по визуальному осмотру СТО шников, вердикт - прокладка клапанной крышки С моим то пробегом в 35 т.к. Есть подозрение, что это из-за перелива масла, залили мне на 2 ТО - 4,5 литра, вот оно наверное и погнало, дедовские "специалисты" говорят забить, мол это проблема всех 16 клаппанников, мало конечно вериться!

Zorro сколько по времени и по финансам займёт диагностика,а если прокладка то её замена?
И ещё - у вас там спецы по seatam или "универсальные"??? А то я вот у одних был на районе, спецы ещё "те"

И где её покупать кроме оффициалов???

??? А сколько должно входить в 1.6 восьмиклапанник? По моему я туда заливаю около 4.7литра(точно не помню,но что 4.5литра входит без проблем это точно).