SEAT club Ukraine

Уважаемые форумчане! Кто что может сказать по этому поводу: при движении на любой передаче, когда переключаюсь на нейтралку, то обороты ХХ падают до 1500, иногда до 2000, но потом или сами плавно возвращаются на 800, или когда нажимаю тормоз, то быстро стают 800. Может это особенность такая машины? Алтея 1.6, 2005 г.в.

у меня при движении (кондер не включен) обороты падают до 1000, а при полной остановке 700-800.
алтея хл 1,6 2008 г.в.

Возможно залипает дросельная заслонка (нужна чистка), обороты падать должны одинаково быстро, что с тормозом что без него (на нейтралке).

Сделал чистку инжектора. Ничего не изменилось.

Ну почистил инжектор - это хорошо, только я говорил про дроссельную заслонку, чистится отдельно

Под чисткой инжектора я имел ввиду, что дроссельную заслонку тоже чистили. Может ее нужно снимать? Мне почистили просто сняв патрубок, и с баллончика попырскали внутрь, ну и протерли тряпкой.

joga Чиститься полным съемом, а пшиканье это так...

^edw@rd писав:joga Чиститься полным съемом, а пшиканье это так...

пшик - это нью круть техноложди для чистки.
снимать и чистить

После чистки вообще никаких изменений?

Кстати, после чистки дроссельной заслонки, обороты подклинивают (это нормально), через 2-3 дня - все притирается, прогорает лишнее и обороты опускаются нормально.

После чистки, изменения коснулись динамики разгона, в лучшую сторону, ну и выхлоп стал приятней на запах. А то на холодную, когда нужно переставить машину, то выходя из машины стояла гарь, вроде не бензин залит, а соляра. А заправляться стараюсь только на ОККО. Ну а обороты остались по прежнему, придется снимать дроссель и чистить.

KakTus08 писав:После чистки вообще никаких изменений?

Кстати, после чистки дроссельной заслонки, обороты подклинивают (это нормально), через 2-3 дня - все притирается, прогорает лишнее и обороты опускаются нормально.

А чтоб не подклинивали после снятия ДЗ ее надо адаптировать . Кстати, для восьмиклапанников 1.6 засирание дроссельной очень актуальная проблема (еще со времен 4 гольфов)

А как делается адаптация?

после чистки корпуса дросселя сразу и сделают адаптацию.
у меня на бывшем Поло была та же проблема, оказалось, дроссельная заслонка на XX гуляла, сказали, что нужно полностью корпус дросселя менять.

Cepuk писав:после чистки корпуса дросселя сразу и сделают адаптацию..

у кого есть чем, те делают, а у кого нет, то "2-3 дня подклинивает"

а прошивку не делал мозгов? я на авео прошил мозги и симптомы как у тебя, но мне сказали, что это так должно быть