SEAT club Ukraine

Толедо 2008 года Суперваген, пробег 40 тык, ехал с моря проехал 300 км, машина начала дергаться, перестала набирать обороты, на гору с трудом на 2-й передаче выезжал, в баке бензина было где-то литров 30, еле заехал на заправку, залил еще литров 20, завелась с третьего раза, потом проехал километров 100 - без проблем. После опять началось все тоже самое, в итоге остановился, заглушил мотор, постоял - перестала заводиться ваще. Минут через 10, после неоднократных попыток завелась, и на дергающейся машинке с трудом дополз домой...На следующий день завелась без проблем и описанных выше случаев уже 2 дня не наблюдаю, еще не заправлялся. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Грешу на всё - катализатор, бензонасос, перегрев, хреновое топливо, хотя заправлялся вроде на проверенных заправках....

А на движек колбасило на холостых оборотах? Может катушка зажигания подыхает,то работает то нет.

Лампочки какие то горели? Комп диагностику не делал еще?

на холостых все ОК, просто не заводилась, лампочки никакие не горели, поэтому на диагностику нет смысла ехать.

я бы не рисковал и проехал на диагностику,лампочки не все показывают,а комп видет все ошибки и что где не работает

На катушку таки смахивает, мог конечно и топливный фильтр забиться.

Была у меня тож история...колбасить машинку начало...дополз до работы ели ели,хотел уже на сервис ехать.После работы завелась без проблем,но потом через недельку все повторилось,Итог накрылась катушка.

может катализатор помирает?

При таком пробеге...врятли.

Похожая проблема была у моих знакомых на 5 гольфе с таким же двиглом 1.6 тоже при поездке на море, в сильную жару при заливке несильно качественного бензина он в баке вспенился.Бензонасос не справлялся с закачкой бензиновой пены и симптомы были очень похожи на твои. Дело закончилось промывкой и сливом бенза из бака и заменой топливного фильтра

Андрей 27 писав:Похожая проблема была у моих знакомых на 5 гольфе с таким же двиглом 1.6 тоже при поездке на море, в сильную жару при заливке несильно качественного бензина он в баке вспенился.Бензонасос не справлялся с закачкой бензиновой пены и симптомы были очень похожи на твои. Дело закончилось промывкой и сливом бенза из бака и заменой топливного фильтра

+1.
Очень похоже на очень плохой бензин (чем очень грешат заправки Крыма), в результате и топливный фильтр мог забиться.Если нет возможности слить бензин, можно разбавить 98 бензином с добавлением присадки поднимающей октановое число и чистящее систему (что-то типа HI-Gear "Очиститель октан плюс" HG3308). Топливный фильтр я бы поменял в любом случае.
Но заниматьсмя с топливом стоит только после того как продиагностируешь и исключишь неисправности в ситеме зажигания. Я бы сначала проверил ошибки на компе.

Но заниматьсмя с топливом стоит только после того как продиагностируешь и исключишь неисправности в ситеме зажигания. Я бы сначала проверил ошибки на компе.[/quote]
Что диагностировать, если лампа CHECK ENGINE не загоралась?

Бывали такие случаи, причём нередко, когда CHECK ENGINE не всегда загораеться.

Vlazi писав:Но заниматьсмя с топливом стоит только после того как продиагностируешь и исключишь неисправности в ситеме зажигания. Я бы сначала проверил ошибки на компе.

Что диагностировать, если лампа CHECK ENGINE не загоралась?[/quote]

Странный ты человек, тебе советуют пройти компютерную диагностику на предмет ошибок по двигателю. если лампа CHECK ENGINE не загорелась это еще не значит что у тебя их нет

YARRI писав:Странный ты человек, тебе советуют пройти компютерную диагностику на предмет ошибок по двигателю. если лампа CHECK ENGINE не загорелась это еще не значит что у тебя их нет

+100
Коли проходив ТО, сказали що було 4 помилки, але однотипних, які скоріш за все були від неякісного бензину, хоча лампа ні разу не загорялась.