SEAT club Ukraine

зауважив, що моя кордоба довго прогрівається... температура -10 С - заводжу, чекаю 3-4 хв, помалу їду метрів 200 (поки не виїзджаю на дорогу), і аж після 3-4 км температура доходить до норми. Це нормально? А салон і ще довше гріється...

Это нормально. Всё делаешь правильно. Наши машинки долговато прогреваються. На месте можно погреть машинку, 1- 2 минуты, и можно плавно трогаться, при этом не нагружая двигатель, до тех пор пока не прогрееться до рабочей температуры.
На ходу двигатель гораздо быстрее прогрееться. То мнение, что машина должна "пыхтеть" стоя на месте до рабочей температуры, давно опровергнуто специалистами.

Влітку - з ранку (тобто авто стояло ніч) і восени - завжди чекаю 2 хв., взимку чекаю - десь 3-4 хвилини і потихеньку їду (головне аби лобове незамерзла та вкрилося кригою, тоді звісно більше часу).

Иногда еду на роботу с соседом на сивике здоровом, автомат, дак он дольше прогревается, спасает подогрев сидений.

+1. Ждем пока обороты не нормализируются, потом потихоньку едем , обороты до 2.5 тысяч.
По сабжу: сегодня проехал км 5, пока стрелка не оторвалась от нуля

Кстати, если ветродуйку выключить, мотор быстрее прогреется или для климатконтроля пофиг? А то у меня постоянно на АВТО стоит.

доречі, теж саме - кліматтроік стоїть постійно включеним і на авто. Це якось шкодить йому при заглушуванні та заводці авта?

зачем вам АВТО зимой? ставьте на ЭКОН. это размыкает муфту компрессора кондея. Я езжу Экон, обдув стекло+ноги, т-ру по вкусу

Night Cat писав:зачем вам АВТО зимой? ставьте на ЭКОН. это размыкает муфту компрессора кондея. Я езжу Экон, обдув стекло+ноги, т-ру по вкусу

Дак при темп ниже 4 градусов компрессор кондея ж не включается итак. Ну допустим стоит екон и та же ситуация.

rulon писав:доречі, теж саме - кліматтроік стоїть постійно включеним і на авто. Це якось шкодить йому при заглушуванні та заводці авта?

Специ радять вмикати побільше споживачів ,тоді навантаження на двигун зростає,а більше навантаження - більше згорає палива,вища температура вихідних газів,а значить і двигун прогріється швидше.

Олег писав:Это нормально. Всё делаешь правильно. Наши машинки долговато прогреваються. На месте можно погреть машинку, 1- 2 минуты, и можно плавно трогаться, при этом не нагружая двигатель, до тех пор пока не прогрееться до рабочей температуры.
На ходу двигатель гораздо быстрее прогрееться. То мнение, что машина должна "пыхтеть" стоя на месте до рабочей температуры, давно опровергнуто специалистами.

Опровергнуто только в угоду экологии,ради уменьшения выбросов в атмосферу.Любой моторист скажет,что большой урон двигателю наносится именно при езде на холодную,когда масло теряет смазывающие свойства.

Лёшик писав:Кстати, если ветродуйку выключить, мотор быстрее прогреется или для климатконтроля пофиг? А то у меня постоянно на АВТО стоит.

Да, климат на первые несколько минут (км) лучше выключать, т.к. толку с него все равно мало (гонит холодный воздух), а двигатель греется значительно дольше. Проверял несколько раз.
Теперь делаю так:
- завел двигатель
- вылез на улицу чистить стекла от снега
- поехал и слежу за стрелкой температуры
- как только оторвалась от нижней отметки (50 град) тут же включаю климат
- начинает интенсивно дуть сразу теплым воздухом
Иногда включаю обдув лобового раньше, если оно запотевает.

Важно! Чтобы стекла не замерзали снаружи и изнутри (не образовывался иней) нельзя оставлять на ночь теплый воздух в машине - обязательно ее охладить, включив при подъезде на стоянку климат в LO (забортный воздух) или открыв двери уже на стоянке на 1-2 минуты.

я купив рідину для розморожування вікон за 25 грн і не парюсь - завів мотор, вийшов попшикав на вікно, сів, почекав 1-2 хв, змахнув дворниками розмерзлу воду з вікна і все. Мене більше торбує чи шкодить клімату коли він постійно включений при заглушенні і заводці машини?

rulon писав: Мене більше торбує чи шкодить клімату коли він постійно включений при заглушенні і заводці машини?

а что, сложно вкл и выкл?

Я часто забываю про него. Летом правда стоит на екон, а при необходимости включаю сам кондей. 90% жизни моей машинки климат провел в положении вкл на екон. Пока все норм. тьфу, тьфу. Многие не включают длительное время вентилятор , а потом он свистеть начинает (в восьмерке дак точно )
И еще, если накручена температура 20 градусов а машинка холодная, то чтото там крутит типа вентилятора но воздух не дует. Потому и появился вопрос задерживает ли это прогрев машины.