SEAT club Ukraine

Дорогие форумчане! Недавно столкнулась с небольшой проблемой...утром включая двигатель обороты резко подскакивают до 2.6 l/h и потом держатся на уровне 1.7-2.0 то повышаясь, то падая попеременно в течении 2-х минут и потом резко падают до 0.8. Зимой ясное вроде бы дело...движок холодный, но летом в жару +25 с утра и такая фигня меня стала беспокоить. Разговаривала со спец. на АвтоСайт-Трейд, махнули рукой, мол обычное дело... один знакомый намекнул что мол это может быть из-за не очень качественного бензина и в последствии нужно будет чистить форсунки. Если пока машина на гарантии-не вопрос, но гарантия заканчивается в октябре, потом это уже будет очень недешевая процедура.
Исходя из этого вопрос. Может у кого такие же проблемы были, или вполне возможно что куча народу тут разбирается в двигателях уж получше чем я когда-нибудь смогу разбираться. Что это может быть и как с этим бороться????Бо не хочется осенью попасть в просак....

Я сильно сомневаюсь, что ктото будет чистить форсунки по гарантии .
А посути - таки да, похоже на дряной бенз. По оборотам все ОК, но то, что такое происходит до 2-х минут - это очень много

Думаю там не 2 минуты а где то 1-1.5 максимум - и это нормально для наших машин.
По поводу форсунок - по гарантии их никто чистить и не будет.

2Woland Аналогічна ситуація і в моєму Леоні тоже на моторі 1,6. Але це буває рідко і все ж таки схиляюсь до версії про бензин. Ковбаситься так двигун не більше 2 хв, перевіряв по таймеру не один раз. В цей момент від каталізатора іде суттєво підвищене бурчання і мотором трясе, що відчутно в салоні. ІМХО - датчик (правда не знаю який) дає відхилення від норми і двигун працює по іншій програмі із збагаченою сумішшю. Якщо помиляюсь, специ поправте.

Foolhardy писав:Думаю там не 2 минуты а где то 1-1.5 максимум - и это нормально для наших машин.
По поводу форсунок - по гарантии их никто чистить и не будет.

в том то и дело....сег. специально проверила-2 минуты.
Чистить по гаратии не будут, в случае если все работает вроде и все нормально...но что тогда делать?
Один знакомый таки чистил по гарантии Фолькс дизельный, но у него не заводился движок-оттарабанил на СТО, без проблем чистят форсунки...но сказали что они таки быстро засоряются и в след.раз будет без гарантии 1 форсунка-14 000 гринов...

Woland писав:но сказали что они таки быстро засоряются и в след.раз будет без гарантии 1 форсунка-14 000 гринов...

Чего??? а зачем их менять? и откуда такой космос в цене? вон демей недавно смету выкладывал свою - то там точно не такая стоимость была

Я себе чищу форсунки за 250 грн раз в 40 тыщ - всё гут

alex_r писав: Чего??? а зачем их менять? и откуда такой космос в цене? вон демей недавно смету выкладывал свою - то там точно не такая стоимость была

Я себе чищу форсунки за 250 грн раз в 40 тыщ - всё гут

Это рекомендуется???просто шоб знать... а то не хочу делать шопопало...

Не знаю по поводу официальных рекомендаций - друзья советовали - я доволен вобщем-то, считаю что нужно (ИМХО)

Форсунки по гарантии менять будут хоть 100 раз. Но если больше 1 раза это делают, то нужно искать причину, т.к. гарантия имеет свойство заканчиваться, а причину выхода из строя форсунок простой их заменой не устранить.
Чистить форсунки бесплатно не будут ни разу. У знакомого Вашего была исключительная ситуация, авто не заводилось и им пришлось устранять эту проблему, потому и почистили бесплатно. Но это еще нужно было постараться такими «какашками» заправляться, что бы до такого довести авто.
Чистка форсунок не такое уж дорогое удовольствие. Делать это в наших реалиях и правда нужно раз в 30-40т в зависимости от поведения явто. За одно и свечи с маслом менять.

То,что двигатель работает сразу на повышенных оборотах,-это нормально.Физика дела очень проста.Это время необходимо для того,чтобы нормально смазалась маслом вся система,т.к. какое-бы хорошее масло не было,но если машина простяла ночь,то основная часть его стекла в поддон картера.Масляный насос должен его оттуда добыть и разогнать по всей системе.На моей Кордобе происходит то же самое.В сущности это происходит на любом авто.

bigimot писав:То,что двигатель работает сразу на повышенных оборотах,-это нормально.Физика дела очень проста.Это время необходимо для того,чтобы нормально смазалась маслом вся система,т.к. какое-бы хорошее масло не было,но если машина простяла ночь,то основная часть его стекла в поддон картера.Масляный насос должен его оттуда добыть и разогнать по всей системе.На моей Кордобе происходит то же самое.В сущности это происходит на любом авто.

по логике вещей все верно, но из моих знакомых это ни у кого не происходит на других авто...

чистка форсунок, как и дроссельной (особенно на моторах 1.6) желательна хотя бы раз в 30-40 тык. Чисто профилактика. Только чистить не заливая гуано в топливопровод, а на стенде.