SEAT club Ukraine

Добрый вечер!!подскажите что вообще реально сделать с 2.0 фси что прибавить лошадок....хочется побольше...что будет более актуально для етого двигателя..уверен кто то заморачивался об етом 100%.
ну чип само собой но ето всего 15-16 hp и то... кто как говорит)можно конечно двигатель поменять но ето же влетит в капейку немалую...может есть какие то пути хотябы приьблизительно до 200 hp подняться....

спасибо. очень признателен.

мне кажецца что без турбы тут никак не обойтись...и так литровая мощность довольно таки высокая

искал смотрел двигатель tfsi примерно 4-5к....думаю всетаки можно до 200 дойти без замены...вот и решил у ветеранов поинтересоваться...

ну да...только один блок родной и останицца

начни с чипа + нулевик K&N 57s
потом выхлопную с-му менять,
где-то читал что шкода с 2.0 fsi до 180 лс дотянула

Jhenya писав:начни с чипа + нулевик K&N 57s
потом выхлопную с-му менять,
где-то читал что шкода с 2.0 fsi до 180 лс дотянула

да но там коллектор был и полный выхлоп .

тем более уже есть подобный опыт, можно пробовать,
КАЗ а какой бюджет такой переделки? и какой там крутящий

Jhenya писав:тем более уже есть подобный опыт, можно пробовать,
КАЗ а какой бюджет такой переделки? и какой там крутящий

Не помню по крутящему.
бюджет - +-1500 у.е. на выхлоп + 300 евро чип + фильтр я хз сколько там 20-30 долларов я не знаю + установить выхлоп.

там по итогу свапнули 2.0 ТФСИ

тоже склоняюсь к свапу, остальное мелочевка не стоящая усилий

Jhenya писав:тоже склоняюсь к свапу, остальное мелочевка не стоящая усилий

все что надо можно взять за 4 тыс +- и работы если все есть там не много.

просто по уму надо брать морду по лобовое стекло + салонную проводку всю ибо потом будут ньюансы

Zet_crimea писав: есть какие то пути хотябы приьблизительно до 200 hp подняться

====
Чтобы было 200лс и на нём можно было спокойно, без головной боли от ревущего выхлопа и впуска ездить, нужно ставить турбомотор полюбому.
И это не будет сильно дороже если рассматривать долгосрочную эксплуатацию.
Считаю что на атмофси дальше чипа+вырезки кака+впуска не стоит идти. Но это не 200лс.

Kaz писав:начни с чипа + нулевик K&N 57s
потом выхлопную с-му менять,
где-то читал что шкода с 2.0 fsi до 180 лс дотянула
да но там коллектор был и полный выхлоп .

интересно - что за коллектор такой ? кастом ?

kpo^uk писав: ====
Чтобы было 200лс и на нём можно было спокойно, без головной боли от ревущего выхлопа и впуска ездить, нужно ставить турбомотор полюбому.
И это не будет сильно дороже если рассматривать долгосрочную эксплуатацию.
Считаю что на атмофси дальше чипа+вырезки кака+впуска не стоит идти. Но это не 200лс.

...мне кажецца что по запчастям собрать двигло выйдет дороже чем сразу готовый купить

да...смотрю все приводится к свапу.....ну впринципи ето лучший вариант.думал просто может кто то заморачивался и что с фси делал подобное...но все равно спасибо...
а что за выхлоп за 1500 ставили?не подскажешь?

а кто то из вас свапал уже??? не подскажите где двигло заказывали и проводку...и кто может знает кто занимается етим или может подсказать..???спасибо