SEAT club Ukraine

Подскажите пожалуйста кто знает, где находится пробка или(кран винтель) для слива охлаждающей жидкости на Альтеи,или Толедо 2006-09г. с дизельным двиг.
Вопрос стал, потому что стал устанавливать защиту, и при установке обнаружил что в районе хомута нижнего патрубка, подходящего к радиатору с правой нижней стороны незначительные масленые или на подобие масла отложения. Изначально решил что при замене топливного фильтра пролили солярку.
фото того места прилагаю .

Дружище это патрубок на интеркулер как по мне, причем здесь тосол? Турбина в норме гонит немного масла, главное чтоб не дуло лужи под машиной

Патрубк интеркуллера подсоединяется к радиатору? Чёто я не пойму! На сеатах что радиатор спаренный с интеркуллером? И если я правильно понял турбина должна гнать немного масла?

Серж писав:Патрубк интеркуллера подсоединяется к радиатору?

Гениально!
Патрубок интеркулера подсоединяется к интеркулеру
Интеркулер и радиатор стоят "в бутерброде" по отношению друг к другу.
Скачайте этку и будет вам счастие

Вот вам ссылко по установке интеркулера от S3 на купру. Принцип тот же. За одно посмотрите как кулер с радиатором стоят.

Спасибо за помощь но хотелось конкретней узнать, нормальное это явление или нет, что на хомуте патрубка интеркуллера имеются следы масла? ведь со временем патрубок прийдёт в негодность от возддействия масла. Как по мне наличие следов масла на любом механизма это показатель негерметичности определённого узла.