SEAT club Ukraine

Знатоки, подскажите.
За пару недель несколько раз произошло следующее:
при торможении (кажется) двигатель глохнет и загорается лампочка аккума. выключаю зажигание, включаю и поехал дальше.
первый раз за 1 день случилось 2 раза, следующий раз через неделю, теперь неделю опять ничего.
при всем при этом не больше месяца назад был на сто, смотрели электронику - ничего. звоню - грят приезжайте еще раз глянем, но хз что такое ничего не обещаем.
Что примечательно началось все после того как стал заправляться на гепарде, премиумом. может случайность, а может и нет.
может кто-то сталкивался ??
ПС: автомат, 1.4.

смени бенз... за неделю покажет. Попробуй для верочки УКРАВТО 95.

может быть свечи либо топливная... со свечами всё понятно а вот топливная там может быть насос, фильтр, форсунки. если фильтра и свечи менял то померяй давление в топлевной магестрале. какой пробег?? форсунки чистил??

+1 _ZORRO_

но я бы начал с бенза. нет доверия к Гепарду...=ТНК...

_ZORRO_ писав:может быть свечи либо топливная... со свечами всё понятно а вот топливная там может быть насос, фильтр, форсунки. если фильтра и свечи менял то померяй давление в топлевной магестрале. какой пробег?? форсунки чистил??

пробег 64. насчет свечей и фильтров их кажись на то-60 меняли, вечером засуну нос в акт выполненных работ посмотрю. а насчет давления и форсунок - я еще молодой водитель, и для меня это страшные слова

заправся на украфто 95+ и прогони по бориспольской машинку инными словами дай просратся... если нечево не изменится тогда уже надо смотреть железо и электронику.

когда-то было такое на старом фольксвагене - когда тормозил машина глохла - была дырка в вакуумном усилителе тормозов - решается заменой, т.к. заклеить ничем не удавалось. В вашем случае наверно замена вполне возможна по гарантии

alex_r писав:когда-то было такое на старом фольксвагене - когда тормозил машина глохла - была дырка в вакуумном усилителе тормозов - решается заменой, т.к. заклеить ничем не удавалось. В вашем случае наверно замена вполне возможна по гарантии

====
+1 или вообще трубчонка какаянить.
Если не поможет заслонку почистить.
У мну лупа иногда так глохнет на торможении перед светофором, уже когда сцепу выжимаю.
Всё лень почистить...

Ну не знаю конечно по-поводу премиума, но 95 (обычным) на Гепарде (ТНК) заправляюсь уже года два или три. При всем этом заправляю две машинки Кордо 2.0 и Сузуки Свифт 1.5 автомат - и обе едут аж бигом.

Хм. Лады. Откатаю до лампочки, а потом зальюсь чем-то другим. Об результатах отпишусь

shendr

сравни запах из трубы гепарда и того же укравто... как по мне гепардовский ацетоном прет...

Buch

Я не занимаюсь агитацией за Гепард или Укравто. Я не против того что на УА бенз будет лучше. Я просто констатирую факт, Корда с 2007 на Геперде итог 60 тыс., Свифт с 2008 там же и 32 тыс. и все ок

Проверь клемы на акумуляторе. возможно при торможении происходит маленькая вибрация и просто пропадает контакт (да и клема обгорает). У меня было именно так. почистил клему, хорошо зажал, и я счастлив:)

Siverock писав:Проверь клемы на акумуляторе. возможно при торможении происходит маленькая вибрация и просто пропадает контакт (да и клема обгорает). У меня было именно так. почистил клему, хорошо зажал, и я счастлив:)

+1
Обязательно проверить (желательно прибором, должно быть не менее 12.5V) и зарядить аккумулятор. Уже в практике было такое.
Очень много электропотребителей сейчас в авто.

Кстати пример. Брал ибицу, которая не заводилась, но щиток приборов светился. Прикурили, завелась, только повернул руль (электроусилитель) - заглохла.

на моей практике и это наиболее вероятно----неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости(не путать с датчиком на радиаторе).А самое верное решение--это подъехать на сервис и сделать компьютерную диагностику.