SEAT club Ukraine

До 30.000км расхода масла небыло. Мобил
Стиль езды выше среднего, коробка автомат
ТО 30.000км - сразу расход масла литр на 1000км Репсол
Все лилось на фирменной СТО.
Давление в цилиндрах отличное. Течи нет.
Ваши комментарии?

Погрешность в рассчётах?
Литр на тысячу - дым из трубы (плачь природы, смех сатаны...(с) Крематорий)

а может просто масло не долили
такое просто так не случаеться, банально бы уже дымел что паровоз, или просто хрен завелся

Или фильтр не поменяли или пробку не "дозакрутили" или масло не долили. Или под видом, например, "репсола" залили какую-то бурду из бочки...

Или фильтр не поменяли или пробку не "дозакрутили" или масло не долили

течи нет! Масло доливали 2 раза по литру, на 3й раз сменили все масло. Жду неделю, есть сомнения что изменится что-то, хотя после замены всего масла двигатель стал работать на высоких оборотах в 2 раза тише.

bullshmaiser писав: течи нет! Масло доливали 2 раза по литру, на 3й раз сменили все масло. Жду неделю, есть сомнения что изменится что-то, хотя после замены всего масла двигатель стал работать на высоких оборотах в 2 раза тише.

ехать тебе на СВ авто и искать утечку. там есть обученый человек который тебе сможет все промерять.
стоп а машина же гарантийная, пусть фоы разберуться если ты масло у них доливал доказывать ничео не надо будет

Kaz писав: такое просто так не случаеться, банально бы уже дымел что паровоз, или просто хрен завелся

дело в том, что уж больно хорошие у ВАга катализатр=оры Давеча В-6 2.0 ФСИ с расходом масла 1.3л/1000км вааще не дымил, в итоге вылилось в капиталку головы.

По сабжу: склоняюсь к качественному маслу, т.к. симптомы начались именно после замены

Если действительно есть такой жор, то надо срочно ехать на диагностику двигателя.
Сорри за бесплатный совет.

диагностика ничего не показала, я ж в первом посту написал - течи нет, давление в цилиндрах отличное, куда может уходить масло есть мысли?
Мастера говорят, если давить на газ - так и должна жрать, я в это не верю, за 30к ниграмма не сожрала а давил впол.

Литр на 10 тыкм - с учётом специфики езды на фр

bullshmaiser писав:диагностика ничего не показала, я ж в первом посту написал - течи нет, давление в цилиндрах отличное, куда может уходить масло есть мысли?

Мысли есть нехорошие. Езжай к Эгоисту или Казу.

Из личного опыта хочу поделиться следующей информацией может будет полезной.
Довольно часто езжу по Одесской трасе до Умани и обратно, 200км в одну сторону если кто не в курсе, и заметил следующее:
Если ехать 170-190, авто это делает легко, то меньше чем за 100км пути двигатель съедает масла от верхнего изгиба на щупе до половины между изгибами. Сколько это в граммах я не знаю, но через пару тройку таких проездов щуп будет сухим. Если не разгоняться больше 160-165 масло не уходит ни на грамм, во всяком случае, по щупу, это не заметно. Масло, визуально, остается на месте. Это замечено уже не однократно и для себя я сделал вывод, что по трасе, 160 мне хватает, что бы масло не доливать.
К чему я это все говорил!? 160 и 180 км/час скорость довольно не малая, и езду с такими скоростями можно назвать ездой "тапкой в пол" но зато результат по расходу масла очень значительно отличается. Проанализируйте манеру Вашей езды в этом ракурсе - может все дело в разной восприятии "тапка в пол" до 30т и после! Еще я бы посоветовал, для проверки проехать 1000км сильно не напрягая двигатель длительно выше 4000-4500, так сказать для проверки: "ест или не ест".

Foolhardy писав:Из личного опыта хочу поделиться следующей информацией может будет полезной.
Довольно часто езжу по Одесской трасе до Умани и обратно, 200км в одну сторону если кто не в курсе, и заметил следующее:
Если ехать 170-190, авто это делает легко, то меньше чем за 100км пути двигатель съедает масла от верхнего изгиба на щупе до половины между изгибами. Сколько это в граммах я не знаю, но через пару тройку таких проездов щуп будет сухим. Если не разгоняться больше 160-165 масло не уходит ни на грамм, во всяком случае, по щупу, это не заметно. Масло, визуально, остается на месте. Это замечено уже не однократно и для себя я сделал вывод, что по трасе, 160 мне хватает, что бы масло не доливать.
К чему я это все говорил!? 160 и 180 км/час скорость довольно не малая, и езду с такими скоростями можно назвать ездой "тапкой в пол" но зато результат по расходу масла очень значительно отличается. Проанализируйте манеру Вашей езды в этом ракурсе - может все дело в разной восприятии "тапка в пол" до 30т и после! Еще я бы посоветовал, для проверки проехать 1000км сильно не напрягая двигатель длительно выше 4000-4500, так сказать для проверки: "ест или не ест".

Хм... интересно... 20к с хвостиком. Скорости "детские" - типа разрешенные ПДД, на обгоне до 130-140. Но масло не ест. Вообще. За два года.

LiloDrako писав:Хм... интересно... 20к с хвостиком. Скорости "детские" - типа разрешенные ПДД, на обгоне до 130-140. Но масло не ест. Вообще. За два года.

И что тебя удивляет? Не даешь "под хвост" вот и масло на месте! Я ж об этом и писал. Что ж не так?

в том то и проблема, что до 30К не ело масло, стиль езды не менялся - такой: тапкой в пол до 120-140 примерно, потом резкое торможение, езда в основном по городу. Потом замена масла и началось.