SEAT club Ukraine

последнее время (особенно в жаркую погоду) при открывании крышки бензобака издаётся шипящий звук (стравливается давление).
Насколько мне извесно, избыточное давление должно стравливаться через вент. трубочку
Так и должно быть, или что-то сламалось ?
К чему может привести езда с повышеным давлением в бензобаке ?
Машина IBIZA SPORT

livano писав:последнее время (особенно в жаркую погоду) при открывании крышки бензобака издаётся шипящий звук (стравливается давление).
Насколько мне извесно, избыточное давление должно стравливаться через вент. трубочку
Так и должно быть, или что-то сламалось ?
К чему может привести езда с повышеным давлением в бензобаке ?

Машина IBIZA SPORT

К выходу из строя узлов и механизмов подачи и распределения топлива!

точно стравливает? может наоборот, разрежение создается?

начинаешь откручивать крышку-шипит

livano писав:начинаешь откручивать крышку-шипит

а может туда змея заползла, аккуратней откручивай!

у меня тоже в жару шипит

ИМХО - клапану в крышке кирдык.

Amid писав: а может туда змея заползла, аккуратней откручивай!

А лучше съездий к оффам пусть Ваг-комом определят, змея ядовитая! или нет!

вчера заехал на заправку и произошло тоже самое-шипит из бензобака реально кто-то знает в чем может быть дело или это не страшно? до этого такого не было, шипит секунд 5-7 интенсивно

не знаю как устроена система вентиляции бензобака в сеатах, но на предыдущей моей
машине (ВАЗ 21213) такая ерунда случалась, когда забивалась трубка вентиляции
бензобака и топливный насос создавал разрежение в баке, вследствие чего появлялись перебои
с подачей топлива ну и шипение при откручивании крышки бака. Прочистил-продул и всё пучком.

У меня на прошлой тоже такое было (2108) там карбюратор. Три года с "шипением" отъездил и продал)).

В мене шум був зразу після купівлі машини.
От що нарив на форумах можливо допоможе.

Бензин в системах впрыска совершает круг - бензобак, насос, магистраль впрыска, обрататный клапан, бензобак. Под капотом он всегда подогревается. Теплый бензин испаряется. На автомобилях устанавливается система вентиляции бензобака - третья трубка от бензобака, канистра с угольным фильтром и тремя входами-выходами и клапан. Канистра похожа на жестяную литровую банку, к которой идут три трубки - одна в бензобак, вторая через клапан во входной коллектор и третья в атмосферу. Уголь в фильтр в канистре отделяет трубки идущие в бензобак и коллектор от атмосферы - чтобы около машины не воняло бензином, и в бак поступал воздух по мере расхода бензина. Во входной коллектор при работающем двигателе и открытом клапане идет подсос паров из бензобака и атмосферного воздуха через угольный фильтр. Таким образом, угольный фильтр проветривается от накопившегося бензина при стоянке. При исправной системе в бензобаке должен образоваться некоторый вакуум за счет сопротивления угольного фильтра засасываемому воздуху. После стоянки пробка не должна "шипеть".

В продолжение http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 15#p206564

У меня при открывании дверей, ДВЕРЬ очень сильно сопративляется
При превышении скорости 130 слишком шумит...
В Ливии слишком много убивают.
Есть законы физики они чаще всего исполняются.
Есть инет это-мусорка.
Прошу пардон за написанное (немного выпил).