Натяжні роліки фірми INА, чи вартує купувати????

[Олег]

Ошибочка. Dayco ставить нельзя. Очень плохо ходят. В оригинале ставят на VAGи 2.0 FSI, и очень много случаев, что они не выхаживают положенных 90 тыс.
Что касаеться произодителей роликов, то их не так-то и много. INA, SKF, KOYO, FAG. Причём ответственно могу сказать, какого бы сертифицированного производителя запчастей вы не купили (INA, SKF, KOYO,FAG или "упаковщика" Ruville или FEBI) а в коробке у вас окажеться именно тот производитель у кого VAG первоначально разместил заказ ролика. Это называеться кооперация господа. Зачем INA, производить ролик тот, что производит SKF, или KOYO, его проще купить, или "поменять" на тот ролик какой стоит на своём конвеере. И наоборот
Поэтому в упаковке INA может оказаться ролик и SKF, KOYO,FAG и наоборот. У Ruville или FEBI, тоже будет лежать ролик производителя у кого был заказан VAGом.
Название производителя наноситься как правило на сальничке или на самой обойме, легко прочитать. Причём даже стрна производитель, на например: INA , Slovakia.
Натяжные механизмы, часто и густо делаються в Канаде.
Поэтому купив ролики именно INA, SKF, KOYO,FAG. Не буду перечислять и других производителей и упаковщиков , потому как о сертифицированных производителях знает как правило человек, связанный с продажей запчастей. Вы ничем не рискуете, покупаете дешевле, а качество будет такое же как и у тех, что упакованны в оригинальную, причём на том же заводе.

[Night Cat]

Dayco ставить нельзя. Очень плохо ходят. В оригинале ставят на VAGи 2.0 FSI, и очень много случаев, что они не выхаживают положенных 90 тыс.

Вспомнила бабка как девкой была История уходит корнями в далекий 2007 год когда была целая проблема с 2.0 ФСИ в основном на Пассатах В6 Причем что ремни лажовые были ,что ролики начинали пищать с 30 тык. Так что Дайко смело можно ставить. Или вы хотите сказать что Контик 90 тык намотает?

[Серж]

в оригинальных коробках лежат: Ролики - INA и SKF , ремни- Dayco. Так что можешь смело ставить.
На Ruville не особо ведись, т.к. это всего лишь упаковщик, а не производитель - коробка а-ля Киндер-сюрприз, неизвестно что вытащишь

Бывает и ориганал хавно попадается, но редко

[Олег]

Вспомнила бабка как девкой была История уходит корнями в далекий 2007 год когда была целая проблема с 2.0 ФСИ в основном на Пассатах В6 Причем что ремни лажовые были ,что ролики начинали пищать с 30 тык. Так что Дайко смело можно ставить. Или вы хотите сказать что Контик 90 тык намотает?

Зачем рассказывать, что это в далёком 2007 году.? Можно здесь почитать и про 2009 и 2010 : http://www.skoda-club.org.ua/forum/prin ... ?tid=22141
Там и про бабку и про девку и про ремень Dayco.
Я никому из своих клиентов ремни Dayco не продаю вообще никакие. Или Gates или Contitech или Bosch, а если повезёт то Mitsuboshi, SUN или Bando.

[сеатовод]

Gates ставил на разные машины,ходят прекрасно.Особенно хороши те что усиленные.

[Серж]

а ПОЧЕМУ НЕ РАССМАТРИВАЕТЕ РОЛИКИ SMR(Франция) их подшипники стоят как в ступицах колёс так и в самой КПП

[Серж]

Gates ставил на разные машины,ходят прекрасно.Особенно хороши те что усиленные.

что такое усиленые ремни ? чем они отличаютсяот обыкновенного?

[Олег]

а ПОЧЕМУ НЕ РАССМАТРИВАЕТЕ РОЛИКИ SMR(Франция) их подшипники стоят как в ступицах колёс так и в самой КПП

Франция делает подшипники в том числе и ролики только не SMR, а SNR. Причём на французких машинах, например Рено Клио, Кангу, ролики ГРМ стоят не SNR, а KOYO в оригинале.
По поводу усиленных ремней и не усиленных ремней, это миф и маркетинговый ход, просто фирма Gates на всех своих ремнях ГРМ пишет на коробках PowerGrip (так они называют технологию), а на поликлиновых ремнях пишет Micro-V. Это примерно тоже самое что на своих телевизорах например Sony пишет Bravia.

[Серж]

Франция делает подшипники в том числе и ролики только не SMR, а SNR. Причём на французких машинах, например Рено Клио, Кангу, ролики ГРМ стоят не SNR, а KOYO в оригинале.
По поводу усиленных ремней и не усиленных ремней, это миф и маркетинговый ход, просто фирма Gates на всех своих ремнях ГРМ пишет на коробках PowerGrip (так они называют технологию), а на поликлиновых ремнях пишет Micro-V. Это примерно тоже самое что на своих телевизорах например Sony пишет Bravia.

на счёт SMR, я не правильно указал согласен! Но вот тот факт , SNR стоит в ступицах колёс и КПП на наших авто, а также подшипники данной фирмы используют фирма субару для своих авто,это о чём то говорит!!!!

[Олег]

А я и не говорил, что SNR, плохой производитель. Но делают они в основном ступичные подшипники. Ролики ГРМ SNR по разумной цене встречал не часто. В их корбках так же может лежать INA, SKF или KOYO. На Сеатах чаще всего, ступицы стоят SKF и FAG, в зависимости от модели, В коробке передач подшипники SKF, по крайней мере 5 ступ механика. (ходят кстати не самым лучшим образом, особенно подшипники первичного вала).

[Серж]

просто по цене SNR гривен на 50 дешевле от INA.

А на счёт того что оригинальный ремень хавно так это уже в прошлом.... Я общался с СТО они и не СКРЫВАЮТ ЧТО ПРОБЛЕМКА с ремнями и роликами была в 2006-2007. А в настоящее время вроде бы как всё гуд...

[Олег]

С ценой наверное не соглашусь. Например натяжной ролик для мотора 1.6 Леон/Толедо/Алтеа SNR стоит на 35-50 грн дороже, чем INA.
Убедиться в этом можно здесь : http://exist.ua/price.aspx?pid=B52047B8

[Серж]

я ТАМ НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ У МЕНЯ НЕТ ДОСТУПА ЧТО БЫ ЦЕНЫ ПОСМОТРЕТЬ.

[сеатовод]

что такое усиленые ремни ? чем они отличаютсяот обыкновенного?

Мне сказали что там какая то усиленная нитка,с металическими волокнами,или что то в этом роде,точно утверждать не буду

[Серж]

Как по мне, так не маловажную роль на службу ремня и роликов, играет тот факт как тебе мастер отрегулирует натяжение ремня при установке...