SEAT club Ukraine

Добрый день, уважаемые сеатоводы!
Обращаюсь к вам за советом. У меня Seat Ibiza 2.0 2008 года, проблемы с КПП начались после покупки машины.
Покупала в салоне на Нивках, через полгода коробка полетела: не включалась 3-я передача. Машина была на гарантии, поэтому всеми правдами и неправдами удалось добиться замены коробки. Якобы замены, так как в этом есть большие сомнения - скорее всего ничего не меняли.
Через какое-то время коробка снова полетела. Проблема была малосущественной, так как 3-я передача выла изредка, а на сервисе мне сказали что это не страшно. Как оказалось, очень даже страшно - сейчас 3-я передача без воя не переключается вообще, коробка дрожит, работает очень туго.
На Нивки я больше не обращаюсь по "идейным" соображением, так как там работают одни халтурщики и хамы, не раз в это убедилась.
Подскажите, в чем может быть проблема? Почему 3-тя передача не включается? Где можно отремонтировать КПП? Сколько это может стоить?
Я понимаю, вопросов много, но очень уж не хочеться лохануться второй раз)

Сейчас пробег 42 000 км

Заранее спасибо за помощь!

У меня стала подвывать 2-я передача. Так на Нивках сказали, что это скорее всего синхронизатор
2-й передачи шалит, который собственно и обеспечивает плавность включения передач. Пока переключается
нормально, сказали можно кататься.

Alexeychik писав:У меня стала подвывать 2-я передача. Так на Нивках сказали, что это скорее всего синхронизатор
2-й передачи шалит, который собственно и обеспечивает плавность включения передач. Пока переключается
нормально, сказали можно кататься.

синхронизатор не может подвывать

Anita85 писав:Добрый день, уважаемые сеатоводы!
Обращаюсь к вам за советом. У меня Seat Ibiza 2.0 2008 года, проблемы с КПП начались после покупки машины.
Покупала в салоне на Нивках, через полгода коробка полетела: не включалась 3-я передача. Машина была на гарантии, поэтому всеми правдами и неправдами удалось добиться замены коробки. Якобы замены, так как в этом есть большие сомнения - скорее всего ничего не меняли.
Через какое-то время коробка снова полетела. Проблема была малосущественной, так как 3-я передача выла изредка, а на сервисе мне сказали что это не страшно. Как оказалось, очень даже страшно - сейчас 3-я передача без воя не переключается вообще, коробка дрожит, работает очень туго.
На Нивки я больше не обращаюсь по "идейным" соображением, так как там работают одни халтурщики и хамы, не раз в это убедилась.
Подскажите, в чем может быть проблема? Почему 3-тя передача не включается? Где можно отремонтировать КПП? Сколько это может стоить?
Я понимаю, вопросов много, но очень уж не хочеться лохануться второй раз)

Сейчас пробег 42 000 км

Заранее спасибо за помощь!

найди на форуме KAZ у него в подписи телефон. он сотрудничает (раньше так было во всяком случае) с одним из лучших коробочников Киева... он тебе все расскажет короче...

Тут я.
приезжай сделаем

Anita85, если машина ещё на гарантии, езжай на любое официальное СТО.
Ремонт коробки - удовольствие не из дешёвых.
PS на Нивках гарантийный инспектор Светлана Францевна?

Anita85 , Нивки, один-в-один у меня была та же история. Была проблема переключения рычага коробки передач.И,так же как и вы, я убеждена, что мне либо вовсе ничего не меняли, либо частично, либо не отрегулировали. Так и езжу, через раз "втыкаю" заднюю передачу, ибо мастер на Нивках сказал, что там все ок, а меня уже не хватило в который раз доказывать, что таки да, проблема осталась...
Поэтому хороший коробочник- это действительно важная тема

на 35-ти делал коробку на нивках, была жалоба -шелест на холостых, а при движении был звук, похож на звук тролейбуса - сделали по гарантии! сказали, что заменили ряд подшипников и пошипник первичного вала -после чего проехал 30.000 тыс все ок! Я смотрю, что слишком много жалоб по коробкам в 2.0, я думаю, что это все потому, что этот шильдик-спорт во всем виноват! Люди покупают , и думают, что раз у них спорт то можно 5000 аккуратно поездить, а потом крутить до красной зоны!!! а на самом то деле, нет там никакого спорта и притирка деталей в коробке продолжается еще долгое время!

maxxx писав:на 35-ти делал коробку на нивках, была жалоба -шелест на холостых, а при движении был звук, похож на звук тролейбуса - сделали по гарантии! сказали, что заменили ряд подшипников и пошипник первичного вала -после чего проехал 30.000 тыс все ок! Я смотрю, что слишком много жалоб по коробкам в 2.0, я думаю, что это все потому, что этот шильдик-спорт во всем виноват! Люди покупают , и думают, что раз у них спорт то можно 5000 аккуратно поездить, а потом крутить до красной зоны!!! а на самом то деле, нет там никакого спорта и притирка деталей в коробке продолжается еще долгое время!

гы. во всем виноват коробас от 1.4 а не приставка спорт...
П.С. Ресурс определяется не производителем, а покупателем

Испанец писав:гы. во всем виноват коробас от 1.4 а не приставка спорт...

угу: выход из строя синхрона второй передачи на 6 ступках, вой сдвоенных подшипников, вылет оси сателлитов - все от неправильной езды

maxxx писав: Люди покупают , и думают, что раз у них спорт то можно 5000 аккуратно поездить, а потом крутить до красной зоны!!!

а почему нельзя "крутить до красной зоны"? До красной зоны - нормальная эксплуатация. Вы ж не в редлайне летаете постоянно! + не от обортов коробок сыплется, а от обращения с мешалкой и педалями

Night Cat писав: угу: выход из строя синхрона второй передачи на 6 ступках, вой сдвоенных подшипников, вылет оси сателлитов - все от неправильной езды

и вал сателлитов вылетает у дедушек тоже от неправильной езды

выход из строя синхрона второй передачи на 6 ступках, вой сдвоенных подшипников, вылет оси сателлитов - все от неправильной езды

Заинтриговали. Аудитория готова внимать. Тык что за езда такая от которой сыпются коробки. Чего не делать чтоб в ремонт не попадать?

Я вроде и не кручу обороты до звона, и не тяну на повышеной, и перегазовую, а вот тоже уже слышу шепот второй передачи.

На кого пенять? на прокладку между рулем и педалями? или может двохлитровый мотор великоват для коробки?

Oleg0244nk писав:выход из строя синхрона второй передачи на 6 ступках, вой сдвоенных подшипников, вылет оси сателлитов - все от неправильной езды

Заинтриговали. Аудитория готова внимать. Тык что за езда такая от которой сыпются коробки. Чего не делать чтоб в ремонт не попадать?

+1

не вырывайте слова из контекста, господа.В конце стоит подмигивающий смайл, в начале фразы саркастическое "угу". Смысл фразы совсем в обратном - коробки сыпятся не от стиля езды, а от того, что такие коробки. Синхроны 2 передачи вылетают на 6ступках у 2.0 ФСИ, а вот подшипники гудят на 5ступках(бенз и диз). Палец сателитов - в основном встречается на 5ступках от 1.6. Так же как и выход из строя отдельных клапанов блока АКП на 6ступках Aisin. Единственное исключение- ДСГ, она очень чувствительна к "веселым стартам".

2 Oleg0244nk - как Вы слышите 2 передачу? Синхрон слышно только при переключении на эту передачу, в основном при повышенных оборотах.

А ездить надо...да как вам нравится - все что в "зеленой зоне", все дозволено. Конечно, не тошнить 40 км/ч на 6 передаче, чтоб мотор не насиловать

незнаю на счет плохой коробки, к примеру я два года назад зимой проломил картер КПП, и скол в дифф попал и саталит полетел, и он россыпался, я на таком коробке без масла километров 70 наездил, и ток потом 3 начала чуть выть, я на СТО поехал, то мастера не поверили, что без масла можна столько ездить. То думаю былбы короб дерьмовый то клеманулбы сразу
Так что все решает прокладка между рулем и седением)