SEAT club Ukraine

В прошлом году создавал тему с вопросами про чип-тюнинг 2-литрового дизельного двигателя с коробкой DSG -- http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=57&t=10812. Разные были мнения относительно целесообразности чипа. В итоге после долгих раздумий все-таки решился.

Делал на АТГ. Оставил машинку на день, забрал и приятно удивился. Появилось чувство легкости, педаль стала более отзывчивой. Привычные ощущения шума мотора подводили. Казалось еду 80, смотрю на спидометр - 110. Пришлось денек-другой привыкать, но это приятные хлопоты ) Старт с места теперь происходит динамичней, вероятность пробуксовки практически не изменилась. На выходных ездил по трассе - обгоны даются легко на любой скорости, кик-даун позволяет ускориться в любой ситуации. Хотя на больших скоростях изменения менее заметны, я просил фокусироваться именно на динамике разгона.

Замер еще не делал, нужно поехать взвеситься, чтобы замеряться Спринтом. Но ребята обещают около 180 л.с. Как только будут графики - выложу сюда.

Если есть, вопросы с радостью отвечу.

и какова цена вопроса если не секрет ? ты не знаешь, они чипуют 2,0 ФСИ

а как на счет надежности?
На шкодовском форуме несколько случаев выхода из строя турбин на 2 ТДИ, на сравнительно небольшом пробеге. В т.ч. чипованные движки были...

alex1 писав:а как на счет надежности?
На шкодовском форуме несколько случаев выхода из строя турбин на 2 ТДИ, на сравнительно небольшом пробеге. В т.ч. чипованные движки были...

Любую турбину легко убить на любом двигателе.

З.Ы. Ща флуду будет...

nickolas писав:и какова цена вопроса если не секрет ? ты не знаешь, они чипуют 2,0 ФСИ

Цену вопроса ты можеш узнать здесь http://tuning.atg.ua/chip/index/SEAT/
по поводу 2 литра фси можно чипануть получиться приблизительно 165 лошадей . Я уже 2 года езжу на чипованом Fsi никаких проблем машинка резвенькая .! ))))

alex1 писав:а как на счет надежности?
На шкодовском форуме несколько случаев выхода из строя турбин на 2 ТДИ, на сравнительно небольшом пробеге. В т.ч. чипованные движки были...

2 месяца - полет нормальный! )
Историй много всяких разных... На пассат-форуме, кто-то и километра не успел проехать после чипа

Saniok, покатайся поздно ночью, когда температура за бортом ниже 20С - удивишься во второй раз.
Поздравляю!

Artemiy писав:Saniok, покатайся поздно ночью, когда температура за бортом ниже 20С - удивишься во второй раз.
Поздравляю!

Попробую! Спасибо!

Поздравляю !!

Как у тебя с расходом сейчас?

Поздравляю, мозг коробке прошивали?

saniok писав: 2 месяца - полет нормальный! )
Историй много всяких разных... На пассат-форуме, кто-то и километра не успел проехать после чипа

2 -а месяца не показатель.
Но статистика вещь упрямая, на Шкодовском форуме замена турбы на пробеге до 100 000 км. именно на чипованных движках. Нечипованные больше значительно выхаживают.
При том те, кто чиповался, тоже сначала были в восторге, мол полет нормальный вот уже какой месяц.
А потом грустное сообщение о попадалове на сумму больше 1000 евро.
У самого А5 с 2.0 TDI. Думал чипонуться, но после прочтения форума о выходе из строя турбин решил этого не делать. Тем более если честно говоря, и штатную мощь негде применить..., машина и так на третьей передаче при тапке в пол норовит в букс уйти.
Но тем не менее поздравляю и желаю удачи.

2 KakTus08
Расход не изменился, на первый взгляд. До чипа тоже ездил динамично, наверное поэтому. Сейчас по городу 7-8 л. получается. По трассе в режиме 110 км/ч + где-то треть пути 150-200 за 1500 км получилось 6.6 л.

2 ^edw@rd
Не знаю. Буду меряться - спрошу )

2 alex1
Согласен, что период мал, чтобы делать какие-то выводы. Если честно, я больше за коробку переживал. Официальный максимум по крутящему моменту - 350 Нм. А после чипа явно больше получается. Если не сложно, поделись ссылками на отзывы. А то все темы, что я находил, были рассказами не от первого лица и догадками.

saniok писав: Расход не изменился, на первый взгляд. До чипа тоже ездил динамично, наверное поэтому. Сейчас по городу 7-8 л. получается. По трассе в режиме 110 км/ч + где-то треть пути 150-200 за 1500 км получилось 6.6 л.

Сорри за оффтоп (150-200км/ч), но где же такие дороги бывают, да ещё чтобы гандурасцы с фенами не стояли?
И как долго проживет Ваша турбина, если вы на таких скоростях носитесь, насколько я знаю, на своем любительском уровне, при такой нагрузке турбина больше всего изнашивается(подвергается нагрузкам близким к максимальным) и очень любит кушать масло в соответствующих кол-вах.

Из-за кривого чипа может слететь и не только турбина.
На мой взгляд, причина преждевременного износа турбины не столько в чипе, как таковом, а в том, что чипуются те, кто и так ездил быстро, а с чипом поехал ещё быстрее - вот нагрузка и даёт уменьшение ресурса.
Если без повода не гонять стрелку по красной зоне и не нажимать на 95-м (или просто сомнительном бензе) тапку в пол, то всё будет ок.
ИМХО, на этот счёт Эд даёт исчерпывающие инструкции.

2 Sunflower.UA
Ездил в Херсон и обратно. Везде где 2 полосы в одну сторону дорога позволяла. Гаишники были, но встречные авто мигали + старался ехать за кем-то. Обошлось без остановок А насчет износа, ребята на АТГ рекомендовали не ездить именно больше 200 км/ч. А вообще по трассе езжу нечасто, тем более так. Больше по городу в средне-спортивном режиме.

2 Artemiy
+1 к качеству бенза. По трассе и до вчера ехал на обычном дизеле Shell. Вчера залил V-Power Diesel. Ощущение такое, типа еще раз чипанулся