SEAT club Ukraine

Всем привет!
авто- Кордоба 1.4, 2003 г.в.
Нужен совет: обороты начали плавать еще в декабре... с тех пор чистил форсунки, заправлялся на УкрАвто ), искали ошибку на компьютере - ошибок нет. Последний вариант - Клапан системы циркуляции отработанных газов (036131503 T). Но новый стоит порядка 1500 грн, а проблема может все-таки не в нем быть, поэтому не хочется деньги выбрасывать, может кто подскажет где б/у достать и вообще, на что еще можно обратить внимание....

Была такая проблема у знакомого на Мазде,даже машина затем стала глохнуть при остановке.Замена лямбда-зонта решила вопрос.

Может быть есть смысл перед тем как лезть в мозги и дергать форсунки с клапаном отработанных газов свечи поменять?!

Amid писав:Может быть есть смысл перед тем как лезть в мозги и дергать форсунки с клапаном отработанных газов свечи поменять?!

Свечи родные без замены отходили 90тыс. км. Жалоб на них не было, но на всякий случай я их заменил. На нестабильность холостых оборотов замена никак не повлияла..

STAS писав:Была такая проблема у знакомого на Мазде,даже машина затем стала глохнуть при остановке.Замена лямбда-зонта решила вопрос.

на лямду компьютер (при диагностике) должен был бы ругнуться (показать ошибку), а он - молчком.

что значит "плавают"? конкретно опиши. Как проявляется, при каких условиях?

SlaviG писав:...- Клапан системы циркуляции отработанных газов (036131503 T). Но новый стоит порядка 1500 грн, а проблема может все-таки не в нем быть, поэтому не хочется деньги выбрасывать, может кто подскажет где б/у достать и вообще, на что еще можно обратить внимание

я б искала на разборках...и не обязательно по маркировке.

Помедленнее...я описываю...:
завел машину, обороты 1000-1100 держатся, пока двигатель не прогреется. когда прогревается они опускаются до 700-800. И тогда начинается: только стрелка касается нижней границы (700-800) включается газ, поднимается до 900-1000, газ отключается, стрелка падает до 500-600, машина аж вздрагивает, как будто сейчас заглохнет, но не глохнет и снова подача газа, стрелка подскакивает до 900-1000. Самое странное, что этот не постояное поведение, но 80 % времени, когда двигатель включен. Бывают моменты, когда стою в пробке и обороты ровненько себе держуться, а потом. после короткого проезда, снова начинается вверх, вниз. Когда при выключенной передаче, я держу газ педалью на уровне 1000, таких качелей нет.

Я у себя замечал, что когда включается вентилятор системы охлаждения - обороты подскакивают кратковременно но вряд ли в этом дело.
Скорее всего вот в чем. У меня время от времени начинают плавать обороты, т.е. подымаются секунд на 10-15 и держатся на уровне 900-1000 и потом падают. Обычно это происходило в пробках зимой при включенных дворниках, печке, свете, ближнем и противотуманки, поэтому связывал и связываю это с недозаряженным аккумулятором из-за чего комп таким образом его подзаряжал. Потому, что как известно, на холостых оборотах аккумулятор практически не заряжается.
Может и Вам стоит еще и в этом направлении посмотреть!?

Чистка дросселя может помочь, очень похоже что ее подклинивает.

+1 к дроссельной. Почисти ДЗ и клапан ЕГР, если есть. Только заслонку обязательно адаптировать надо будет

Night Cat писав:Только заслонку обязательно адаптировать надо будет

Это как?

диагностическим прибором

Заеду-ка я на СТО AutoFit.

Если на машине пробег приличный, то это может быть забитый катализатор.
Попробуй на месте погазовать до отсечки, если обороты набираются быстро и не принужденно, то это не он..