SEAT club Ukraine

Кто-нибудь менял свечи самостоятельно? Снял крышку (см. фото). Думал, что эти трубы - декорация и снимутся вместе с крышкой . Что с этим делать? Снимать это безопасно для автомобиля?

Не знаю, на сколько будет понятно но попробую:
1. Открутить пластиковый впускной коллектор
2. Снять направляющую для щупа.
3. Потянуть пластиковую часть впускного коллектора вверх, что бы пластмассовые патрубки вышли из металлических. Между пластиковой и металлической частью стоят резиновые уплотнители, не потерять.
4. Если резиновые уплотнители вышли вслед за пластиковой частью впускного коллектора – поставить все 4-ре уплотнителя назад в металлические. Так будет проще при сборке.
5. После того, как пластиковая часть впускного коллектора вышла из металлической потянуть пластиковую часть немного на себя (не вверх) - он выйдет из 2-х задних направляющих. Не потерять резинки на этих направляющих.
6. Приподымаем вверх, но без фанатизма, пластиковую часть впускного коллектора и получаем доступ к свечам.

Процедура сборки в обратном порядке, не забывая обращать внимание на указанные втулки и уплотнители.

Спасибо! А вот этот винт откручивать надо? И какой размер свечного ключа нужен?

А зачем снимать коллектор???

Бокопор писав:А зачем снимать коллектор???

Под ним свечи...

Мне меняли свечи без снятия труб. Есть специальный ключ с длинной ручкой. ИМХО лучше на СТО их заменить - цена вопроса ерунда.

Av_m писав: Под ним свечи...

и...

Av_m писав:Спасибо! А вот этот винт откручивать надо? И какой размер свечного ключа нужен?

Нет, этот винк крутить не нужно.
Свечи у нас под ключ на 16.

Пы.Сы.
Свечи можно поменять, не снимая коллектор, но это настолько геморно и без практики, а главное, без специальных инструментов просто не возможно.
А в снятии коллектора ничего страшного нет. Главное все втулки и уплотнители на место поставить.

На СТО - не вариант, т.к. менять я их пока не хочу. Хочу открутить и, в случае необходимости, почистить. Не думал, что это такой геморрой... Как куплю ключ на 16, попробую.

Av_m писав:На СТО - не вариант, т.к. менять я их пока не хочу. Хочу открутить и, в случае необходимости, почистить. Не думал, что это такой геморрой... Как куплю ключ на 16, попробую.

трещетка на 8 удлинитель карданчик и свечная голова на 16... и не надо ничего снимать

Бокопор писав:трещетка на 8 удлинитель карданчик и свечная голова на 16... и не надо ничего снимать

А подробнее? Свечная голова на 16. Это специальная головка для свечей? Значит такие ключи не подойдут?



Удлинитель карданчик, это поворотный удлинитель?

В конечном итоге система должна выглядеть примерно так?

последний вар-т правильный!!!

Менял сам. Коллектор не снимал, был длинный ключ. По времени мин.10 заняло!! Зачем коллектор снимать??

Headache писав:Менял сам. Коллектор не снимал, был длинный ключ. По времени мин.10 заняло!! Зачем коллектор снимать??

Как раздобуду ключ, попробую. Коллектор снимать не хочу. Вдруг сломаю что-нибудь. Мои познания в ремонте авто ограничиваются ВАЗовской классикой. Там хоть кувалдой стучи, а тут... И, тем более, что свечи хочу выкрутить скорее для диагностики, чем для замены. Пробег 36400. Ездит ещё нормально, но, как мне кажется, расход в последнее время стал выше на 0,5 - 1 литр.

Av_m писав: И, тем более, что свечи хочу выкрутить скорее для диагностики, чем для замены. Пробег 36400. Ездит ещё нормально, но, как мне кажется, расход в последнее время стал выше на 0,5 - 1 литр.

Интересно, а как ты сможешь диагностировать свечи? Как по мне, для этого спец оборудование нужно... или как на жигуле, приложишь к корпусу и будешь искру смотреть?