SEAT club Ukraine

Проблема такова: раньше(года 1,5 назад)ездил на мобиле,проблем никаких не было.Потом дёрнул меня чёрт изменить масло,почитал отзывы,и решил залить мотюл 8100.По ощущениям нечего не поменялось,едет так же и скорость так же набирает,но блин начала жрать масло...за последние год уже литра 3 долил.Не могу понять почему такое происходит,мобил вообще не жрала...щаз вот замена подошла,думаю чё делать.Потёков нигде нет,из под крышки тож не давит.Пробег 70000тыщ.Зарание пасибо

Retual писав:за последние год уже литра 3 долил.

В смысле? Вы год катаетесь без смены масла?
У меня 2 авто на этом масле. Расхода масла нет.

историю с заменой я тоже не уловил, но тут точно проблема не в масле

дело в том что я езжу мало...в основном на работу и с работы,ну и так по выходным кое куда,поэтому пробег за год у меня не большой...я масло меняю раз в 10 тыщ.
Просто с мобилом таких проблем не было.Ну так а в чём же может быть тогда проблема? кольца?из под головы нефига не давит

а картер как? там все сухо?
знаю случаи недозарученной сливной пробки

всё сухо...просто масло скорее всего выгорает...вот причина ток не понятна..может вязкость не та и кольца его собрать полностью не могут
Когда то надыбал инфо про опель астру 2.0,там такая же лажа,но говорят что литр масла на 3000км эт вроде нормально

_vital_ писав:историю с заменой я тоже не уловил, но тут точно проблема не в масле

ну я имею ввиду что уже полтора года на мотюле езжу ,и вот всё это время его постоянно доливаю

Retual писав:... говорят что литр масла на 3000км эт вроде нормально

Это не нормально, у меня Кордоба с пробегом 82К, 2л на 15000 кушает, и это при том, что 2х литровые двиги изначально очень прожорливые.
Я думаю, в твоем случае и париться особо не надо, просто вернись обратно на Мобил, а там уже посмотришь.

Retual писав:Проблема такова: раньше(года 1,5 назад)ездил на мобиле,проблем никаких не было.Потом дёрнул меня чёрт изменить масло,почитал отзывы,и решил залить мотюл 8100.По ощущениям нечего не поменялось,едет так же и скорость так же набирает,но блин начала жрать масло...за последние год уже литра 3 долил.Не могу понять почему такое происходит,мобил вообще не жрала...щаз вот замена подошла,думаю чё делать.Потёков нигде нет,из под крышки тож не давит.Пробег 70000тыщ.Зарание пасибо

ИМХО:
Если масло оригинальное, то заливать Мобил1 или Мотул - дело вкуса. При угаре масла большую роль играет вязкость и температура вспышки (технический параметр). Оптимальную вязкость нужно подобрать - меньше всего угарает 5w50, но оно не в допуске для 2.0 фси\тфси, его идеально заливать на лето, где-то в апреле, и сливать в начале октября.
На зиму отлично подходит 0w40. Есть ещё масла, соответствующие допуску VW 504\507 - long life 5w30, они тоже для зимы очень подходят + мизерная экономия топлива и увеличенный интервал замены, но они стоят дороже.

та вроде бы и не палёное..контора серьёзная,там где покупаю.Мне кажецца что скорее всего состав масла такой что оно выгорает...может так задумано?.Двигатель ведёт себя адекватно.

для начала масло меняеться раз в 10000 или год что раньше наступает
8100 какой их там видов 6 есть с разными характеристиками. что именно у вас?

та я понимаю,просто не всегда получаецца...масло Motul Motor Oil 8100 X-cess SAE 5W40

начал лить mobil1 esp 5w30
на оф сайте мобила интервал замены раз в 30 000
мой режим каждый день Киев- Бровары по Бориспольской 120-140 км/час и процентов 30 по киеву, езда по пробкам не более 5-10 процентов всех поездок.
по городу частые переключения на 6000 оборотах, ну нравится мне
такую езду можно отнести к "сложным условиям"?

езда в стиле дать под хвост
кстати уже почти два месяца катаю на репсоле,вообще ни капли не ушло.Надеюсь что дело было в масле

У мну 110 тык пробегу, 85% городская езда, средние обороты 2500-3000 (часто выкручиваю до 5 при резгонах)
Aral HighTronic 5w-40 - 700-1000 гр на 15 тык
Fuchs Titan SuperSyn 5w-40 - 500 гр за 10 тык (еще 15 не откатал)

По заводу допустимый расход до 1 литр/1000км норма - не пинайте,знаю что маразм