SEAT club Ukraine

Ахтунг! При ремонте моей коробки обнаружил следущие факты:
1) В коробку 09G можно лить ЛЮБОЙ нормальный АТФ (например Декстрон 3). У некоторых ремонтников (akpp.kiev.ua) имеется даже опыт залива 71141 - и ничего, едет и не жалуется.
2) "Необслуживаемость" коробки НЕ РАБОТАЕТ. Масло менять надо, как и во всех остальных, иначе она накрывается медным тазом. Периодичность - около 50 тык. Вытекшее из моей коробки масло было далеко не ярко-красного цвета уже на 36 тыках.
3) Весь "плачь Ярославны" по поводу ненадежности и неудачности 09G рождается именно из-за незамены АТФ.
Факты подтверждены механиками АвтоКиева и akpp.kiev.ua.

А разве не во всех коробках автомат это регламент - каждые 60 тыс. км замена масла в акпп(и всего остального)?

Так ты где ремонтировался на АКПП киев уа?
при ремонте своего триптрона полностью заменил масло на оригинальное...старое масло было отнюдь не красного цвета и это при пробеге 52 тыщ
то что замена масла необходима это факт

YARRI писав:Так ты где ремонтировался на АКПП киев уа?
при ремонте своего триптрона полностью заменил масло на оригинальное...старое масло было отнюдь не красного цвета и это при пробеге 52 тыщ
то что замена масла необходима это факт

Нет, я ремонтировал на Авто-Киеве, а у АКПП киев уа покупал запчасти.
У мну масло было красное (када вытекало из разбитой коробки на лед было серо-сине-красное).
Наверное, YARRI, потому он у тебя и сдох, шо там масло было другого сорта, которое надо было раньше менять.

2 Sunflower.UA. 09G - якобы необслуживаемая, типа масло залито на весь срок эксплуатации.

Мінять треба обов"язково!!! Регламент по моєму 60 000.(при нормальній експлуатації ! ) А якщо над нею знущались ? А що до масла, то ніби є аналог по FEBI . За інші аналоги не чув. Діліться інформацією, якщо вона є.

у меня была проблема не в масле,а гиброблоке (правильно блоке клапанов коробке)заедали какраз 3-4 передача и по машине чуствовалось что этот блок работает со збоем, а блок маслом не заменишь. это характерная болячка наших коробок,я слышал что ВАГ это признал.лечится только заменой этой детальки.
история в этой ветке форума http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=57&t=11096

а каждый ремонт дело денежное особенно с АКПП....если не секрет во сколько обошелся ремонт?

1) В коробку 09G можно лить ЛЮБОЙ нормальный АТФ (например Декстрон 3)

"Лей, лей!"
Только в свою машину. Ездить то будет, я с этим согласен.
А вот как на долго тебе хватит того же блока клапанов, вот это большой вопрос.
Ну и, предполагаю, что тебя уже поставили в известность, что деталей новых на TF-60SN (09G), кроме гидроблока, пары сальников и прокладки, не бывает.
Чинятся они с б/у деталей преимущественно.
И ценник довольно-таки космический в итоге.

Как говориться: "Есть автоматическая коробка DSG и другие "типа автоматы" .

а поддон они тебе бу продали? т.к. похоже что именно тебе у нас купили поддон как то все сраслось по времени сильно.


пс масло в автомате менять надо каждые 60 тыс и еще одно при сливе все масло не стекает!

естественно...все масло не сольешь.по ЕТКЕ заливочный обьем в АКПП 7л, но меняется только 5 ..больше не влазит
так же самое и с заменой масла по двигателю....все масло слить не получится,какая-то часть старого масла остается в агрегате

vladd писав: "Лей, лей!"
Только в свою машину. Ездить то будет, я с этим согласен.
А вот как на долго тебе хватит того же блока клапанов, вот это большой вопрос.

Есть авторитетные мнения что очень на долго. Чем же это 09G так от других отличается что ему какое-то суперособое масло нужно?

Какая цена вопроса (замены) ?

Andrey писав:Какая цена вопроса (замены) ?

А про какую замену речь? Масла? Всей коробки? Или сразу всей машины? Тыщщ 300 гривен на Аккорд Тип С

Не соглашусь с ТС, тянул и долго раздумывал по поводу замены думал с 60.000 до 120.000
Решил менять только из-за логики, все таки 120к это не 60, не может масло жить так долго.
а не менял, т.к перечитав все на эту тему пришёл к выводу: не менять, если ничего не ломается.
Проблемы как и у многих начались именно сразу после замены масла в коробке, что было ожидаемо: По итогу ездит нормально, но с глюками, терплю, так не критично.
Глюки видимо связаны с вымыванием выработки того, что осело в нужных местах.

Зы: пораскинув мозгами решил, а может таки и менять пораньше - 50.000, правда если спасёт это от выработки стружки в коробке