SEAT club Ukraine

Вот собственно сабж, есть какие то предположения?Может прокладка клапанной крышки?Пробег 35000км, стиль вожд. в основном спокойный,масло Mobil 5w40!

надо снять крышку и посмотреть от кудо пошло када снимеш всё станет ясно... если сам не снимеш я как обычно могу помоч.. номер тебе скидывал наберай..

_ZORRO_ я смотрю ты мастер на все руки! Так держать

Уже гонит со всех 4 углов крышки, по визуальному осмотру СТО шников, вердикт - прокладка клапанной крышки С моим то пробегом в 35 т.к. Есть подозрение, что это из-за перелива масла, залили мне на 2 ТО - 4,5 литра, вот оно наверное и погнало, дедовские "специалисты" говорят забить, мол это проблема всех 16 клаппанников, мало конечно вериться!

Zorro сколько по времени и по финансам займёт диагностика,а если прокладка то её замена?
И ещё - у вас там спецы по seatam или "универсальные"??? А то я вот у одних был на районе, спецы ещё "те"

И где её покупать кроме оффициалов???

А кто тебе сказал, что у тебя 16-ти клапанный мотор? "Специалисты"? Не подпускай таких специалистов на пушечный выстрел к машине. На фото обыкновенный 1.6 , 8 клапанный мотор.
Лучше поменять прокладку.

Ха прикол, точно 8 клапаник, только что документацию смотрел!Когда покупал, в салоне заливали что он 16 кл
Заменю прокладку , опять погонит, может подождать до след. замены масла и контролировать количество залитого масла?

Ещё знаю что крышку просто садят на спец герметик, мол лучше держит!!!

Народ от чего это ещё может быть?

Подъедь на СТО Фольксваген. Может там есть специалисты нормальные. У нас ведь все ФВ-груп, так что должны помочь. По крайней мере будешь точно знать в какую сторону "копать"

C этими "специалистами" я уже был знаком в течении гарантийного срока машины!Особенно АвтоКиев!
Лучше поеду к ZORRO !!!

Народ, какой объём масла вообще надо заливать в такие моторы?Если я солью лишнее, всё равно прокладка держать не будет?

на мазде постоянно рвало прокладку на 4 раз забили и ездили только масло подливали, я не моторист но думаю ездить мона.

Просто я боюсь масло перелили, может слить до уровня, у меня утром на холодную , по щупу выше максимума на сантиметр где-то!!!!

tdv писав:Просто я боюсь масло перелили, может слить до уровня, у меня утром на холодную , по щупу выше максимума на сантиметр где-то

Жесть.
Это где ж спецы такие?

Теперь ещё на яме обнаружил что потеет пыльник Шруса , а может и сальник КПП!
Народ на сколько это критично или это нормльный вид данной детали?
Если кто вдруг будет на яме , можете глянуть как у Вас выглядит данная деталь?

tdv писав:Теперь ещё на яме обнаружил что потеет пыльник Шруса , а может и сальник КПП!
Народ на сколько это критично или это нормльный вид данной детали?
Если кто вдруг будет на яме , можете глянуть как у Вас выглядит данная деталь?

На ибице выглядит точно так же. Спросил на офф сервисе - тыкнул пальцем мастеру. Он сказал что это нормально, чет там откуда то выдавливается и что это не масло с коробки. Сказал что со временем высохнет. Пробег был 12000, после этого не смотрел.

По фотке сложно сказать))) хотя она качественная ))
Но если это маслянистый налет.. то нуно смотреть..... протри его .. и поезди немного...
и глянь откуда он берется ... только немного катайся )