Почему перегревается выхлопная система?

[Испанец]

корее всего ты не замечал.... у меня что сток накалялся, что без ката, что новый , думаю, будет

[ZUB]

нет.. я не мог этого не замечать.
она раньше не была красного цвета, и мне не было больно браться за ручку ручника.

[Mykluha]

Андрюха, я на выхлопных системах 4 месяца когда то работал. Соты там керамические. Они принимают на себя основную температуру и дожигают топливо.
Если их убрать, то первое что начнет сходить с ума это лямбда-зонд. Потому как соты катализатора создают определение давление газов в камере перед ними. В этой же камере работает и зонд. По хорошему - банку катализатора вырезают, режут пополам, вытягивают соты и собирают внутри схему первичного резонатора с использованием асбестовой ваты. А так у тебя сейчас весь выхлоп уходит в трубу, а не гасится банкой. Поэтому она и красная.

+1
Иначе никак, или мудровать тепловой экран

[Aleksey]

+1
Иначе никак, или мудровать тепловой экран

м.б. трубу прикрепили/прижали вплотную к корпусу. да + нет теплового экрана? У меня между трубой и корпусом зазор сантиметров 5 точно...Думаю, что если есть экран + естественный обдув, то не должно греться

[Испанец]

мудровать тепловой экран

тепловой экран должен стоять в стоке.... Я видел много сток тазов с красными накаленными коллекторами.
Если больно браться за ручник - точно перемудрили слесаря

[Игорь-122]

Жаль что посту 7 лет